в этой калине-спорт ничего спортивного нет, кроме рейки рулевой, которая короче на 1 оборот.
Цитата:
Сообщение от Трихлордифенил
Серега93, Спорт - тот же люкс, только подушек безопасности нет.......... и дороже всего на 6 тыщ...
вот именно что тот же люкс)))) а то что дороже всего на 6 тыщ, учитывайте что это калина без 2-х подушек безопасности, которые не по тыще рублей стоят...моё имхо, что с тем же люксом можно сделать всё намного интереснее, тот же салон, тот же обвес, те же диски....да и литьё там кстати стоит заводское R14...а я всё равно хачу минимум 15))))) моё мнение что не стоит она того, была бы действительно заряжена это да, а так что завод из неё выкинул подушкии обвес прикрутил спортивности ей нисколько не подбавило))))
POOPseG, рейка как раз там как была 4 оборота, так и осталась. Литьё не заводское, а в остальном ты прав. Спортивность только во внешнем облике, и подушки можно было бы оставить - руля-то спортивного тоже нет. Но на вкус и цвет, как говорится... ))
Уважаемые форумчане, принимайте в клуб!
Сегодня мы с женой оплатили первую Калину-Спорт, поступившую в Тульскую область (по заверениям дилера). В салон приехали за седаном, но когда увидели её, цвета "Рислинг", просто обомлели... Жаль, забрать можно будет только через две недели, когда дилер получит ПТС... Когда заберу, напишу отчёт, а то я её толком даже не рассмотрел - видел только, что сиденья с синими вставками, другой щиток приборов, подушек безопасности нет, хотя руль вроде стандартный - как в "Норме". Заплатили 312 тырч, допы и антикор заказывать в ПССС не стали.
я вас с одной стороны понимаю , с другой нет.
просто спорт подразумевает именно Спорт. Подушки там на самом деле не особо нужны, нужен жестки кузов , чтоб машина была собраннее на дороге. Нужен двигатель со 100 лошадьми, как минимум и короткая рулевая рейка с переменным усилием рулевого усилителя. Лучше конечно же электро-гидро. Просто я сам видел такую вот калину спорт, но как мне кажется с мотором 1.6 98 л.с от Приоры она будет интереснее + конечно же необходимы задние дисковые тормоза, передние тормозные диски 15 радиуса и суппорта аналогичные к ним. Тогда это еще можно будет назвать спортом. Да, совсем забыл, коробка тоже должна быть спортивной, а не псевдонормальной. К сожалению, вынужден вас огорчить , но я не разделяю ваш выбор. Первую часть уже написал выше. Вчера мне стало известно, что одна знакомая будет продавать авто Нисан Примера 2003 года с пробегом 116 000 км. Цена машины 320-340 тысяч рублей. Думаю, комментарии излишни. Если брать из расчета года на два ( а больше вы калиной владеть просто не будете ), то Калина потеряет 120-150 тысяч, нисан потеряет от силы 50. Расходы на обслугу только ТО. Я ее не рекламирую тут, покупатель уже есть, скорее всего им даже стану я, если человек откажется, но просто не понимаю одного, как можно отдать 312 000 рублей за пустой автомобиль с шильдиком Спорт, когда никакого спорта там нет. Та же Примера вынесет эту калину на раз-два-три. Не обижайтесь.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
вообще не понимаю автоваз зачем нужно было делать калину спорт да еще и в таком виде... авто городской, вместительный, для комфортной неспешной езды, вот его имидж... а зачем спорт при таком клиренсе, при таком силуете, не понятно... и комплектация, извините если кого обидел но покупать машину дороже пусть и на 6 тыщ и без подушек намеренно... причем двиг тот же, если то вообще не понятно за что платить за диски и за переделку салона? Лучше бы сделали кроссовер полноприводный, зимой будет актуально и машина для этого изначально более подходит!
А что в ней спорт?
У меня знакомый купил года 3 назад 2112 Special series, типа тоже спорт. Из спорта передние сиденья, тюнинговая оптика, кривоустановленые обвесы, растяжка стоек, чип-тюнинг, литые диски.
Кардинальных перемен в двигателе, подвеске, тормозах и МКПП не было замечено.
Ценник 15 000 USD.
Диагноз: клиника, общественность в шоке.
Линейный вид
