Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ну, так и у нас самые популярные «иномарки» не такие уж и ино. Как и «нашимарки» не совсем наши. Грань между ними, благодаря пошлинам и промсборке, настолько размыта, что падать телом на амбразуру за ВАЗ не совсем разумно… С тем же успехом сейчас можно брать рейхстаг с лозунгом: «За яхту Абрамовича!».
В компании отмечают, что Volkswagen Group Rus способствует развитию сети локальных поставщиков, а также расширяет базу малых и средних предприятий – это позволяет увеличивать уровень локализации выпускаемой продукции. «Число локальных компонентов для двигателей и автомобилей, выпускаемых на калужском заводе, достигло 5 500 единиц, компания активно сотрудничает с 60 поставщиками, и их количество продолжает расти, — отметили в пресс-центре. — Volkswagen Group Rus занимается не только поиском, но и обучением локальных поставщиков, чтобы их продукция соответствовала международным стандартам качества и бизнес-процессов».
Так, заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров в Калугу поставляет ульяновский завод компании Nemak (выпускает детали из российского алюминия). Электропроводку для моторов российской сборки со своего предприятия в Чебоксарах отправляет Fujikura Automotive. Предположительно в 2017 году «Фольксваген Груп Рус» планирует локализовать производство заготовок коленчатого вала.
Как то так.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
АГ2, лечись от "амстердамства", если не поздно, конечно)) Без сарказма)
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Понятно. Но как-то все очень радушно и хорошо. А НТЦ будет свое, рассейское-ваговское, чтобы твой сын, если приспичит, смог на конструктора пойти с гарантированным местом работы? Ну, после того, как вазовское пойдет под какой-нибудь бизнес-инкубатор? Или и здесь усе хорошо, и в правильном направлении?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
Т.е. реально отечественного производителя вы не ожидаете.
С такими гражданами, как Вы - нет! Ибо позиция потребителя проста и незамысловата: вы там (кто?) сначала сделайте, а я (к примеру, бизнесмен от торговли китайским шмотьем) рассмотрю... Впрочем, все правители, еще со времен Римской империи, ненавидели свой народ. Это из подслушанных размышлений придворных. Почему? А я не знаю...))
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от icemanss
никогда особо не интересовался, машинами без российского ВИНа не владел. но всё плясало от 30% и выше.
Кажется, что-то около 20-25, но по какому-то соглашению с ВТО, есть обязательство народной власти о снижении до 15-ти и ниже. Идея загнать производителей на организацию сборочных производств с локализацией выглядит только на первый взгляд "белой и пушистой", а дьявол, как всегда, кроется в мелочах. Повторюсь, но, все-же, напомню: в царскую Россию уже приходили инвестиции начиная с 1895 года (конвертируемый рубль), но почему-то уже через 5 лет грянул финансовый кризис. Инвесторы то пришли, но чтобы высосать через конвертацию прибыль. В этот период расцветает парижская ресторация... Ибо русские начинают гулять с девками напропалую по Парижу. Чем отличается ситуация дня нынешнего?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
И что-то они по они этому поводу не сильно переживают.
Думаю, сейчас Трампушка заставит их попереживать. Если не завалят, конечно.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
В этом и смысл соглашения по промсборке. В то время когда иностранные производители вынуждены локализоваться, АвтоВАЗ добровольно делокализуется и X-Ray и двигатель 1.8 тому самый яркий пример.
Цитата:
Сообщение от kalinas
А НТЦ будет свое, рассейское-ваговское
Это врятли, максимум как у Шкоды, компоновка из имеющихся решений у VAG для нашей страны, плюс дизайн.
Цитата:
Сообщение от kalinas
чтобы твой сын
За сына я спокоен... у меня его нет :-) что то не сростается у меня с сыновьями, пока получилось только 2 дочки :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Ибо позиция потребителя проста и незамысловата: вы там (кто?) сначала сделайте, а я
Вы, пожалуйста, не передергивайте.
Пока ВАЗ бы отечественным производителем - делал. М. б. и поболе, чем Вы.
Государство продало ВАЗ иностранцам - прекрасно. Пусть работают на общих основаниях. Как остальные компании, локализовавшие у нас автопроизводства. А не пытаются поднять продажи "патриотизмом" вкупе с запретительными пошлинами и вымогательством денег у того же государства.
Вы сами-то смотрели, на что дали ссылку? Интересует официальный импортер, а не крысиная контора, которая желает взять подержаное авто. Поскольку рытье ссылок - это смысл жизни, то сколько платит пошлину, скажем, "мерседес"? А, недавно же подписали соглашение о строительстве очередной "складанки" марки "мерседес" в Подмосковье... А это рабочие места, производство двигателей от руды, да и АКПП тоже. Бальзам на Вашу отечественную душу, наверное))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
делал. М. б. и поболе, чем Вы.
Работал в свое время на местном металлургическом заводе, который делал по заказу ВАЗа сталь "10 подкат" холодного волочения. Не зарывайтесь, сударь, что и кто делал, и для кого. Радуйтесь "тойотке", и, личная просьба, отвяньте от "лада клуба", ну не Ваше это...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Работал в свое время на местном металлургическом заводе, который делал по заказу ВАЗа сталь "10 подкат" холодного волочения.
Т.е импортную для моего отечества.
Поздравляю
Цитата:
Сообщение от kalinas
Не зарывайтесь, сударь, что и кто делал, и для кого.
Алаверды -
Цитата:
Сообщение от kalinas
позиция потребителя проста и незамысловата: вы там (кто?) сначала сделайте, а я (к примеру, бизнесмен от торговли китайским шмотьем) рассмотрю..
Да, насчет крысиных контор вы малость поспешили. Там цифра растаможки вполне официальная в табеличках.
Хотя... это вы таможенников так величаете?
И еще раз - коли продали ВАЗ иностранцам, так пускай трудятся на общих для них, иностранцев, основаниях. А не выдумывают всякие "преференции" с весьма спорными экономическими обоснованиями.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Это было в советское время. Если для Вас СССР - заграница, то... еще раз, отвяньте от русского "лада клуба", ну сделайте хоть раз мужской поступок в жизни! Впрочем, насчет "российскости" ЛАДА КЛУБА я могу и ошибаться, раз Вам здесь позволено так резвиться)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
Хотя... это вы таможенников так величаете?
Вы вменяемы, вообще? Причем здесь таможенники, их дело блюсти законы! Юрлицо - это обычная контора, не более, которая не мыслит своего бизнеса без подержанного ДАФа или "тойотки"...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
что то не сростается у меня с сыновьями, пока получилось только 2 дочки :-)
Ну, что тут сказать?)) Может еще раз попробуешь?)) Впрочем, та еще лотерея, даже если и сын появится. В философском смысле, счастлив тот, кто довольствуется малым. Очень древние мысли.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
