Первый раз прошился в 2011г. С тех пор шился раз 16, интересно было проверить все прошивки которые появлялись у меня в том числе и от известных людей.
Последний раз прошился в августе этого года.
Первый раз прошился в 2011г. С тех пор шился раз 16, интересно было проверить все прошивки которые появлялись у меня в том числе и от известных людей.
Последний раз прошился в августе этого года.
после "заливки в мозги" BOSCH 44CI07 на приборке "ожила" машинка с ключиком. "Игрой" с ключами сие не смог победить, и штат перестал видеть иммобилайзер.
Так понимаю это закономерная "отрыжка" после вмешательства в ЭБУ?
Судя по идентификатору это не BOSCH ,а М74. (I444CI07)
Значок иммо горит скорее всего из-за того что в прошивке нет запроса к иммо, поэтому и бортовик его не видит.
Стандартный способ удалить иммо на М74.
Этот вопрос ставит профана в "умных машинах" в тупик. Мне подсказали что в Свече паренёк сим занимается. На мою просьбу вылечить от проблем с запуском было предложено "вывернутся" так.
Судя по идентификатору это не BOSCH ,а М74. (I444CI07)
Значок иммо горит скорее всего из-за того что в прошивке нет запроса к иммо, поэтому и бортовик его не видит.
Стандартный способ удалить иммо на М74.
" ..дело было не в бабине..", похоже я не успевал ключи перетыкать при активации иммо, спецура моментально "разобрался" и машинка с ключиком больше не мозолит глаз.