Зимняя резина для Кросса: что брать? - 2

[Port31]

Сообщение от 636ой

Всмпо после 6 лет эусплуатации с замечательной геометрией.

тут вопрос, что лучше. чем погасится энергия удара. шишками/внутренними разрушениями шины, гнутыми дисками, стойками или стаканами. делаешь одно крепче, убиваешь другое.

[636ой]

Port31, грыж было штук 5 за десять лет, считаю не много. Стойки и стаканы ходят как у остальных, а вот опорники как масло в движке, иногда и меньше чем масло.... Единственный расходник, который меня напрягает. Но это уже не к теме о выборе шин. Если хозяин готов немного пожертвовать внешним видом, но приобрести в комфорте то однозначно ставить 185/65/14. Тем более при одинаковой стоимости у 14х уже будет премиум сегмент, когда у 195/55/15 бренд втрого а то и третьего эшелона. Лучше меньше, да лучше. А если есть желание остаться в зиму на 15х, то брать 185/60/15.

[Serg901]

Сообщение от 636ой

Если хозяин готов немного пожертвовать внешним видом

Красота в глазах смотрящего

[bbv7]

Братья бадзаги! А можно с войны размеров вернуться на ниву выбора производителей и моделей шин? Утомился я это ток-шоу смотреть.

[Вован1118]

Сообщение от Port31

тут вопрос, что лучше. чем погасится энергия удара. шишками/внутренними разрушениями шины, гнутыми дисками, стойками или стаканами. делаешь одно крепче, убиваешь другое.

ну либо найти золотую середину - оставить штатные диски и 185/65/15 поставить)

[АндрейВОРОНЕЖ]

Сообщение от bbv7

Братья бадзаги! А можно с войны размеров вернуться на ниву выбора производителей и моделей шин? Утомился я это ток-шоу смотреть.

)))))

[Port31]

Сообщение от bbv7

вернуться на ниву выбора производителей и моделей шин?

пробовали. бестолку. каждый кулик свое болото

[ebayero]

Войны это не хорошо, но неужели ни кто не ставил 185/70/14?

[Ky.]

Сообщение от bbv7

с войны размеров вернуться на ниву выбора производителей и моделей шин

Дык для этого вот тема есть. Смысл для Кросса отдельно выбирать? Только из-за размерности? Опять ))

[Aegis]

Сообщение от Port31

да и вес машины не боковина колеса вообще-то держит.

В том числе и боковина. А вы как думаете, вес авто непосредственно с дисков на дорогу что ли передается?
Почему одни колеса по ощущениям дубовые, а другие мягкие? Воздух разный закачан?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Port31

деформироваться будут даже железные обода, только причем тут это. ты рассматриваешь статику. в ней что резина, что железо деформируется до равновесного состояния и да, в покое будет без разницы.

Еще раз - если резина будет по жесткости такая же как обод (если вас смущает сравнение резины с металлом, то пусть обод будет тонким, а резина толстая) то деформироваться будут одинаково и резина и обода, хоть в статике, хоть в динамике. И наличие этой резины ничего не добавит в комфорте велосипедисту. Странно, что такие тривиальные вещи нужно еще и объяснять.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Port31

если нет разницы, с хрена ли тогда на карьерные самосвалы 13-е колеса не ставят? упругость-то одинаковая

Если вам удастся сконструировать 13 колеса, выдерживающие вес карьерного самосвала, и позволяющие переехать неровности карьера, думаю вы будете очень обеспеченный человек, и внукам хватит. Производители и эксплуатанты самосвалов вас золотом осыпят за такую экономию резины.