Кто будет повторять вариант от Геннадий Тимофеевича, не покупайте упор 21213-8231015.
У продавцов он идет также как и упор для капота 10-ки.
Купил, начал ставить и чуть крыло не выгнул. Уже потом определил - у него усилие намного больше.
Табличка на случай:
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 26.07.2012 в 17:49..
maximm, новый еще не покупал, но получается что просто 2121-.... на усилие в 260Н.
С 21213-... что бы закрыть капот, приходилось удерживать газовый упор и закрывать капот (примерки делал). Иначе выворачивало крыло.
Я таблицу привел ту, которую нашел в инете уже собранную.
Добавил данные по Калиновским упорам.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 26.07.2012 в 17:49..
Все переделал, изменил конструкцию уголков - мебельные выкинул, вырезал новые из более толстого в профиле дюралевого уголка и на капот и на крылья, первый вариант оказался неказистым и чуть-чуть неудачным, при закрытии цилиндры упоров в притирку ложились на чашки стоек, теперь устранил это касание.
А для чего и сам не знаю, так просто руки чешутся, что нибудь да изменить ...удобно омывайку лить, одной рукой капот открыл.. в другой бутылка, а кочерга в гараже
А для чего и сам не знаю, так просто руки чешутся, что нибудь да изменить ...удобно омывайку лить, одной рукой капот открыл.. в другой бутылка, а кочерга в гараже
Особенно удобство можно оценить при снятии/замене ремня генератора - штатный упор конкретно мешает в этом месте. Да и доступ к механизму ГРМ тоже.
a-boss, мне тоже переделывать. Подскажи на сколько надо поднять центр винта упора относительно плоскости внутренностей крыла?
Если возможно то на фотке.
Тоже понимаю, что чашка может мешать, но там миллиметры по высоте.
Дай ориентиры.
Или хотябы фотку крепления на крыле крупнячком. Соориентируюсь по размеру гайки на сколько поднять/опустить.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 30.07.2012 в 09:04..
dikkid, размеры не мерил, делал интуитивно - технически на глаз, вот фотки если поможет, буду рад...
капот ложится вровень с плоскостью крыльев, чуть упираясь штатной обивкой (она достаточно плотная) на плоскость уголков милиметров 6-7 как раз над самой гайкой, на 6-ой фотке видно небольшую потертость - это как раз смазало свежую краску
__________________
хетч продан 18 августа 2011 года........
универ продан 17 июля 2014 года........
Последний раз редактировалось a-boss; 30.07.2012 в 21:15..