Эбуэбу.... накрылось так или иначе - либо тосол, либо просто умерло.
Сигналка непричем- авто если заводится то оно уже работает (есть способ как завестись ваще без чипа).
Для ТС самым недорогим способом ремонта, является все равно ехать в ближайший автосервис с компдиагностикой!!!
Эбуэбу.... накрылось так или иначе - либо тосол, либо просто умерло.
Сигналка непричем- авто если заводится то оно уже работает (есть способ как завестись ваще без чипа).
Для ТС самым недорогим способом ремонта, является все равно ехать в ближайший автосервис с компдиагностикой!!!
Имелся ввиду наверно ввод кода вручную для запуска двигателя при выходе из строя иммобилайзера,только он с завода не активен,его надо самому ставить,принцип похожий на обучение ключа,ввод цыфр педалью газа(алгоритм).При выходе из строя иммо им можно воспользоватся,и то это если рабочий контролер.А больше никак невозможно,..не будем говорить о подмене контролера.А так если код не установлен и глюк,то на трасе единственный вариант просто тупая замена контролера на чистый и навсякий случай обрезать К-линию на иммо.
Проверит связь чип-иммо,можно просто,поставь на штатную смгналку,потом открой дверь тупо ключом(не кнопкой),сигнализация начнет орать,вставь ключ в замок зажигания и включи зажигание,если сигналка выключится,связь есть и ключ распознаётся.Ну а дальше по результатам...