Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от alekw44
Где копать?! машину уже 7 дней оживить не могу...
была у меня похожая ситуация , два дня-двое суток -два раза движок разбирали и собирали)). в нашем случае это были износ распредвалов - визуально не заметно
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
была у меня похожая ситуация , два дня-двое суток -два раза движок разбирали и собирали)). в нашем случае это были износ распредвалов - визуально не заметно
а как определили то?
и как распредвалы могут снижать давление масла? Я бы понял, еслиб они компрессию снижали, но давление то тут причем?
и ещё: перед снятием ГБЦ давление было, при первом запуске, после установки ГБЦ, было какое то время. Тут, как я думаю, либо насос, либо в башке чего то не так, а вот что?!
Голову уже четыре раза снимали-проверяли-ставили, маслонасос 2 раза, поддон картера 3 раза....
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от alekw44
а как определили то?
и как распредвалы могут снижать давление масла?
ничем не мерили - просто поменяли на новые , износ распредвалов либо пастели распредвала очень сильно влияет на давление масла - увеличивается зазор между шейкой распредвала и пастелью- в постели имеется отверстие для масла - при увеличенном зазоре соответсвенно масло "уходит"- ну вот как то так- это как примером с вкладышами коленвала - то же моргает лампочка. причем износ обычно на валах ( так как они более твердые чем алюминий)
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от alekw44
перед снятием ГБЦ давление было, при первом запуске, после установки ГБЦ, было какое то время
Противодренажный клапан ГБЦ проверял? Может заклинил в закрытом состоянии- в результате не поступает масло именно в голову, а в БЦ на шейках КВ давление присутствует
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Противодренажный клапан ГБЦ проверял? Может заклинил в закрытом состоянии- в результате не поступает масло именно в голову, а в БЦ на шейках КВ давление присутствует
это который в ГБЦ стоит, типа обратного клапана? если да-проверяли, в одну сторону спокойно дуется шприцем с маслом, в другую держит
В голове масло присутсвует, сухого места нет. Тупо нет, не хватает, давления. В колодца гидриков и везде, где оно должно быть-масло есть
на работающем двигателе пробовали пооткрутить датчик давления масла-из под него сразу начинает сочится масло, тоесть оно идёт, но с давлением траблы
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
надо бы микрометром промерить шейк ваших валов и новых
для этого нужен как минимум микрометр и новые валы... Микрометра нет. Покупать новые валы-хз, я уже приобрёл 2 новых масляных насоса, которые обошлись мне почти в 4 т.р. Один из них сдам назад, как только сделаю заключение, что он неисправен.
Купил на расборке "заведомо рабочий" б/у маслонасос, поставим его, попробуем. Если результата не будет-будем мерять распредвалы и ковырять дальше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
alekw44, половинки ГБЦ собраны на анаэробный герметик? Или на красный Абровский? Это из самого банального...
На серый абровский. по герметику могу сказать следующее: при "втыке" голова перебиралась, собиралась на серый абровский герметик и прошла машинка на нём уже 60000км. Двигатель растачивался и ставилась ШПГ Громозеки разумеется.
Говорили мне про герметик, но верится слабо, что причина в нём.
Заменим, если надо
если бы герметик лег не так как надо-масло бы поперло, снаружи подтеков нет, внутри не увидиш, но все каналы чистые, голову уже 3 раза переклеивали
Линейный вид
