Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Вот и у меня сцепление приехало (только первые признаки начали проявляться). 125 тысяч проехало родное заводское с бережной эксплуатацией. Планирую ставить 620 3166 00 Комплект сцепления LuK RepSet. После прочтения ветки начал думать, что импортные подшипники с пластиковыми составляющими - сомнительные вещи. Есть ли смысл ставить подшипник не из LuK'овского комплекта, если да, то какой лучше? Если можно, то с каталожным и полным названием. Или можно всё-таки из комплекта поставить?
НАрод,а какие альтернативы по сцеплению есть для 127 мотора и АМТ? Сакса 3000951033 что-то нет нигде,3000950095 вот под таким артикулом только есть.это тоже самое или нет? Кто-нибудь знает? И если кроме сакса что еще кто посоветует?
И еще ребят кто-нибудь может просветить в чём отличия 3000950095 от 3000950097? 097 пришло на замену 951033,где-то попадалась информация ,что 097 это с подшипником под АМТ, вроде покупать отдельно не нужно
Поставил вчера на Калину с АМТ,LUK 620331900,рывки и дерганья с утра,и на горячем моторе при трогании с места пропали,подощло всё идеально.Старое сцепление диск и выжимной подшипник в идеальном состоянии,а вот про корзину этого не скажешь лепестки не равномерно загнуты,видимо от нагрева чуть-чуть повело и от этого и была тряска,при трогании с места
Линейный вид
