Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Автозвук и Мультимедиа

Автозвук и Мультимедиа Музыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2012, 04:59   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Хм., с 14дб разницы на низах погорячился, разница получается децибелов 6, аккурат три единицы регулятора баса. Слухабельна система в целом приблизительно до 50-53 единиц регулятора громкости. При включении тонкомпенсации (loud) и при максимальных положениях регулировок тембра (+7/+7) верхние частоты не меняются, а на низах есть небольшой подъем. С этим вопросом всё, пожалуй.

Теперь хотелось бы сказать пару слов о распиновке блока тыловых разъёмов, на схеме которых помечены только подключенные к плате контакты.
Разъем "А":
Контакты 1 и 2 - назначение их мне неизвестно;
4 - управляющее напряжение включения +12В (запараллелено с напряжением питания);
5 - управляющее напряжение +12В (питает внешний антенный усилитель при включенном аппарате);
6 - подсветка, соединенная с блоком регулировки подсветки торпеды;
7 - +12В (питание);
8 - земля.

Разъём "В":
1 - динамик RR+
2 - динамик RR-
3 - динамик RF+
4 - динамик RF-
5 - динамик LF+
6 - динамик LF-
7 - динамик LR+
8 - динамик LR-

Разъем "С" (подключение внешнего усилителя мощности и внешнего источника звука):
1 - линейный выход LR;
2 - линейный выход RR;
4 - линейный выход LF;
5 - линейный выход RF;
3 - земля;
6 - +12В (управляющее напряжение включения внешнего умзч);

7 - сигнальный контакт внешнего источника звука;
8 - земля;
9 - +12В (управляющее напряжение, подаваемое источником звука. Если на этом контакте появляется +12В, происходит переключение внешних входов aux с переднего на тыловой)

Сигнал для внешнего усилителя можно снять и с выходов на динамики, но делать этого не надо, тк. результат будет не очень. То есть нужен переходник "линейные выходы -колокольцы" (miniISO -> RCA).
Миниатюры
blauisorca__1202000776.jpg  
Изображения
 
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2012, 14:33   #12
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 111740
Сообщений: 29
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 13 Dezmon не успел проявить себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Kuzja, Огромное спасибо! Как потеплеет обязательно займусь музыкой в моем калинвагене! Будет время выбрать подходящий усилок, колоночки, сделать шумку в двери. Не откажусь от совета касаемо усилителя и компонентной акустики.
Dezmon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 03:43   #13
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Dezmon, в плане усилителя не подскажу. Мне, скажем, мегамощь не нужна, ориентация в пространстве нарушается). Кстати, на TDA7560 можно повесить по 2Ом нагрузки на канал, правда, неизвестно как будут обстоять дела с отводом тепла. А вот компонентные колонки - это да, это правильно. Но, опять же, индивидуально всё это.. В прошлом веке благополучно переделывал S30B, прижимая СЧ в кроссовере, фазоинвертор врезал в двери. Может и сейчас сподоблюсь, тк. походил по Медиамаркту, послушал всяки разные коаксиалки и чего-тот приуныл) Синтетика какая-то. Впрочем, наверное, все это уже выходит за рамки этой темы, если только не рассматривается супермодернизация того, что уже есть)) Здесь хотелось бы решить ещё вопрос с чувствительностью тюнера штатки. 5-10мкВ - это маловато. И решать его придется только антенным усилителем и, возможно, другим кабелем снижения (ант. кабель). Микруха тюнера в девайсе вроде как вполне продвинутая от подразделения Филлипс.

Последний раз редактировалось Kuzja; 21.02.2012 в 03:56..
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 07:56   #14
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 111740
Сообщений: 29
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 13 Dezmon не успел проявить себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Kuzja, с тюнером беда. Я радио поэтому и не слушаю. Стоит бошевская антена на стекле и большинство станций идут с помехами при движении. До этого ни на одной магнитоле такого не встречал.
Dezmon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 13:48   #15
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Dezmon, прием слабый. А тюнеры похуже бывали, только тут вместо шума при слабом сигнале идет замыливание звука шумодавом (плавает). Ну, а если не удасться решить проблему, значит тюнинг развлекательной системы не заладился. И косяки автоваза будет решать уже дживис)

И разные тюнеры в системах сейчас и пол год назад. Раньше для переключения чувствительности использовались ручники DX/local. Сейчас этой опции нет.

Последний раз редактировалось Kuzja; 21.02.2012 в 14:25..
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.02.2012, 01:36   #16
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Сегодня потеплело, влажность увеличилась, прохождение волн улучшилось, проблема тюнера снивелировалась. Но нас не обмануть, и надо копать дальше..
Неплохая обзорная статья по антеннам от автозвука. Методика сравнения понравилась:
http://www.avtozvuk.com/az/1998/02-03/p48-56.htm
Результаты тестов:
http://www.avtozvuk.com/az/1998/02-03/p48-56m-d.htm

Отсюда следует, что штатная антенна - это аккурат победившая в тесте укороченная ATM W-10-72. Но без усилителя.

Кто-нибудь знает, какой импеданс у штатного кабеля? Для небольшой длины, это не критично, но тем не менее..
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2012, 20:00   #17
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Всё оказалось гораздо проще. Подключение кабеля к антенне сделано на заводе неправильно, но крепко и солидно) Если исправить и этот вазовский косяк, то и прием нормализовывается, как это ни странно. Попозже напишу поподробнее, с фотками. Да и проверить ещё пару моментов хотелось бы
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2012, 23:49   #18
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

На фотках ниже - место крепления антенны (за салонным плафоном), колодка антенного кабеля со снятой термоусадочной изоляцией на "земляном" контакте и следы на грунтовке после демонтажа антенной колодки.

Как выяснилось, не было контакта оплетки кабеля с металлом крыши. Следы от специальных зубчиков на "земляном" контакте отпечатались только на грунте (какой, однако, крепкий на калинах грунт..). Чтобы контакт появился, оказалось достаточным поелозить колодкой в полуприкрученном состоянии по/против часовой стрелки. Выяснить, есть ли подобный дефект и у вас, просто. Можно просто померить сопротивление между "земляным" контактом антенного кабеля со стороны бабалайки и массой. Оно должно стремиться к нулю.
Миниатюры
1.jpg   10.jpg   2.jpg  

Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2012, 23:54   #19
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Момент второй, - сам по себе антенный кабель.
Полезная ссылка, вкратце, по существу:
http://arch.ksys.ru/antenna.html
Здесь заинтересовали, в частности, следующие слова автора: - ..на УКВ диапазоне желательно применять гибкий телевизионный кабель. Идущий, например, к автомобильным антеннам толстый штатный ВЧ высокоомный кабель нужен лишь для приема на средних и длинных волнах -.
Проверил, 75-ти омный антенный кабель SAT50 оказался интереснее в плане согласования антенны с бабалайкой, нежели штатный. Трех метров кабеля достаточно. Ну, а каббалистические символы на шильдике штатного кабеля, к сожалению, не несут никакой полезной информации для непосвященных.

Ещё пара ссылок по антеннам для желающих углубиться:
http://lib.qrz.ru/book/export/html/2184
http://www.cqham.ru/rk3zk/1-1-1.htm
http://rf.atnn.ru/s5/an-302.html
Миниатюры
14.jpg   3.jpg  
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2012, 00:06   #20
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 242
Вес репутации: 14 Kuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себяKuzja имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы

Момент третий, - собственно, антенна.
Вояж на "Юнону" (местный, в недалеком прошлом, крупный радиорынок, ныне сборище разношерстных барыг) помог обзавестись подходящим усилителем сигнала, а так же выяснить у увешанного регалиями местного авторитета модели лучших, с его точки зрения, автоантенн. Пассивная и активная, они же Bosch:
http://www.discount-car-hifi.ch/shop...flex-dab1.html
http://www.bluespot.co.uk/car-audio....1270083-aerial

имхо, хрень по сто с лишним баксов. Тем не менее, для сравнения штатной калиновской антенны с "правильной" пассивной четвертьволновой несимметричной антенной, расположенной над идеальной проводящей поверхностью (крыша) была сделана минут за десять 80см антенна. На стеклопластиковом основании из последней секции удилища намотаны толстым медным проводом редкие витки. Крепление и термо-кембрик присутствуют. Далее, всё просто
- вкрутил эту, вкрутил ту, этот диапазон, другой диапазон и тд. Методика в двух словах - ниже постом.
Наблюдавшие издалека за моими манипуляциями по смене антенн соседи (признанные эксперты в области радиоприема и одновременно владельцы стареющих ино), заметили меж собой применительно к 80см варианту: - А на..я такая большая-то!! -. И в целом оказались правы, особой разницы между калиновской и самодельной не обнаружил. Преимущество у "правильной" есть, но не критичное, учитывая, что из-за широкодиапазонности режима работы обоих (ДВ-УКВ) обе они далеки от согласованного режима работы. Из вышеприведенных ссылок вытекает, что сопротивление обоих антенн находится в пределах 10-36Ом, а 75-ти омный кабель подключался без согласования. Если же делать согласование, скажем, с помощью удлиннительной катушки у основания, то сразу можно распрощаться с ДВ/СВ диапазонами, но получить преимущество в УКВ, хотя, опять же с натяжками. Видимо, поэтому согласовывать подобные антенны с однотюнерными бабалайками у грандов и не принято. Гранды, делая системы для других грандов, поступают иначе, - берут бабалайку с четырьмя 88-108MHz тюнерами и отдельным тюнером СВ/ДВ, ставят на автомобиль пять согласованных антенн и получают соответсвующий результат.
Миниатюры
4.jpg   5.jpg   7.jpg  

8.jpg  
Kuzja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:07.