Тоже себе ставил три задних подголовника от Аламар. На всё про всё ушло где то 4,5 часа неспешной работы. В спинках уже почти всё есть, надо только прорезать отверстия под направляющие. В сборке/разборке сиденья ничего сложного нет, с установкой справится любой, даже начинающий автовладелец.
У меня в дневнике подробно описан процесс установки.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
А я сделал сам. Выписывать за кордон сложно и долго.
Купил на разборке пару Б/У, почитал форум...
ну и попарился пару недель (без отрыва от производства).
Получилось, вроди неплохо.
Подголовники не утапливаются, как заводские, но задний вид почти не перекрывают благодаря специальной конструкции.
, но зато они установлены с завода и не надо ничего покупать дополнительно, в этом есть свои плюсы
Линейный вид
