Итак, я сам этой весной сменил фильтр салона и воздушный фильтр, сам выбрал масло, разве что менял в первом сервисе (из множества которые я обзвонил) на котором сказали "приезжай прямо сейчас" .
Искал в: "Автолюбитель", Новокузнецк, как магазин с наибольшим ассортиментом, а также - Автомир и Автолидер в Заводском районе Новокузнецка.
Обожают они виско.. Это случайно не Автоград?
Масло Лукойл Люкс SL/CF полусинт 5w40 обошлось мне в 860 р в фирменном магазине. Я не увидел особой разницы когда сравнил с магазинами поблизости.
Синтетика их же - примерно также как и Виско.
Цитата:
Сообщение от MadBug
Фильтр масляный 2109 GI-102 M - 140,00 руб.;
Фильтр масляный 2105 Лада Оригинал - 170 р в "Автолюбитель" (я впечатлён, да)
Но есть и по 150 р (он же, в том же автомире), можно его же найти за 100 (в инет магазине уже)
За 165 р в магазине можно взять уже MANN, что вроде как лучше, но нужно знать где.
Цитата:
Сообщение от MadBug
Салонный фильтр 1118 ФС-5 - 300,00 руб. (мой старый фильтр положили в коробочку, он еще относительно чистый, ибо менял по зиме - мелочь, а приятно, молодцы);
Фильтр салона противопыльный 1118 2123 2190 - 200 руб, Автлюбитель.
Опять же, угольный можно найти за 198 р (в инет магазине, походу).
Цитата:
Сообщение от MadBug
Вода дистилированная, 1 литр, 30,00 руб. (видимо - доливали в в аккум).
1л - 40р в Метро-cash-and-carry
В итоге,я как то не вижу чтобы цены на расходники довольно сильно различались с теми что в магазинах продают. Но, может, где-то и дешевле есть...
Насчёт работ - под вопросом.
Мне замена масла стоила 300 р и примерно полчаса (максимум) времени ожидания.
На мой взгляд, тут скорее завышена именно работа, плюс добавлены операции явно лишние, на мой взгляд, - вроде использования промывочного масла.
AlexVK, вот человечищще, все по полкам разложил. Кое-что поправлю-помечу. БП Вискко я сам выбрал, оно у меня до этого залито было (ну да, промывка получается лишней...но, как говорит Алексей-Лайнер, лишней не будет, да и мало ли, что там клиент залил сам). По остальным моментам отмечу следующее - мараться из-за 10 рублей прибыли при заказе через тырнет я не буду. Не та машинка, и я её не на последние деньги покупал.)) З.ы. ТО-2 Туарега стоит около двадцатки))). Почувствуйте разницу.))
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Если и было Visco то тем более промывка лишняя. Лишней не будет только если не известно что было залито ранее.
Просто представь что остатки промывочного лукойла (примерно 10% от всего объёма) смешались с более дорогим, разбавив его.
Тут дело не совсем в 10 рублях, там 100, там 50, тут 20, а тут 200, так дойдёт до 15-20% стоимости, завышенной только на материалах.
С учётом работ разница уже может дойти до 50%, т.е. в итоге за один и тот же сервис с одним и теми же материалами, по грубым прикидкам, у официала дороже в 1,5 (и больше) раз.
Вот тут о чём хотят сказать (как я понимаю).
Я тут сам хотел кузов подправить после прошлогоднего ДТП:
местные сервисы насчитали 8-9, китайцы - 6, а официалы - 12 (в т.р., разумеется). Почувствуй, называется, разницу.
P.S. тут 10, там 50 - и магазины точно также завышают, кто на чём. А в итоге оплачивают аренду, зарплаты сотрудникам, услуги и даже остаётся прибыль :-)
AlexVK, вот человечищще, все по полкам разложил. Кое-что поправлю-помечу. БП Вискко я сам выбрал, оно у меня до этого залито было (ну да, промывка получается лишней...но, как говорит Алексей-Лайнер, лишней не будет, да и мало ли, что там клиент залил сам). По остальным моментам отмечу следующее - мараться из-за 10 рублей прибыли при заказе через тырнет я не буду. Не та машинка, и я её не на последние деньги покупал.)) З.ы. ТО-2 Туарега стоит около двадцатки))). Почувствуйте разницу.))
Я тебе больше скажу, у знакомого на SantaFe 2009г. ТО3 вышло 40т.р.
Вот где задумываешься ))))
в последнее время против промывки, проще масло чаще менять. попробую пояснить, в ГБЦ всегда есть остаток масла (во всяком случае 8V), залили промывку, промыли, появился остаток старого масла + промывка, затем заливаем свежее масло.... и что за коктейль в двигателе получается?
опять таки, разве масло само по себе не обладает моющими присадками? а если двигатель не исправен, то смысла нет мозк морщить, как из движка грязь вымыть.
как то так...
Я тебе больше скажу, у знакомого на SantaFe 2009г. ТО3 вышло 40т.р.
Вот где задумываешься ))))
Ого-го, блин! И это - относительно бюджетный корейский кроссовок! Не, меня жаба задавит отдавать эти деньги за машину.....
Цитата:
Сообщение от kostet
Лить масло одной марки через 7.5-8 тыс, и без промывки.
Аналогично. Кстати, я менял масло сам до ТО-2, на 9 000 пробега. Сейчас - 15 000, следующую замену буду делать где-то на 23-24 тысячах. Без промывки, и то же самое (вроде масло ничего, нормальное).
З.ы. А рейку все-таки поправили, не гремит...при этом руль вращается по старому - легко.
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Последний раз редактировалось MadBug; 06.05.2013 в 06:59..
Причина: Добавил...
У меня сейчас BP 5w40 залито. Заливал на втором ТО. Потом сам менял на 21-22 тыс.км. Сегодня перешагнул рубеж 28 тыс. км. Скоро буду менять. Решил, по совету Goldman залить G-Energy 5w40. BP у меня угорает. Особенно после трассовых поездок.
Кстати, т.к. вязкость масла не меняется, и замена производится каждые 7-8 тыс.км, то можно без промывки, так?
Siberian, т.к. поменяешь на другого производителя, я бы все-таки промыл бы. ИМХО, конечно же. Почему? Мало ли как отреагируют присадки масел двух разных производителей друг на друга. Камрады, если не прав - поправьте.
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Линейный вид
