укороченая рулевая рейка на стадии подготовки

[Valery]

Сообщение от ss

Не подходит не по размерам и геометрии а по усилию, у безредукторного оно небольшое, но для длинной рейки хватает. На короткую нужен более мощный ЭУР чем калужский. Информацию они вроде получили на заводе, если выдумали буду только рад.

Усилие в калужском совсем незначительно меньше чем в махачкале!Я лично вообще не заметил разницы когда у друга брал покататься(у него калужский эур).Да и услие регулируется потенциометром в ЭУРе так что можно ваще выставить чтоб руль мезинцем крутить ненапрягаясь.Гдето обсуждалось про регулировку усилия.Так что это не катит.Да и ещё я лично видел как на ваз2112 поставили восьмёрочную рейку укороченную 2.8 оборота и калужский эур-уже месяц всё работает без нареканий.

[XLem2]

Сообщение от ss

Не подходит не по размерам и геометрии а по усилию, у безредукторного оно небольшое, но для длинной рейки хватает. На короткую нужен более мощный ЭУР чем калужский. Информацию они вроде получили на заводе, если выдумали буду только рад.

У меня наоборот после замены махачкалинского на калужский руль стал намного легче - крутить можно одни пальцем.

[Valery]

Сообщение от XLem2

У меня наоборот после замены махачкалинского на калужский руль стал намного легче - крутить можно одни пальцем.

На каждом эуре своя регулировка.Почему завод не делает всем одинаковую я не знаю.Но ваш случай как раз подтверждает то что калужский ЭУР должен справиться с короткой рейкой.

[100]

Сообщение от XLem2

У меня наоборот после замены махачкалинского на калужский руль стал намного легче - крутить можно одни пальцем.

У вас просто махачкалинский не работал должным образом. Рабочий крутится одним пальцем. Помнится у махачкалинского 24 Н*м, у калужского 20 Н*м. Если перенести калужский на короткую рейку усилие заметно возрастёт. Махачкала 24*4 оборота = 96 Н*м, Калуга 20* 3 оборота = 60 Н*м. Итого разница почти 40 %. Много это или мало? ИМХО калуга будет работать с короткой рейкой с перегрузом.

[100]

Сообщение от Valery

На каждом эуре своя регулировка.Почему завод не делает всем одинаковую я не знаю.Но ваш случай как раз подтверждает то что калужский ЭУР должен справиться с короткой рейкой.

Потому что не может. Используя мощные редкозамельные магниты калужский всё же слабее махачкалинского с редуктором. Аналогии как разница в дрели и шуруповёрте. 2-х ступенчатый редуктор слабого шуруповёрта создаёт момент больше, чем мощная дрель с одноступенчатым редуктором.

[Valery]

Сообщение от 100

У вас просто махачкалинский не работал должным образом. Рабочий крутится одним пальцем. Помнится у махачкалинского 24 Н*м, у калужского 20 Н*м. Если перенести калужский на короткую рейку усилие заметно возрастёт. Махачкала 24*4 оборота = 96 Н*м, Калуга 20* 3 оборота = 60 Н*м. Итого разница почти 40 %. Много это или мало? ИМХО калуга будет работать с короткой рейкой с перегрузом.

100, Согласен но вы немного не правильно посчитали итак момент махачкалы 24 Н*м у калужского 20 Н*м.Берём длинную рейку 4 оборота.Считаем 24*4об=96 Н*м , 20*4об=80 Н*м. получим разницу в процентном соотношении 16,67%.Дальше смотрим короткую рейку- 24*3=72Н*м и 20*3=60Н*м разница опять та-же 16.67%.Теперь смотрим разницу между короткой и длинной при махачкале-72Н*м и 96Н*м соотв. разница составляет 25% .при калуге 60Н*м и 80Н*м разница теже 25%.Согласен это не мало.Но ведь усилие ЭУРа можно и увеличить путём регулировки потенциометра.А вы видели этот редуктор на махачкалинском эуре?Там червячная передача.На вал двигателя надет червяк.На рулевой вал надета шестерня(причём пластмассовая а червяк металический).Судя чисто по размеру не вдаваясь в вычисления я думаю что это даёт небольшой выигрыш в мощности и проигрыш в надёжности.По мне лучше поставить калугу и забыть,пусть руль чуть потуже буцдет да и фиг с ним.А махачкала со своей пласмассовой шестернёй от короткой рейки умрет быстрее-зубья сточятся червяком.На сколько я помню червячные передачи должны делатся из цветных металлов,а не из стали и пластмассы.ВАЗ как всегда решил сэкономить.

[firefly]

Сообщение от 100

Махачкала 24*4 оборота = 96 Н*м, Калуга 20* 3 оборота = 60 Н*м. Итого разница почти 40 %.

не понял, почему Махачкалинский сравнивается на длинной рейке, а калуга - на короткой? Поставим тот и другой на короткую

24*3 = 72, 20*3 = 60 , итого разница в 20%

Сообщение от 100

Много это или мало?

много или мало - зависит от того, какой там запас по мощности заложен. Ты знаешь какой? Я - не знаю. Может там и калужского хватит с троекратным запасом?

зы. если будет короткая рейка и при этом нельзя будет крутить руль одним пальцем - я куплю. Я вообще не понимаю зачем нужно крутить руль одним пальцем...

[XLem2]

Сообщение от 100

У вас просто махачкалинский не работал должным образом. Рабочий крутится одним пальцем.

Одним пальцем стоя на месте?
На встрече калиноводов специально смотрел. У всех новых калин были махачкалинские жужжащие ЭУРы. И у всех у них руль крутился туже, чем у меня. Никакой речи про курчение на месте одним пальцем быть не могло. А у меня еще и беззвучно крутился.
Вот думаю теперь, если машину менять, то может поменять местами ЭУРы перед продажей старой?

[100]

Сообщение от XLem2

Одним пальцем стоя на месте?
На встрече калиноводов специально смотрел. У всех новых калин были махачкалинские жужжащие ЭУРы. И у всех у них руль крутился туже, чем у меня. Никакой речи про курчение на месте одним пальцем быть не могло. А у меня еще и беззвучно крутился.
Вот думаю теперь, если машину менять, то может поменять местами ЭУРы перед продажей старой?

Это всё субъективно, но разница 20 Н*м и 24 Н*м есть. Как может более слабый усилитель крутить сильнее сильного?

[100]

Сообщение от firefly

не понял, почему Махачкалинский сравнивается на длинной рейке, а калуга - на короткой? Поставим тот и другой на короткую

24*3 = 72, 20*3 = 60 , итого разница в 20%



много или мало - зависит от того, какой там запас по мощности заложен. Ты знаешь какой? Я - не знаю. Может там и калужского хватит с троекратным запасом?

зы. если будет короткая рейка и при этом нельзя будет крутить руль одним пальцем - я куплю. Я вообще не понимаю зачем нужно крутить руль одним пальцем...

1. Потому что, это покажет насколько максимально упадёт компенсация ЭМУРУ (теоретически) с короткой рейкой.
2. О каком запасе речь? Если в ПТС на калину указано 81 лафатка, то какой запас в неё заложен? Что и 100 лофадков выдаст?