У меня родная (с завода) тоже стояла 2112-1307015 САМЗАС
Это номер корпуса помпы, а не узла целиком. Сам корпус сделан на самарском заводе алюминиевых сплавов (САМЗАС). Именно по букве О на шкиве и отличают насосы 21126 от 2112. А вот ещё один производитель помп 21126 http://www.youtube.com/watch?v=qAiHw...ayer_embedded#!
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Последний раз редактировалось biarmy; 29.12.2010 в 23:00..
Господа, чет у меня помпа потекла, видимо. Сегодня раскидал там немного, завтра на холодную посмотрю как что. Какую покупать на замену если что. Покурил магазины, интернет и еще больше запутался. На 1,4 точно 21126 идет? И есть статистика какая-нить ТЗА или Лузар? Или иностранное что-нить есть?
купил 11184 люкс в октебре 2010 после пробега 4000 появился шум в районе грм на станции сразу определили шум от помпы когда сняли подшипник уже болтался и появились подтёки через него, помпа была ТЗА приоровская на её место поставили как говорят калиновскую с металическими лапостями такие раньше на 14 ставили .И я был уже не первый у кого она накрылась .
И есть статистика какая-нить ТЗА или Лузар? Или иностранное что-нить есть?
На оф.СТО ставят по гарантии ТЗА. Тут без вариантов. Если сам, то вариантов больше. В разных тестах Лузаровские помпы были не плохи. Есть ещё LGR. Это наша контора, но заказы размешает на европейских производствах. Смотри сайт КЕМПа http://www.kemp1.ru/prices/lst/01649...%EF%E0&run=yes
P.S. При покупке обращай внимание на профиль зуба шкива. Наш полукруглый. Продавцу пофиг, что он выдал.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
помпа была ТЗА приоровская на её место поставили как говорят калиновскую с металическими лапостями такие раньше на 14 ставили
ТЗА и есть поставщик ВАЗа. Только он работает в тесном сотрудничестве с Димитровградским заводом (ДААЗ). Сейчас они наладили выпуск "люксовых" помп для Приор с металлической крыльчаткой. Только я бы назвал их лопастями. См. оф. сайт ТЗА и ДААЗ, там всё есть.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Снял я сегодня помпу с калинки.На 40т км был осевой люфт небольшой.и крутился уже с шумом.решил для профилактики поменять его.Купил ТЗА 21126-1307010.Ни люфта ни заединий нету.НО надписи на корпусе помпы не видны почти.а на заводской чётко отбиты.вот и думаю левак или нет.в магазине то сказали еси что поменяем.но меня особо не радует лезть туда обратно!!!Вот на фото старый тот что потемнее и новый.что скажете!!!И нужно ли мазать герметик на прокладку которая в комплекте?
Линейный вид
