Я даже пружины не стягивал, там зазора достаточно. Правда одну проставку пришлось рассверлить 10-кой сверлом,по другому шпильки не попадали в отверстия, одна шпилька влазиет а две не попадают, либо две влазиют третья в стороне.Вторая проставка вошла без рассверливания.
Пробовал по всякому ни как не хотела садится.Такое ощущение что шпильки в разные стороны раскорячились,кстати в стакан тоже с трудом шпильки вошли, две влезли, одну пришлось через дереревяху пришлось подстукивать.
не соответствие размерам- повод задуматься о качестве изделия.
Либо корпус опорника не соответствует, либо- замял шпильки при выведении опорника из стакана. Либо изменил положение вокруг оси.
Внимательнее надо быть.
Правда одну проставку пришлось рассверлить 10-кой сверлом,по другому шпильки не попадали в отверстия, одна шпилька влазиет а две не попадают, либо две влазиют третья в стороне.
И это хваленый ТМ...
Я ездил в магаз, что ими у Нас торгует (типа официально, на них ссылка есть у ТМ)... не было в наличии. Старый прайс 800р был, предложили за 850 "подвал", отказался.
Заказал у mgf, отличный продкут, всё очень точно.
На фоне 3 мм усилителей, металл чашки кажется 1,5 мм (сколько на самом деле не мерил).
Ставил прям почти также:
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
- снял колесо,
Опустил авту, чтобы сжалась пружина, подставив под шаровую деревянный упор.
Цитата:
- стянул стяжками пружины,
Просто накинул заранее подогнанную стяжку на пружину. Это намного быстрее, чем стягивать.
Цитата:
- законтрил их проволкой,
Просто оставил стяжку и поднял авту. Держится нормально. (хотя у всех стяжки разные)
Цитата:
- отвернул три гайки опорного подшипника, Поставил маркером метки положения опорника.
- вставил лом под передний рычаг подвески,
- отжал вниз (помощник),
- вывел из стакана опорник,
- завёл за него пластину,
- аккуратно завёл опорник на место. При этом помощник плавно отпускает лом.
-Наживил гайки/ проверил правильность установки.
Дальше- проще.
Ещё при установке Я обильно смазал усилитель сверху (между ним и чашкой) и снизу (между усилителем и опорой (на ней по краям следы ржи были :-o )) пушсалом.
Перед конечной сборкой взбрызнул немного тектила к пушсалу.
При затягивании выдавило излишки.
После продолжительного пробкования на ТТК и проветривания моторного отсека вентилятором охлаждения двигателя, все выдавленные излишки растеклись. Потом подтянул гайки.
При езде сразу ощутил эффект!!!! Ооооо да!!! Работает!
Стыки на ТТК стали преодолеваться не со звонким тыдыц, а с глухим тудум... прям как шумки добавил. И вцелом езда по всяким неровностям стала тише и плавнее.
Если раньше при заезде в ямку на парковке звуковое и тактильное сопровождение говорило "аааААААА пи!"!"ец!", то теперь всё гораздо тише и спокойнее.
Как уже не однократно писали - машина стала собраннее.
ЗЫ На момент установки чашки были ровные, пробег 13500.
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.
Я на выходных стойки менял, стаканы без видимых повреждений, но усилители всё равно поставил, чтоб и не думалось, перед установкой обработал стаканы антикором. Усилители изготовил сам по чертежам которые выкладывались толи в этой теме, толи про завышение, на опоры усилители встали идеально.
Ещё растяжку поставил от техномастер, пришлось выбросить, движок долбит по растяжке, блин кругом дерьмо впаривают.
не соответствие размерам- повод задуматься о качестве изделия.
Либо корпус опорника не соответствует, либо- замял шпильки при выведении опорника из стакана. Либо изменил положение вокруг оси.
Внимательнее надо быть.
Грешу на качество пороставок,потому как побывал накладывал по верх стакана, отверстия с кузовом не совпадали.А вторая проставко вошла идеально.Положение вокруг оси пробывал всякое не помогало.Спасло только сверло 10 мм
Я когда ставил себе проставки Техномастер забраковал. Качество изготовления низкое какое то. Сделал сам по чертежам с форума и отдал на гальванику. При установке сделал антикор чашки и поставил длинные шпильки. За коррозию не боюсь теперь. Отверстия идеально совпали, спасибо авторам чертежей!!!
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
Ещё растяжку поставил от техномастер, пришлось выбросить, движок долбит по растяжке, блин кругом дерьмо впаривают.
К сожалению как показывает практика если и ставить растяжку на 8клап, то обязательно с допопорой. Она не дает биться о растяжку двигателю.
Последний раз редактировалось mp750; 26.06.2012 в 11:49..
Да с виду нормально. Вот про совпадения отверстий намучился, когда другу помогал ставить. Прокляли все, пришлось напильником расширять. Металл мягкий кстати. Ну а себе сразу хотел с гальваническим покрытием, чтобы не ржавели, поэтому решил сделать сам.
Линейный вид
