Бывают дни, когда акции и скидки, это позволит сберечь копеечку. Какие цены на этот класс машин сейчас не скажу, привёл стоимость с 2010- по 2012 года.
Про скидки на выходных я в курсе, с учетом скидок по дисконтной карте + выходного дня цены и озвучил.
Да дело в том что ни у него ни у меня куплены они не новыми
i30 c 2007, вроде как с 2007 выпускается, какая в то время была гарантия 3 или 5 лет - не знаю. Как и год машины неизвестен. Осталась гарантия или нет. У каждого производителя своя гарантийная политика. На Элантре, при пробеге 55тыс. начала затираться кожанная обшивка руля, меня это не напрягало, да и пробег всё-таки. Проезжая мимо Хундай, решил заехать, поинтересоваться, пригласили инженера по гарантии. Тот аккуратно намекнул про пробег, показал пункт в сервисной книжке о естественном износе в процессе эксплуатации деталей интерьера, предложил написать письмо в Корею, потому как, согласно сервисной книжке, помочь не мог. Сфотографировал руль, показание одометра, сделал ксерокопию сервисной книжки. Написал запрос в Хундай. Всё было тихо, спокойно, я не настаивал о замене. Через месяц настало время очередного ТО. Может я и не вспомнил бы о письме, если бы не увидел инженера по гарантии, подошёл к нему. Надо отдать должное, помнил фамилию и вопрос, по которому к нему обращался. Зашёл в базу данных, нашёл ответ корейцев. Просьбу удовлетворили, руль из Кореи вышел.Через две недели позвонили из Хундай и пригласили на замену, спросив, когда и во сколько мне было бы удобно подъехать. Я сказал, что сообщу потом. Был в Белгороде по своим делам, заехал к ним без предупреждения. Подошёл к мастеру-приёмщику. Никакого возмущения и посылания в очередь не было. Сказал, что немножко подождать, пока освободится один из слесарей и попросил, если нетрудно предупреждать о визите, т.к. эта работа несложная, могут оперативно помочь, если что-то посложнее, быстро может не получиться. Отогнали машину на мойку, мин. через 20 пригласил, если есть у меня желание, поприсутствовать. Весь визит у меня занял около часа. Денег - 0руб. 00коп. Стоимость нового(моей комплектации) на тот момент от 17 до 24тыс. плюс работа, её без диллерской программы выполнить мало у кого есть возможность(у меня была с системой ESP), т.к. после отключения аккумутятора необходимо выполнить тарировку углов поворота руля и работы электроусилителя. Все затраты на ТО(на тот момент) мне окупились, даже в наваре остался. Инженер по гарантии, с которым мне довелось общаться, сейчас в Тойоте работает. Кем не знаю, видел его там.
Приятель на Кашкае обслуживался то в Белгороде, то в Харькове, как раз и шоппинг с семьёй делал, так при пробеге 140тыс. поехал на ТО в Харьков. Мастер приёмщик, после осмотра машины, вышел к нему на согласование работ. Указал в перечне замену бензонасоса. Приятель удивился, потому как претензий к машине не было и гарантия давно закончилась. На что тот ответил, что Ниссан проводит акцию и ему это сделают абсолютно бесплатно.
Рассказал про свой опыт.
К тому же, после посещения сервиса звонят сначала из Дженсера белгородского, интересуются насколько довольны обслуживанием, какие замечания и пожелания, затем из Дженсера московского, затем из представительства Хундай в России. И, соответственно, так происходит контроль. Кстати, в Ст.Осколе было представительство Хундай, но лицензию на диллерство, по-моему, в 2010 году у сервиса отозвали, потому как были вопросы по качеству обслуживания. Хотя вывеска и осталась. После каждого посещения сервиса в всемирную базу Хундай заносятся данные о выполненных работах и рекомендациях. Так что и в другой стране у диллера есть полная информация о конкретной машине. Так же поступают и остальные производители.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Braynt
Про скидки на выходных я в курсе, с учетом скидок по дисконтной карте + выходного дня цены и озвучил.
Дженсер является представителем, также Лендровер, Ягуар, Мерседес и др., ждать стоимости ТО этих марок, сравнимой со стоимостью ТО Хундая или Тойоты на машины одного класса не стоит. Примерную стоимость ТО в стране определяет производитель, а не диллер. Тойота более дорогой бренд, корейцы ещё набирают обороты, отсюда и разница.
Сорри за много буковок. У каждой марки есть свои больные места, в сервисы широкого профиля мне не очень верится, если что-то сложное. Пекарь, всю жизнь пекущий хлеб, вряд ли спечёт тортик, как кондитер, как и наоборот, хотя по сути, делают похожую работу. Изложил своё мнение, а там каждому делать свой выбор.
Последний раз редактировалось ЧАД31; 31.01.2013 в 13:53..
9 января завела машинку ехать на работу и через пару минут вонь, запах паленого масла и пластмассы, печка не работает, переключатель рециркуляции заклиняло. В мастерских даже не посмотрев машину сообщили - печка под замену, готовь около 10 тыс. Помчалась к ОД, ставят диагноз - замена доп.резистера отопителя. Купила, поменяли, все заработало. Ровно через 10 дней все повторилось, симптомы те же, диагноз тот-же. Сделали предположение, что резистер был бракованный, ладно купила-поменяли-заработало. Недолго я радовалась...сегодня утром все опять повторилось(!!!) Позвонила мастеру, он говорит: "Купи предохранитель на 10А и новый резистер, перепаяем, поменяем, а там посмотрим...Только вот что-то экспериментировать с машинкой нет желания(((
переключатель "расклинился" после замены переменного резистора?
если его заклинило - значит либо тросики где-то клинит, которые заслонку тянут, либо саму заслонку клинит. А заслонка соседствует с вентилятором отопителя.
На мой взгляд, нужно снять салонный фильтр и посмотреть, не попало ли что-то в вентилятор, попробовать вращать его рукой, может подшипнику хана, и его клинит, из-за этого ток растёт и выгорает резистор переменный.
Вся процедура займёт не много времени. Если там всё в порядке, то можно заменить фильтр салонный, чтобы разборка бесполезной не оказалась.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от cat2
Купи предохранитель на 10А и новый резистер, перепаяем, поменяем, а там посмотрим...Только вот что-то экспериментировать с машинкой нет желания(((
правильно, я бы тоже не стал этого делать..
Если будет выдерживать нагрузку предохранитель, который они поменяют, то может выгореть что-то другое, повышенный ток-то никуда не денется..
переключатель "расклинился" после замены переменного резистора?
Да, причем сразу же после замены резистора на новый. Это было сразу же, как только меняли резистор и в первый раз и во второй раз.
Цитата:
Сообщение от StAlexV
правильно, я бы тоже не стал этого делать..
Если будет выдерживать нагрузку предохранитель, который они поменяют, то может выгореть что-то другое, повышенный ток-то никуда не денется..
Хм, значит я была права, отказавшись сразу же на следующий день приехать и перепаять предохранитель. Как чувствовала, что менять не следует...школьный курс физики еще значит не забыла))))
Через две недели позвонили из Хундай и пригласили на замену, спросив, когда и во сколько мне было бы удобно подъехать. Я сказал, что сообщу потом. Был в Белгороде по своим делам, заехал к ним без предупреждения. Подошёл к мастеру-приёмщику. Никакого возмущения и посылания в очередь не было. Сказал, что немножко подождать, пока освободится один из слесарей и попросил, если нетрудно предупреждать о визите, т.к. эта работа несложная, могут оперативно помочь, если что-то посложнее, быстро может не получиться. Отогнали машину на мойку, мин. через 20 пригласил, если есть у меня желание, поприсутствовать. Весь визит у меня занял около часа. Денег - 0руб. 00коп. Стоимость нового(моей комплектации) на тот момент от 17 до 24тыс. плюс работа, её без диллерской программы выполнить мало у кого есть возможность(у меня была с системой ESP), т.к. после отключения аккумутятора необходимо выполнить тарировку углов поворота руля и работы электроусилителя. Все затраты на ТО(на тот момент) мне окупились, даже в наваре остался. Инженер по гарантии, с которым мне довелось общаться, сейчас в Тойоте работает. Кем не знаю, видел его там. 
Линейный вид
