В Госдуме предлагают вернуть в законодательство 0,2 промилле для водителей. По словам депутатов, нужно бороться с пьянством, а не наказывать невиновных, поскольку "нулевого" промилле нет практически ни у одного человека, а пострадать граждане могут буквально за стакан кефира.
Депутат от "Справедливой России" Антон Беляков внес в Госдуму законопроект, возвращающий в законодательство 0,2 промилле для водителей. По его словам, в данном случае речь идет не о борьбе с пьянством, а о наказании невиновных.
"Любой из 50 миллионов российских водителей может пострадать из-за неточности алкотестера или естественных особенностей своего организма, – сказал депутат. – Поэтому я внес законопроект, возвращающий "разрешенное промилле" – минимальную дозу алкоголя в крови водителя, которая не приведет к его наказанию. Я предлагаю установить порогом состояния опьянения наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,2 и более грамма на один литр крови или 0,1 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха".
Он напомнил, что минимальный порог содержания алкоголя в крови был отменен в 2010 году. До этого водитель считался трезвым, если уровень этилового спирта в его крови не превышал 0,3 грамма, а в выдыхаемом воздухе – 0,15 миллиграмма. "Эта норма была научно обоснована после проведения соответствующих исследований в НИИ наркологии. Достичь абсолютного нуля содержания этанола в крови в принципе невозможно", – цитирует парламентария РИА Новости.
По его словам, в крови человека существует так называемый эндогенный алкоголь, который вырабатывается в процессе жизнедеятельности и может достигать 0,2 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Кроме того, незначительное количество алкоголя содержится в кисломолочных продуктах, ржаном хлебе, бананах, не говоря уже о некоторых фармацевтических препаратах. "Почему человек, который выпил стакан кефира или назначенное врачом лекарство, должен лишаться водительских прав на два года?" – выразил недоумение Беляков.
Также нельзя забывать о статистической погрешности измерений, о которых сообщается в технической документации используемых в России алкотестеров. На их минимальные показания влияют и влажность, и температура, и химический состав воздуха.
Законодатель уверен, что с точки зрения безопасности движения имеет значение не конкретная концентрация алкоголя в крови, а психомоторные изменения. "Они характеризуют состояние опьянения, а именно замедление скорости физиологических реакций, нарушение координации движений, снижение способности к концентрации внимания. Опасных изменений в организме, угрожающих безопасности дорожного движения, при наличии 0,2-0,3 промилле алкоголя в крови экспертами не выявлено", – заключил Беляков.
В августе 2010 года вступил в силу федеральный закон, отменивший норму содержания алкоголя в крови водителей в пределах 0,3 промилле. Теперь российских автомобилистов можно лишить права вождения на два года в случае обнаружения в их организме даже незначительной доли алкоголя. Эта норма вызвала критику со стороны автолюбителей.
Вместо 1,5 часов ДТП теперь будет оформляться за 20 минут. Таких результатов ГИБДД добьется за счет использования специальных мобильных устройств и программного обеспечения.
Как рассказал руководитель столичного департамента информационных технологий Артем Ермолаев, в настоящее время такое мобильное электронное устройство разрабатывается его ведомством, передает "Вести.Ru".
"В городе ежедневно происходит более трех тысяч мелких аварий, на каждое ДТП инспектор тратит по полтора часа, заполняя бумаги. Новое устройство поможет быстро считать всю информацию, собрать данные, оформить и выдать готовый протокол. На всю работу ему потребуется не более 20 минут. Это сократит время на разбор одной аварии и позволит быстро отправиться на следующую", – сказал Ермолаев.
С помощью данного устройства и соответствующего приложения инспектор сможет составить протокол и занести его в базу данных. Предполагается, что это позволит быстро устранить последствия дорожной аварии и освободить дорогу, что, в свою очередь, должно привести к сокращению заторов на дорогах. Подробностей о новом устройстве и деталей о его разработке Ермолаев не сообщил. Такими же технологиями смогут пользоваться и инспекторы Объединения административно-технических инспекций, жилищных, строительных и других инспекций.
Напомним, ранее уже предпринимались меры, направленные на улучшение дорожной ситуации. Так, в апреле 2012 года был объявлении эксперимент по оформлению без участия ГИБДД всех мелких автоаварий в Москве и Санкт-Петербурге. Тремя годами ранее, в марте 2009 года в России вступил в силу Европротокол, разрешающий участникам ДТП, в случае если ущерб от происшествия не превышает 25 тысяч рублей, не нанесен ущерб здоровью и при ряде других условий, оформлять происшествия без сотрудников ГИБДД. В ноябре 2011 года в закон об ОСАГО была внесена поправка об увеличении выплат в рамках Европротокола с 25 тысяч до 50 тысяч рублей.
Законопроект о возвращении к балльной системе штрафов за нарушение правил дорожного движения внесен в Госдуму. Автором соответствующих поправок выступил первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков. В случае принятия закон вступит в силу с 1 июля 2013 года.
В случае принятия законопроекта за каждые 100 рублей штрафа водителю будет начисляться один балл. Совершение им трех и более административных правонарушений в сфере ПДД, которые в сумме оцениваются в 200 и более баллов, повлечет лишение водительских прав на год, говорится в проекте, пишет газета "Взгляд".
Лысаков уверяет, что подобная мера крайне необходима для улучшения дисциплины водителей. "Если человек нарушил один раз – он платит штраф. Нарушил второй, третий, четвертый и даже десять – он все равно платит такие же деньги, как и в первый раз. Та система, которая была в советское время, имела определенный успех. К примеру, водитель управлял автомобилем в состоянии наркотического опьянения и врезался в остановку. Под колесами его автомобиля погиб невинный человек. Когда стали выяснять – оказалось, что до этого у него уже было 50 штрафов. Наверное, если бы это как-то учитывалось, то трагедию можно было бы предотвратить", – подчеркнул Лысаков.
Карательные меры будут применяться в отношении водителей, совершивших особо серьезные нарушения – например, такие как выезд на встречную полосу или нарушение скоростного режима.
Похожая балльная система давно и успешно практикуется на Западе – в Англии, Франции и Германии. Там наказание гораздо строже – за небольшое нарушение скорости начисляют один балл. Когда злостный нарушитель набирает 12 баллов, его лишают прав на полгода. Предполагается, что так называемая дырочная система позволит убрать зависимость между суровостью наказания и достатком человека.
Подобная методика существовала в стране еще 15 лет назад. Сперва это была суровая "дырочная" система – за три нарушения, которые фиксировались проколами, права отбирали на год. Потом перешли на балльную систему. Сейчас прокалывать права никто не будет – нарушения запишут на электронные носители.
Кроме того, в законопроекте предлагается установить штрафы до пяти тысяч рублей для пьяных велосипедистов. Речь идет о комплексных поправках в Кодекс об административных правонарушениях. В частности, они предполагают введение балльной системы наказания и резкое ужесточение санкций за рецидив при грубых нарушениях ПДД.
В случае одобрения документа, "управление мопедом или велосипедом водителем, находящимся в состоянии опьянения", будет грозить штрафом в размере от трех до пяти тысяч рублей. Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения повлечет штраф в 50 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок пять лет.
Проектом также предлагается увеличить до одного года срок давности привлечения к административной ответственности за ряд административных правонарушений в области дорожного движения с участием водителей транспортных средств, находящихся в состоянии опьянения. Также вводится наказание для водителей, лишенных прав, в виде штрафа в 50 тысяч рублей с арестом на 15 суток или обязательными работами на срок до 200 часов.
_____________________________________
Депутаты Белгородской областной думы приняли во втором чтении законопроект, согласно которому машину водителя, пойманного на пьянстве за рулем, будут помечать специальным квадратом оранжевого цвета. Таким образом, проступок водителя станет достоянием общественности.
Против данного проекта проголосовали только двое. По словам одного из противников новшества, депутата Николая Гаврилова, обычные наклейки в борьбе с пьяными за рулем все равно не помогут, сообщают "Вести.Ru". Более эффективной мерой, по его мнению, будет просто забирать машину. А так – на этом же автомобиле будет ездить жена нарушителя, хотя как раз супруги, если б авто забрали вообще, "пилили" бы мужей за пьянство, считает Гаврилов.
Председатель областной думы Иван Кулабухов, проголосовавший "за", в ответ на данное заявление сказал, что жена и так будет "пилить" провинившегося мужа, так как ей придется ездить на "помеченной" машине. Впрочем, несмотря на малочисленные протесты, закон был принят большинством голосов.
На федеральном уровне также ожидается ужесточение мер за пьянство за рулем. Как писали Дни.Ру, премьер-министр России Дмитрий Медведев настаивает на принятии максимально жесткой версии закона о наказании за вождение автомобиля в пьяном виде. Ранее глава правительства отмечал, что принятие закона, ужесточающего ответственность за управление автомобилем в нетрезвом виде, необходимо ускорить.
Документ предусматривает увеличение административного штрафа до 50 тысяч рублей, за отдельные виды правонарушений в состоянии алкогольного опьянения – до 200 тысяч рублей, а также значительное увеличение уголовной ответственности за причинение вреда жизни и здоровью при ДТП по вине пьяных водителей.
Сегодня, 1 марта 2013 года, на АВТОВАЗе завершается выпуск автомобилей LADA Kalina первого поколения. В ближайшее время стартует производство новой LADA Kalina.
В марте этого года на АВТОВАЗе будут проходить работы по переналадке производства под сварку и окраску кузовов и сборку LADA Kalina второго поколения. Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, LADA Kalina 2 - это действительно новый автомобиль, у которого более динамичный дизайн, новая линейка силовых агрегатов, драйверские настройки шасси, расширенная гамма опций. Новая Лада Калина останется городским многофункциональным вместительным автомобилем, имеющим отличную проходимость. При этом Калина 2 станет еще комфортнее и безопаснее.
Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, так прокомментировал событие: «Это название знает каждый, поэтому мы его сохранили. LADA Kalina - бестселлер АВТОВАЗа. Уверен - наша НОВАЯ LADA Kalina понравится многим».
Официальный Лада Калина Клуб обновляет свой логотип и дизайн сайта. Теперь наши участники будут встречаться и общаться под флагами с изображением новой LADA Kalina второго поколения. Для многих из нас Калина первого поколения навсегда останется любимым автомобилем. Мы уверены, что новая Калина нас так же не разочарует.
Прощай LADA Kalina, да здравствует новая LADA Kalina 2!
__________________ Финансовое положение: уже не парюсь, закрыл ли дверь на ключ.
Американская компания Lear Corporation контракта с АВТОВАЗом может лишиться. По контракту компания должна была стать поставщиком сидений для второго поколения LADA Kalina. Стоимость контракта составляет порядка 1,5 миллиардов рублей.
Lear Corporation еще в 2004 году планировала заняться поставками автомобильных сидений для автомобилей, выпускаемых на СП «GM-АВТОВАЗ». Тогда под организацию производства компания подыскивала площадку для долгосрочной аренды. Однако проект так и не был реализован.
В конце 2012 года, как сообщал официальный Лада Калина Клуб, Lear Corporation выиграла тендер на поставку АВТОВАЗу комплектов сидений для LADA Kalina 2, которую начнут собирать весной текущего года.
О возможности разрыва контракта с американской компанией сообщил генеральный директор ОАО «АвтоВАЗагрегат» Григорий Гапонько. Он рассказал, что в конце прошлого года Corporation пересмотрела условия поставки комплектующих, зафиксированные по итогам вазовского тендера. Это может стать основной причиной разрыва контракта. Ситуация, по словам Гапонько, должна разрешиться в ближайшее время.
На место Lear Corporation в линейке поставщиков АВТОВАЗа также могут претендовать ОАО «АвтоВАЗагрегат», французская Faurecia, резидент тольяттинской ОЭЗ ООО «ТПВ рус».
__________________ Финансовое положение: уже не парюсь, закрыл ли дверь на ключ.
Линейный вид
