Предполагаемая система два фриеира в задней полке, + усилок + кандер плюсы, минусы кто что думает. Стоит ли раскошеливаться на кандер или можно придумать ему альтернативу.
И стоит ли делать бюджетный вариант, в плане лопухи и усилок из нижней ценовой категории или же годик покататься без баса но потом поставить правильный?
P.S. Вобщем кому интересно присоединяйтесь поговорим поспорим, потом пивка попьем при установке.
Так ты фриэйр-сабы или лопухи(6х9) в тыл будеш ставить, чето непойму?
Мое мнение - чем покупать дешовый уселок и 6x9 (вообще их не люблю, если чесно), лучше взять хорошую магнитолу и фронт - поверь и без уселка нормально будет звучать - а потом возмеш уселок и сабвуферы, ну или 4х канальный - и фронт к нему подключиш..
На счет пива идея понравилась, только далековато к Вам, за 500км еще не разу не ездил чтоб пива попить
__________________
Жизнь стоит того чтобы не быть сволочью... (с)
Тёмный, ну дак что уже поставил себе или нет? У меня Пионер 6900 и четыре 17см динамика тож Пионер по 35 Ватт. От магнитолки торчу прикольная вещь за 200 бакинских. Музон вообщем то нормальных но конечно не идеальных. На Волуме 2/3 начинает немного искажаться чистота звука. Думаю решить со временем этот вопрос добавлением пищалок и саба чтоб распределить выход звука по назначению.
Поставил, ЭТО КРУТО. Я только теперь понял чем AudioCD (есть у мя пару лицензионных альбомов) от MP3 оличаеться!
Голова - Pioneer DEH-P5900MP
Добавлено спустя 23 минуты 44 секунды:
Фронт - Hertz DCX 165
Тыл - Hertz DSK 165
Добавлено спустя 13 часов 11 минут:
Ну что могу сказать немного послушав, и поостыв от первых впечатлений. Задняя полка гремит, не то чтобы сильно но мне не нравиться. Кто может подсказать что там кроме ремня безопастности греметь может? И вообще как она снимается, если вообще снимается (в смысле так чтобы потом обратно поставить без проблем, а то мало ли, мож они ее приклеили)
На глубоких басах двери начинают резонировать, в принципе тож не громко но все таки не совсем приятно. Как с этим можно бороться малой кровью (ну в смысле можно ли обойтись без полной шумо+виброизоляции).
Оговорюсь сразу что вся эта фигня появляется только при глубоких и громких басах
~65% громкости, что в принципе немало. В салоне становиться не совсем комфортно сидеть при такой громкости, но все же, хотелось бы избавиться от любых лишних мешающих звуков.
Задняя полка гремит, не то чтобы сильно но мне не нравиться. Кто может подсказать что там кроме ремня безопастности греметь может? И вообще как она снимается, если вообще снимается (в смысле так чтобы потом обратно поставить без проблем, а то мало ли, мож они ее приклеили)
На глубоких басах двери начинают резонировать, в принципе тож не громко но все таки не совсем приятно. Как с этим можно бороться малой кровью (ну в смысле можно ли обойтись без полной шумо+виброизоляции).
Гремит, думаю, сама полка - декоративная часть об метал, она просто лежит сверху, и прикрепляется 3мя пистонами, мля, купи 2 листа шумки, приклей хотябы сверху (между декоративной и металом) если боишся сервисменов - как раз видно не будет.. Я себе еще болтами ее прикрутил.
С дверью наверное тоже самое, ты акустику к обшивке крепил или к мелаллу, подиум есть?
__________________
Жизнь стоит того чтобы не быть сволочью... (с)
Обклеивать металл или пластмассу? И чем именно можно обклеить заднюю полку, в смысле материал какой их ведь там куча.
Хотя наверно малость не то, я просто её руками прижимал к металу, с бешеным исилием всё одно гремит.
С дверьками почти то-же, гремит чё-то внутри двери, а что ХЗ.
Решение проблемы с задней полкой достаточно простое. Я тоже долго ездил с этой бедой. А надо всего то было один лист Вибропласта М2 (клеим с низу железной полки), пол листа сплена (клеим с верху железной полки), два часа времени. Вот и все.
Результат даже немножко поразил, пропали скрипы и дребезг центрального ремня безопасности.
Я не пожелел не времени, ни денег.
Обклеивать металл или пластмассу? И чем именно можно обклеить заднюю полку, в смысле материал какой их ведь там куча.
Мля, на какой денег не жалко, самым дешевым можно (продается в картонной коробке 6 листов 55х40 см, в Харькове 200 грн стоит)
Цитата:
Хотя наверно малость не то, я просто её руками прижимал к металу, с бешеным исилием всё одно гремит.
С дверьками почти то-же, гремит чё-то внутри двери, а что ХЗ.
Ну метал сам по себе и гремит - резонирует
__________________
Жизнь стоит того чтобы не быть сволочью... (с)
Сделал себе шумку полки немного по-другому. Саму полку из салона обклеил вибропластом М2 (покрытие 100 %). Полку изнутри полность обклеил битопластом 5Л.(покрытие 100 %).
Нижнюю сторону полки из багажника обклеил спленом 5мм. (покрытие 100 %).
Заодно снял боковые, задние, декоративные накладки (возле маленького окна) и проклеил вибропластом М2 металл, затем Битопластом 5Л саму деталь изнутри. Плюс поверх вибропласта - сплен, как шумоизоляцию и утеплитель.
Цетральный ремень безопасности снял полностью (ибо гремел). Также снял ответные части замков ремня под пассажирским седеньем.
Динамики у меня прикручены к самой металической полке.
Результат на лицо: пропали стуки и скрипы ремня и полки, бассы стали "породистее", из багажника не слышны шумы, когда что-либо падает или трясеться там. К тому же думаю зимой в салоне будет теплее.
З.Ы. До этого я сделал шумку всех дверей, крышки багажника и
капота. Эффект на лицо. На повестке дня шумка самого багажника и колесных арок. Затем пол салона и моторный отсек. На закуску панель приборов перелопатить и проложить все стыки битопластом.
__________________
Если в темном переулке вы неожиданно получили удар ногой в пах, удар кулаком в живот и удар бейсбольной битой по голове, то самое главное - не растеряться
Линейный вид
