Объясните мне ламеру такой момент
Включил обдув и регулятор температуры перевёл в максимально красненькое. А воздух всё равно дул холодным. И начал греться лишь когда я снова завёл двигатель. Это нормально?
И ещё. Что-то я не заметил разницы когда регулятор в начале красной зоны и в конце.
Не стОит рулить в гарантию?
Температура воздуха с печки зависит от температуры охлаждающей жидкости (температуры двигателя)....индикатор температуры с правой стороны панели приборов.
А вот разницы когда регулятор в начале красной зоны и в конце у меня ощутимая...можно плавно регулировать температуру подаваемого воздуха..
Объясните мне ламеру такой момент
Поехал сегодня в одно далёкое место. Там нам месте пока стоял ждал человечка решил тёплым воздухом обдуть начинающее запотевать лобовое стекло. Включил обдув и регулятор температуры перевёл в максимально красненькое. А воздух всё равно дул холодным. И начал греться лишь когда я снова завёл двигатель. Это нормально?
И ещё. Что-то я не заметил разницы когда регулятор в начале красной зоны и в конце.
Не стОит рулить в гарантию?
У меня не кондей, а просто печка
Если коленвал не крутится, то и помпа не прокачивает тосол через печку. Когда включил обдув и поставил регулятор в красную зону, в радиаторе печки был холодный тосол (если регулятор стоял до этого в синем секторе), или эта часть тосола моментально остыла.
Если коленвал не крутится, то и помпа не прокачивает тосол через печку.
То бишь получается надо было включить печку, завести двигатель на несколько секунд (пока горячий тосол не окажется в печке), заглушить двигатель и наслаждаться теплом
То бишь получается надо было включить печку, завести двигатель на несколько секунд (пока горячий тосол не окажется в печке), заглушить двигатель и наслаждаться теплом
И тепла хватило бы на несколько секунд... Чтобы дуло тёплым, надо крутить помпу и греть тосол. А значит и жечь бензин...
Опять у меня всё не слава Богу. И опять не знаю что делать
В воскресенье обнаружилась такая вот непонятка:
Когда на 2 или 3 передаче разгоняю двигатель до 2500-3000 оборотов от куда-то из торпеды (вроде из воздуховода) начинает доносится непонятный рокочущий звук. На более высоких передачах пока не пробовал.
Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Что делать?
Опять у меня всё не слава Богу. И опять не знаю что делать
В воскресенье обнаружилась такая вот непонятка:
Когда на 2 или 3 передаче разгоняю двигатель до 2500-3000 оборотов от куда-то из торпеды (вроде из воздуховода) начинает доносится непонятный рокочущий звук. На более высоких передачах пока не пробовал.
Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Что делать?
Во время этого звука положи руку на рычаг коробки, если звук пропадает, то читай тему про вибрации рычага КПП. Отдаёт именно в тропеду, хотя вибрация в шарнире рычага коробки.
Во время этого звука положи руку на рычаг коробки, если звук пропадает, то читай тему про вибрации рычага КПП. Отдаёт именно в тропеду, хотя вибрация в шарнире рычага коробки.
Пасиб. Попробую подержать рычаг на досуге
Почитал на форуме разные кулибины по разному выходят из этой ситуации.
А по гарантии стоит с такой проблемой ехать в НовгородЛада?
Или они скажут - "Что ты хочешь за такие деньги?"
Почитал на форуме разные кулибины по разному выходят из этой ситуации.
А по гарантии стоит с такой проблемой ехать в НовгородЛада?
Или они скажут - "Что ты хочешь за такие деньги?"
По гарантии подтянут гайку, туго будет рычаг ходить. Если у них будут шайбы пластмассовые, то заменят. Через 1000 км опять загудит. Я у себя пока смазал и подтянул, но буду точить втулку фторопластовую. Осталось только разобрать и размеры снять. Фторопласт с графитовой смазкой должен нормально стоять.
Что-то непруха у меня какая-то
По лету реле поворотников по гарантии менял.
Осенью начала фара потеть изнутри. Сейчас жду пока придёт новая заказанная фара. Будут менять по гарантии.
А вчера вообще поехать не смог. Заднее правое колесо отказывается крутиться. По ходу дела ручной тормоз заклинило, так как тяну ручку кверху, а она сама опускается вниз.
СтОит лезть туда смотреть что случилось или это лучше по гарантии запариваться?
Хотя врядли они по гарантии поедут ко мне А тащить на эвакуаторе не хочется
Вобщем праздничные выходные можно отмечать, всё равно не за руль
З.Ы. Всех с прошедшим Днём Единения и с сегодняшним Днём Мужчин
FreddyNov, Случай гарантийный,но эвакуатор - это перебор. Надо залезть самому. Возможно тормозной цилиндр заклинил,может пружина на колодках лопнула. Цель одна - разблокировать колесо. А потом можно и на станцию. Желательно весь процесс вмешательства сфоткать. Вот как-то так примерно...
Линейный вид
