directman, Этот принцип (про удаление зубов шкива) реализован в иммобилайзере питерской фирмы "КарМен" поищите в нете у них есть сайт там все подробно описано. Только последнее время про них не слыхать что-то.
На мой взгляд гораздо проще провода контроллера перепаять (поменять местами) Там в разъеме 80 контактов если грамотно подойти к вопросу (напутать с цветом проводов) хрен найдут где там чего. Думаю это гораздо надежнее чем "душить" бензонасос даже погружными иммо.
Ребят, прсмотрел датчик объёма за 600р. - AMS-002. Написоно, чо он 2-х зоновый. (или это одно и тож как двухуровневый?) Как его правильно подсоединить? (или поискать сюда однозоновый?) В мануале написано:
1-й провод:Красный, питание +12 или выход положительнойполярности охр. сист.
2-й: Чёрный- масса
3-й: Зелёный, К входу мгновенного триггера охр. сист.
4-й: К входу подачи сигналов предупрежд. охр. системы.
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
Цитата:
(Да. У него есть два настраиваемых порога срабатывания. "Х-зонный" - это пользовательская характеристика, а "Х-уровневый" - техническая.[/quote])
Всётаки непонятно, подойдёт такой к стандартной охране Калины?
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
Вовка-морковка, конечно подойдет, но будет использоваться только одна зона. Та которую подключиш.
Хотя можно подключать еще и так - зону предупреждения вывести напрямую на доп. сирену а основную на штатную оралку. Но так можно аккумулятор разрядить. Поставиш например возле кустов, они шевеляца от ветра а машина орет - и так пока аккумулятор не сядет. Штатная же такого не позволит, там ограничение на количество срабатываний. Ну а однозонный, уже без вариантов отстраиваеш на поникновение в салон и все тут.
Я себе однозонный Falcon купил. Тока еще ставил.
2.Никто не знает если нажать открытие багажника с пульта доп. датчик отключиться? В мануале написано что происходит разблокировка замка багажника (если установлен механизм управления) и снимается с охраны датчик открытия багажника на 20 сек и если он не открывался, то блокируется и опять берется под охрану. Если открывался, то пока не закроется. А вот отключается ли доп. датчик не написано. Если не отключается то плехо. При закрытии можно хлопнуть сильно и получить тарарам на всю улицу.
Дополнительный датчик отключается. Проверенно на практике, у меня так:
1. Машина стоит на сигнализации.
2. Удерживаешь кнопку открытия багажника на ключе более 2 секунд.
3. Срабатывает актюатор открытия замка багажника.
3. Нажимаешь кнопку на крышке багажника и открываешь его. Сигнализация не орет, значит данная зона охраны отключена.
Алексей13, меня интересует не багажник, это и так понятно было. Вопрос в том отключается ли доп. датчик.
Попробую еще раз пояснить. Допустим у меня доп. датчик - датчик удара. Я открыл багажник (он молча открылся) и кинул в багажник сумку например. Обращаю внимание именно кинул. Т.е. удар по кузову. Так вот заорет сигналка или нет? Или всеже при отключении датчика открытия багажника отключиться и доп. датчик.
Anton_SS тебя понял. Сейчас выйду на улицу и проверю. Вечером отпишусь.
Добавлено спустя 7 часов 10 минут 23 секунды:
Совершенно точно при открытии багажника отключается и датчик открытия багажника и доп. датчик. Машина не реагирует на удары, в т.ч. и на удар при закрытии багажника. Доп. Датчик подключается примерно через 20 сек после закрытия багажника и постановки на охрану.
Shahtinec, Anton_SS, датчик объёма я поставил между передними сиденьями под покрытие. Он двухзонный, зона предупреждения выходит на доп.сигнал, который пищит не постоянно, а примерно раз в 5 секунд идёт сигнал длительностью полсекунды с условием если происходит движение. По поводу кустов: не ставьте в 5-10 сантиметрах от них (именно на такое расстояние я и настроил датчик. Ну а внутренняя зона - это уже выход на сигнализацию и пейджер.