Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Всех с новым днём!
Всем отличного настроения!
Николая с днём Варенья! Пусть живется легко и богато!
У нас с утра было свинцовое небо, сейчас ветерок разогнал, но не всё. тучки кучкуются, иногда пытаются спрятать солнышко. Вчера прилетели стрижи, наконец появилась зелень на деревьях. За последние три дня уже что то видно похожее на листву.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
кто сказал? не верь. я те как механик грю.
Я собсно сам механик. Леша, вот мой вопрос:
Владимир Петрович, еще вопросик. У меня на двигателе с завода разные по диаметру цилиндры и соответственно поршни. Так как приобрести поршневую в разном размере не могу, хочу расточить под ремонтный размер. Имею возможность сделать с хоном. Поэтому нужны размеры зазоров поршень-цилиндр у пары при температуре окружающей среды, т.е. в холодном состоянии. Поршни с напылением (костромские). На просторах паутины не нашел таких данных. Сотрудник Костромской фабрики сказал, что зазор с такими поршнями может быть нулевым. Двигатель - 194.
Вот ответ:
И.М.,
из ответа моих коллег:
Диаметральный зазор поршень без покрытия – цилиндр = 40 микрон (0.04мм.)
Толщина слоя графитирования (напыления) 15+5 микрон, таким образом теоритический зазор действительно может быть нулевым.
С уважением,
ВП
Не верить этому человеку не вижу смысла. Тем более не одному, с разных предприятий. Одни - производители поршневой, вторые - производители двигателей. Сами расточники под эти поршни тоже точат в ноль или минус одна сотка.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
4 интересных фактов о БелАЗах:
📌 Факт №1: БелАЗ может перевозить вес, который в полтора раза превышает его собственный.
📌 Факт №2: Если БелАЗ будет ехать по асфальтовой дороге, то он займет три полосы.
📌 Факт №3 тесно связан с предыдущим: водитель БелАЗа прав в любой ситуации на дороге.
📌 Факт №4: Если он всё-таки не прав, см. факт №3.
Уважаемые пешеходы! Наступила зима, и, Вам, следует знать, что тормозной путь машины увеличился в три раза (физику никто не отменял). Не надо выпрыгивать перед автомобилем, даже если перед вами зебра. Водитель сядет и выйдет, а вы ляжете и не встанете! Будьте аккуратны!
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил, и вы растягиваете удовольствие!
МАМАШИ!!! Переходящие дорогу с РЕБЁНКОМ снимите КАПЮШОН. Засуньте МОБИЛЬНИК поглубже и включите МОЗГ. В ГОЛОЛЕД машине даже на маленькой скорости ПОФИГ по ЗЕБРЕ ты идёшь или где. Пешеход всегда прав, но не всегда ЖИВ!
Упылил на дачу, в такую погоду дома сидеть преступление.
А вот и не угадали. Сижу дома, жду весну, пока зима сейчас в гараж схожу и магазин) только наладил шлиф машинку, щетки уже перестали двигаться, щеткодержатели заржавели, вроде норм стало, и надо шкурки наждачной крупной купить, мелкой как грязи, а вот крупную всю извели
Всем обеденный!
Привет всем! УСТЬ-КАТАВСКАЯ " эток дню Варенья? Упылил на дачу, в такую погоду дома сидеть преступление. Спасибо за поздравления!
с Днём Рождения, Микола!! Счастья, здоровья, достатка, успехов во всём!!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ю.ru
А вот и не угадали. Сижу дома, жду весну, пока зима
пруэт, насяйнике) видос ща смотрел про 19 мая в Усть-Каменогорске...тама снег сантимов 5 выпал, зима самая настоящая
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Имею возможность сделать с хоном. Поэтому нужны размеры зазоров поршень-цилиндр у пары при температуре окружающей среды, т.е. в холодном состоянии. Поршни с напылением (костромские). На просторах паутины не нашел таких данных. Сотрудник Костромской фабрики сказал, что зазор с такими поршнями может быть нулевым. Двигатель - 194.
Вот ответ:
И.М.,
из ответа моих коллег:
Диаметральный зазор поршень без покрытия – цилиндр = 40 микрон (0.04мм.)
Толщина слоя графитирования (напыления) 15+5 микрон, таким образом теоритический зазор действительно может быть нулевым.
С уважением,
ВП
Не верить этому человеку не вижу смысла. Тем более не одному, с разных предприятий. Одни - производители поршневой, вторые - производители двигателей. Сами расточники под эти поршни тоже точат в ноль или минус одна сотка.
Игорян, ты чо с утра опять травы то надулся?))) завязывай с этим))
__________________
пьяная гайка резьбе не хозяйка..))
Я собсно сам механик. Леша, вот мой вопрос:
Линейный вид
