Заправился. смотрю - 30л. завел, проехал немного - 32л. Доехал до магаза, сходил в магаз, завел - 34 литра, поехал - 32 стало.
А если во время заправки не глушиться, так вообще хорошо расти будет)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Было предположение что там от давления бак гуляет. А напряжение надо бы глянуть в процессе. Но, скорее всего, контроллер смотрит долю\соотношение а это от напряжения не зависит.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Не может быть , неужели и до этого они не додумались.
Кто они? Завод "заложил" показания уровня, а не объема, с требуемой погрешностью))))
Когда топливо значительно меняет свой объем от темп-ры, то нельзя просто переводить уровень в литры. Даже у обычной воды 4° и 50°С - уже ~3% (а улица дает разницу за год больше + день/ночь). Только зачем определять(считать) плотность и делать привязку к пусть даже окружающей темп-ре? Значения уровня вообще нигде больше не используется, отсюда простая конструкция датчика, аналоговая линия связи через массу и т.д. Если при колебаниях напряжения б/с показания остаются в пределах заложенной погрешности, то незачем его стабилизировать.
Сторонние девайсы (БК и пр.), не использующие свои датчики и отсутствующие в госрестре приборов, балалайки, а не измерительные приборы...
Я помню, как мне заправили полный бак под крышку, уровень было видно.
Сходил на кассу за сдачей, прихожу а бензин потихоньку выливается.
Жарко на улице, в хранилище бензин холодный, стал нагреваться и расширяться.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Я помню, как мне заправили полный бак под крышку, уровень было видно.
Сходил на кассу за сдачей, прихожу а бензин потихоньку выливается.
Жарко на улице, в хранилище бензин холодный, стал нагреваться и расширяться.
))
Линейный вид
