bogorod, согласно схемы предохранитель обогрева лобового стекла должен быть на 50 А , вот его и ставьте
ps 30 А пред идет на АБС
Позволю заметить, что 50А согласно инструкции, а согласно схемы 40А коричневый провод. А по хорошему, надо бы реально измерить силу тока ну и делать соответствующие выводы.
не может при таких параметрах работать пред на 30А, должен быть установлен на 50А
Ну почему на 50А ? Со всеми максимальными допусками при максимальном напряжении 15В получается ток 38-39А. При нормальном напряжении чуть больше 30А. При морозах генератор в бортсеть выдаёт напряжение близкое к максимально возможному. Потому как для холодного аккумулятора нужно более высокое напряжение для зарядки. При прогреве подкапотного пространства напряжение несколько снижается. Вот и получается, что когда было относительно тепло, 30-ти амперного хватало, только чуть похолодало, он и сгорел.
номинал должен быть в 1.5 раза (грубо) рабочего тока потребителя
Кстати говоря указанный на предохранителе номинал говорит о максимально допустимом рабочем токе, а не о токе перегорания. Потому и 30-ти амперные преды и работали успешно некоторое время, хоть и ток был чуть больше 30-ти.