Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
пробег на данный момент состовляет 38 000км.
1. Была произведена замена ремня генератора на Dayco т.к. родной не порвался но растрескался уже изнутри.
2. Заменил все 4 пыльника направляющих на суппортах обновив смазку.
3. Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы водой.
4. Замена салонного фильтра на Corteco.
5. Замена свечей
6. замена масла в двигателе каждые 10 000км
7. лампочки.
Надо.
1. Заменить тормозную жидкость
2. Заменить масло в коробке передач.
Да и в коробасе ещё рано менять. Если, конечно там не жижа, залитая с завода. У меня в коробке полусинтетика ZIC - пробег 43 тыс. - уровень не падает, чистенькое, как только залил.
Пробег 50т. 4года. Обслуживание и ремонт только своими силами. На гарантию не вставал. Брак с завода: стук поршней двиг, вой коробки, стук стоек на отбой, скрежет передних торм колодок, пробой вв проводов. Что сломалось за этот пробег. Сгорело реле стеклоочистителя 15т. Развалился ремень генератора -каждые 20 т км.Обломилась оболочка троса ручника 15 т км. Вентилятор печки заклинил в 20т+ сгорел резистор печки(не было смазки).Загремела и заржавела рулевая рейка 30т км(нет смазки). Отвернулась трапеция стеклоочистителя 30т км. Заклинили/сгорел стеклоподъемники 30т км(дерматиновую шторку зажевало в механизм).Отказ датчика заднего хода 30т. Сломался регулятор потоков обдува и температуры печки 35т км. Потек основной радиатор, сгорел диодный мост генератора, сгорело втягивающее реле стартера, просели задние пружины, в шаровых появился люфт, загремел ролик натяжения ремня генератора, потек гл торм цилиндр в вакуум ус, развалился упорный подшипник стойки 40т км. Полезла ржавчина из снизу передней кромки капота из шва, затерлось лобовое стекло дворниками 45т.Авто обработано тектил цинк. Все работы по ТО согласно офф карты. Авто нравится. Буду ездить дальше пока ситуация позволяет так часто его чинить. Есть недостаток один-запчасти оч низкого качества и приходится ремонтировать по 2 раза.
Добавлено через 17 минут
Сцепление подошло (механизм регулировки выбрал весь ход), порвался пыльник нар. шруса по шву около хомута, люфт в правом наконечнике рулевом 50т.
Загудел задн подш. прав. Заклинил рхх. Отказ клапана адсорбера. Начали ржаветь швы лонжеронов со строны моторного отсека снизу.
Облезли и заржавели поводки стеклоочистителей. Потек сальник распредвала.
Потек радиатор печки.
Последний раз редактировалось ale39; 27.04.2014 в 10:58..
Почти 50 тыс.км, почти 3 года эксплуатации, кроме расходников и ТО произвёл замену левой лампочки в фаре, сверчок засевший в торпеде после первого года эксплуатации считаю фирменным прибамбасом и по сему в разряд неисправностей не включаю).
51 т км Приплыл мотор - прогар вып. клап цилиндра. Клап зазоры в всегда были в норме. Расход бенз 15л/100.
Сообщение от ale39
Пробег 50т. 4года. Обслуживание и ремонт только своими силами. На гарантию не вставал. Брак с завода: стук поршней двиг, вой коробки, стук стоек на отбой, скрежет передних торм колодок, пробой вв проводов. Что сломалось за этот пробег. Сгорело реле стеклоочистителя 15т. Развалился ремень генератора -каждые 20 т км.Обломилась оболочка троса ручника 15 т км. Вентилятор печки заклинил в 20т+ сгорел резистор печки(не было смазки).Загремела и заржавела рулевая рейка 30т км(нет смазки). Отвернулась трапеция стеклоочистителя 30т км. Заклинили/сгорел стеклоподъемники 30т км(дерматиновую шторку зажевало в механизм).Отказ датчика заднего хода 30т. Сломался регулятор потоков обдува и температуры печки 35т км. Потек основной радиатор, сгорел диодный мост генератора, сгорело втягивающее реле стартера, просели задние пружины, в шаровых появился люфт, загремел ролик натяжения ремня генератора, потек гл торм цилиндр в вакуум ус, развалился упорный подшипник стойки 40т км. Полезла ржавчина из снизу передней кромки капота из шва, затерлось лобовое стекло дворниками 45т.Авто обработано тектил цинк. Все работы по ТО согласно офф карты. Авто нравится. Буду ездить дальше пока ситуация позволяет так часто его чинить. Есть недостаток один-запчасти оч низкого качества и приходится ремонтировать по 2 раза.
Добавлено через 17 минут
Сцепление подошло (механизм регулировки выбрал весь ход), порвался пыльник нар. шруса по шву около хомута, люфт в правом наконечнике рулевом 50т.
Загудел задн подш. прав. Заклинил рхх. Отказ клапана адсорбера. Начали ржаветь швы лонжеронов со строны моторного отсека снизу.
Облезли и заржавели поводки стеклоочистителей. Потек сальник распредвала.
Потек радиатор печки.
Добавка; полетело сцепление. Вскрытие показало;Ведомый диск съел маховик и корзину, а сам цел. Первичный вал коробки передач имеет радиальный люфт(кпп воет в "полголоса").
Последний раз редактировалось ale39; 16.06.2014 в 03:24..
Линейный вид
