Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
Я же тебе написал как можно проверить рейку. Для удобства можно снять пластиковую крышку двигателя, берешь рукой за рулевую тягу поближе к креплению к рейке и шатаешь в вертикальном направлении. Если слышен стук или имеется люфт, его можно убрать путем подтягивания рейки. Ошибиться, что стук идет от рейки, а не от рулевых наконечников вообще то трудно.
Огненный Лис, в нашем городе в магазинах лежат ВИС и Трек,
я покупал трек но так и не поставил их не потому что они плохие а потому что старые оказались в нормальном состоянии
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
Простите за не понятливость
Как я понял закипают наружный наконечник и регулировачная тяга к друг другу...
И в таком случае в каком месте их горелкой...
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
