где были капли, с обратной стороны разъема? есть фото? интересно было бы посмотреть.
так как всё, что сам видел живьем и гуглящиеся картинки - потеки по периметру.
Цитата:
Сообщение от IWS
А ужас вам буде когда верст так за 500 от дома вы станете на трассе.
где были капли, с обратной стороны разъема? есть фото? интересно было бы посмотреть.
так как всё, что сам видел живьем и гуглящиеся картинки - потеки по периметру.
и у Вас, чтобы всё хорошо было
Меня эвакуатором домой доставили. Сумма приличная как сами понимаете. А вот воду заснять не догадался при вскрытии Да мне это нафиг не нужно было, мне сейчас нужно не допустить повтора.
Выше писал что мой пост не для флуда.
Если есть пример действенного метода, заранее спасибо и другим будет полезно. А остальное как бы не интересно.
PS/ По ссылке на драйв фото с первой калины, жгут проводов там заходит в салон по другому. На первой калине решал иначе
, тупо привинчивал двумя саморезами контролер к полке бардачка. Тут все по другому.
Последний раз редактировалось IWS; 13.08.2018 в 20:50..
PS/ По ссылке на драйв фото с первой калины, жгут проводов там заходит в салон по другому.
Ничего ты не понял, даже если и читал, фото там не главное, а кино не снимали))). Жгут из МО приходит справа, прикрыт шумкой, как и в реальности (фото ниже).
Воображение вкл. для представления сути идеи: благодаря кронштейнам ЭБУ располагается параллельно стенке выступа под РР. Из-за этого выступа, для крепления ЭБУ в заводском варианте (строго вертикально), требовались втулки. В новом варианте: если располагать ЭБУ разъемами вверх, то втулки не нужны; если разъемами вниз, то их придется оставить, а жгуты к разъемам остаются практически на месте (смещаются чуть ниже).
Стрелки указывают на шпильки крепления ЭБУ в заводском варианте.
да не обязательно снимать, ты сам уверен, что "по кабелю-через разъем"?
чтобы лечить настоящую причину, а не надуманную. не заниматься пустой работой.
у меня, когда этот разъем в руках вертел, не сложилось ощущения, что через него что-то может просочиться.
плюс, на фото выгоревших, очаги не у разъема. понятно, что это не гарантия, но все же.
Цитата:
Сообщение от IWS
Если есть пример действенного метода, заранее спасибо и другим будет полезно.
плюс, на фото выгоревших, очаги не у разъема. понятно, что это не гарантия, но все же.
Логично - у разъёмов гореть не чему. А вот если закоротить контакты разъема (что успешно делает влага), то сгорит там, где проще сгореть...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.