На Гранте с ватным акселератором невыносимо зимой ездить. По снегу машина не едет из-за малых оборотов. Автомобиль как будто не реагирует на нажатие педали. Что завод там изменил по сравнению с К1? На К1 с электронной педалью и таким же двигателем, но с тяжелой поршневой, такого не было.
На Гранте с ватным акселератором невыносимо зимой ездить. По снегу машина не едет из-за малых оборотов. Автомобиль как будто не реагирует на нажатие педали. Что завод там изменил по сравнению с К1? На К1 с электронной педалью и таким же двигателем, но с тяжелой поршневой, такого не было.
может в другом дело ? , моя гранта даже на отпущенной педали едет по снегу , очень резвый двигатель на всем диапазоне
Без ЕСП. Резина Кордиант Сноу Кросс, в хорошем состоянии.
Это сновья так. У педали как бы слабая реакция на нажатие. После К1 пришлось привыкать. Поначалу чуть не глох при трогании. При включенном кондиционере реакция становится нормальной. Кроме зимы это сказывается на трогании. Зимой на трогании и движении по снегу.
На К1 была ЭПГ Бош. На Гранте - Рикор.
После экстренного торможения на снежной каше (с АБС) заблокировалось заднее правое колесо.
При езде назад - крутилось, вперед - нет (волоклось).
Туда-сюда подергался, стало норм. Прошло пару недель.
Сегодня после длительной стоянки (на улице, без ручника) поскрипывало колесо (вероятно заднее правое как раз, но это не точно) при движении. Хотя скрип и раньше редко бывал.
При проверке тормозов снова стало плохо крутиться вперед заднее правое колесо (назад - нормально). Поездил вперед-назад, стало норм.
Проверить- быть может накладку с колодки оторвало?
Запросто. У иеня точно также было когда накладка отклеилась. Только я не стал ездить после того как колесо заблокировалось, раскатал вперёд назад, тихонько окольными путями на первой скорости доехал до гаража и поменял колодки.
Зато на лада ориджинал он 1550 р. 
Линейный вид
