Может точно сцепление поменять(вместе с выжимным),какое-нибудь импортное поставить-и тюнинг и от шума избавлюсь,хотя меня родное устраивает,правда вибрации при трогании присутствуют.И опять же-как замена сцепления отразится на гарантии?
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
Вроде бы типичный импортный комплект сцепления - это диск, корзина и выжимной. У меня было так, и вернули мне снятые с Калины диск, корзину и выжимной.
Вибрации при трогании остались, хотя это зависит от того как трогаться.
По моему подобные работы, проведенные на официальном сервисе и при покупке запчастей у них же, на гарантию не влияют, это как бонус за их завышенные цены и медленную работу.
А вот когда я предложил принести купленное на 300 руб дешевле в Руси напротив Элекса, началась песня типа "мы тогда ни за чё не отвечаем....." :-)
Можно конечно попробывать поменять сцепление,но не факт что именнов нём причина.Я тут общялся в нейтральной автомастерской,сказали что скорее всего это не выжимной,т.к.шум выжимного появляется в момент ВЫключения сцепления,т.к.он в этот момент работать и начинает.У меня кстати в этот момент(если стоять на холостых)шум в коробке исчезает,а если отпустить педаль сцепления,то появляется шум и вибрации(!) от вращения,надо понимать первичного вала.Так вот вой на скорости идет,по моему,именно от первичного вала и что с ним связано(подшипники,шестерни,синхронизаторы может быть или т.п.)
Причиной может быть допустим подшипник,на котором сидит первичный вал,а следствием,из-за несоосности первичного вала,вторичного вала,сцепления и вообще механизмов всё больший износ и гул в процессе эксплуатации.
Так что из-за одной детали может разхерачится вся коробка,а автосервис менять по гарантии не горит желанием.
Словесно меня игнорируют(ТО 3 проходил в выходные,говорил-ноль эмоций),им и так работы хватает,так что надо готовиться писать письма .
PS:А вообще,конечно надо разобраться,что конкретно шумит.Т.е.пройти диагностику у независимых экспертов,и при этом не потерять гарантию.У кого есть какие идеи и предложения,где и за сколько в Питере это дело провернуть можно-поделитесь,плиз.
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
wtl®, АБЦ-сервис, Садова 63. Нормальные ребята. Обслуживаюсь там 4 год!Станция не гарантийная. Я поеду туда делать ТО-2. А гарантийщиков нафиг посылаю!
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
Здравствуйте уважаемые форумчане,стал счастливым обладателем Калины,машина очень нравится,кроме подвывающей КПП,особенно на второй передаче,на девятке было тише,планирую залить самую густую минералку,так как синтетика жидкая соответст громкость у коробки прибавится(по опыту),а если воет на всех передачах,то какой из шести накрылся и збил взаимное положение шестерён ещё найти надо.
Подшипников в КПП шесть штук:на первичном валу –один роликовый один шариковый,на вторичном валу(он же вал главной пары)-один роликовый один шариковый,осталось два роликовых дифференциала.При износе в подшипнике появляется люфт,соответственно валы смещаются и оптимальн положение шестерён нарушается,отсюда и вой.Ксожалению подшипников в продаже море,а нормальных точных,тихих,без биения ещё поискать надо.
сухов, спасибо,понятно.От суда следует неутешительный вывод-чем дольше ездишь с этим воем там больше износ всего чего можно.Шестерни должны быть расположены точно относительно друг друга.Надо срочно ставить диагноз и лечить.При чём полумеры (замена одного лишь подшипника) могут и не помочь,надо менять все пострадавшие от появившегося люфта детали.
Вопрос,как это сделать по гарантии,да и гарантийный ли это случай?
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
wtl®, проблему с воем решил?
А-то у меня такая-же байда. Сервисмены в упор не слышат.
Кстати, на последней Московской встрече Северянин вой услышал, а после моих объяснений что и как, предположил, что похоже на подшипник дифференциала. Но для начала предложил сменить масло, сказал что может мне на ТО (обслуживаюсь в другом сервисе) залили GL5?
Хотел узнать как ты решил проблему.