... я поменял все четыре концевика, блок открывания дверей, отключал поочерёдно от сигналки капот, багажник, правую переднюю дверь... Всё равно орёт....
так может все таки провода от замков где то на корпус коротят? К примеру над аркой заднего левого колеса проходит жгут проводов и частенько в нем находят саморезы от защиты, также под ногами водителя проходит жгут и там неоднократно находили всякие бяки, есть еще и дверные разьемы.
Ну а на последок может и сам СУЭП звиздеть
а зачем ждать? вроде как даже самый дешевый тестер ШтатДСТ показывает по каким зонам происходило срабатывание сигналки.
Сегодня и апс-6 поменяли - то де самое... стоит на улице и уже два раза включалась сигналка... Что делать???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
так может все таки провода от замков где то на корпус коротят? К примеру над аркой заднего левого колеса проходит жгут проводов и частенько в нем находят саморезы от защиты, также под ногами водителя проходит жгут и там неоднократно находили всякие бяки, есть еще и дверные разьемы.
Ну а на последок может и сам СУЭП звиздеть
я могу сам это всё посмотреть???
Добавлено через 12 секунд
как и где?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mr Eugene
а зачем ждать? вроде как даже самый дешевый тестер ШтатДСТ показывает по каким зонам происходило срабатывание сигналки.
оно ж не всегда срабатывает.... можно весь день прождать с этим тестором в руках...
Добавлено через 1 минуту
прошу вас, объясните, как мне самому посиотркеть это все эти бяки на люксовом хэтче?
оно ж не всегда срабатывает.... можно весь день прождать с этим тестором в руках...
Диагностическую информацию он может считать до следующей постановки на охрану, так что, как только сработало, можешь спокойно доехать до тестера и не ставя на охрану считать диагностику.
1.снять, разложить спинку заднего сиденья, задрать ковер, найти жгут проводов и просмотреть его
2.снять пластиковую накладку на пороге водителя, задрать ковер, найти жгут проводов и просмотреть его
Спасибо друзья! Так и сделаю...Дело в том, что у меня был удар в задний левый угол.... Отломаося кусок бампера и смялось место где шов заднего крыла, пола и фартука... Может там есть какой-топроводок... я его и замял.. Сейчас поеду к знакомому электрику, проверю... И на счёт срабатывания сигналки, тоже понял... Не ставлю на охрану, еду в сервис и проверяю..
oapv, Нашли!!! При помощи ДСТ.... " повреждение плюсового провода лампы плафона" !!! Два года искали!!! Провод коротит, лампа загорается, машина думает, что её вскрыли, и сигнализация орёт.... Теперь осталось провод весь этот вынуть и найти, где он перетёрся...
bakhtamov, ну и хорошо что ДСТ помог, хотя с такими выводами я согласен частично, т к какого плафона? а вот почему:
1. на плафон освещения салона плюс идет всегда, поэтому если бы он у вас коротил, то как минимум сгорел бы 7 пред, от которого еще запитаны модуль двери водителя, панель приборов и выключатель сигнала торможения
2. если бы этот плюс коротился бы с тем проводом, который идет от АПС (лампа зажигается когда открыта дверь), то вероятнее всего он бы спалил выход АПС (могу ошибаться), но во всяком случае от этого коротыша сига бы не срабатывала 3. может все таки речь идет о плафоне освещения багажника - вот там действительно если плюс коротнет на землю, то и сигналка сработает, как будто открыт багажник, тогда вам батенька смотреть тот самый жгут проводов, о котором я говорил чуть выше - результат вашего ДТП
Последний раз редактировалось oapv; 30.08.2011 в 21:35..
Может там имеется в виду какой-то провод между АПС и СУЭП, которым электропакет дает понять иммо, что пора бы зажечь лампочку?
между АПС и СУЭП только LIN шина , а так любой концевик любой из трех дверей кроме водительской, точнее его провода, идущие к СУЭП именно в том жгуте, про который писали выше, может это сделать
Линейный вид
