1. Поменял тормозные колодки. = 400р работа + 300р сами колодки. + 5 часов потерянного времени. (сначала заехал в "статус" там динамили 2 часа, уехал искать другой сервис, в итоге поменял сам ))
2. Поломалась задняя правая ручка двери, очень тяжело открывается. Пока не ремонтирую. Но скоро надо будет.
3. Очень тяжело открывалась задняя правая дверь - залил всё вд40, помогло )
В общем сейчас задача починить ручку двери, но надеюсь до 15 числа доживет старая )
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Antanta
И мне, и Анночке, и еще кому-то из наших, не помню уже. Пора в Тигуан-клуб потихоньку перебираться уже.)))
Так блин не понимаю, что же вы до сих пор делаете на сайте калиноводов? я с сайта патриотоводов и ниссановодов ушел сразу как машины продал )))
Добавлено через 1 минуту
Да еще перед НГ ездил в москву... там мне замяли всю бочину от крыла до крыла...
Ремонт встал в 20 тыр на материалы и аренду теплого гаража :((
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Antanta
Если какой-то автомобиль в два раза дороже Калины, то это не значит, что он лучше ее в 2 раза. Фигня все это.
Для меня калина выгоднее автомобилей в разы дороже, я честно - ржу над ними на дороге, даже когда сам за рулем крузака или навары или каена - вспоминаю экономику ))))
У калины один плюс - в классике я и 4-5 часов не могу находится за рулем, очень устаю. в калине 12 часов как нефиг делать.
А всё остальное пофиг, да к слову соляру делаю в городском потоке как два пальца Да и вообще соляра это не машина нормальная, убожество, простите владельцы, но меня эта неповоротливая корова бесит.
Примерно с 45 ткм с машинкой случилось какое-то чудо.
1. Коробка стала работать изумительно - передачи включаются четко-четко и без усилий, хоть одним пальцем их включай. И каким-то чудесным образом на дороге-зубодробилке (в пинегу) перестала вылетать третья передача.
2. Дико радует расход топлива и появился хороший накат )
по трассе сейчас 108-109 кмч (в цигу или до холмов) расход всего 6 литров. раньше точно помню при таком же движении было 7.
да и в городе машинка раскаталась, бортовик показывает 11 литров, на деле 25 литров газа хватает на 200 км, то есть где-то 12.5 литров на сотню и это в городе!
Из плохого - стал чувствовать отсутствие мощности на газу, в отличие от бензина :(( Раньше как-то не замечалось.
Ну и на наших ямах, когда сзади сидят трое упитанных взрослых - задние колеса ширкают о подкрылки... на ямах и особенно на волнистом асфальте.
Добавлено через 3 минуты
Ах да, не вписался в ворота, и удар столба пришелся в заднюю ручку двери ) дверь замяло внутрь. Ремонт встал внимание в 1500 рублей. Покрытие не повреждено, так приклеили присоски и дверь вытянули обратно ) Остались лишь царапины на ручке )
Откатал три заправки газом по 400р (25.12 литра). Заметил, что стало хватать одной заправки на 160 км, вместо привычных 200-210 км. А всё из-за того, что стал крутить двигатель на разгонах до 4500-5000 оборотах примерно каждые 5 из 10 разгонов так крутил )
Изменил стиль вождения как и раньше до 2500-3000 на каждой передаче и 400р хватило на прежние 205 км ) Вот такая вот существенная разница!!!
51000-53000 не помню точно сколько сейчас, но в общем приехали... Сгорело сцепление и захрустели шрусы с обоих сторон. И всё сразу разом...
Да еще перегорела лампочка габаритная в фаре.
Сцепа 2170р
Шрусы 2150р + смазка 220р.
+ работа, пока не знаю сколько.
+ 4 штампованных диска = 4160р
Здесь произвел рассчет, безбашенно по ямам (словно их нет) проехано 6000 км. Если бы ехать аккуратно, то за тот же период проехано было бы 3600 км.
Вычисления на основе с города в катунино и обратно 40 минут против 1 час 10 минут. Итого 2400 км намотано, а каждый км это минимум 12 рублей, то есть заработано 28800р, что покрывает пока все возможные предстоящие ремонты по подвеске )
Ах да, на днях задний бампер героически выдержал дтп, но краска стерлая и местами он стал черным, более деформации никакой.
))
я с сайта патриотоводов и ниссановодов ушел сразу как машины продал 
Линейный вид
