Да легко.У меня была течь из-под верхнего патрубка радиатора и однажды я забыл что машина у меня заведена(в мороз ниже 20 утром запускаюсь и иду домой завтракать),почти полчаса молотила.На улицу выхожу,сажусь и замечаю над капотом пар.Открываю капот и вижу что парят потеки на радиаторе,тем-ра была 97'C по БК.Вот так.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Согласен. хомуты тянуть надо. Только вот до верхнего патрубка добраться трудно, нужно снимать корпус воздушного фильтра. У меня так тоже тосол уходит, все патрубки поджал, а вот верхний не достану, а в мороз снимать воздухан не хочется. Как потеплеет, тогда уже и протяну, пока только доливаю понемногу тосольчик.
У меня 1,6 8кл. После прогрева двигателя до рабочих 90 градусов стоя в пробках я стал замечать как из под капота идет еле заметный пар. Где то из под вентилятора видимо, просто там корпус фильтра мешает посмотреть... Раньше мотор еще перегревался до 100-110 градусов, но после замены крышки расширительного бачка эта проблема отпала, но пар не прекратился. Что это может быть?
сегодня поездил, пара не было, зато температура поднялась почти до ста в конце поездки...
перегрев бывает почему то всегда под конец поездки, когда уже надо глушить машину и уходить, но не всегда. А так стабильно температура держится на отметке 90...
Линейный вид
