Это вы о чем? О замене поршней? Да нет проблем конечно. Весь ремонт двигателя ВАЗа можно сделать в гаражных условиях, за исключением расточки блока цилиндров и шлифовки коленвала. На это станки просто соответсвующие нужны.
Цитата:
Сообщение от zelek
если вы приведете пример того что при обрыве ремня за ремонт двигателя ктото взял деньги с производителя или продавца ремня. то только тогда к этому можно чуть прислушаться.
Тоже не понял. Имеется в виду негарантийный авто, к которому я купил ремень, он оборвался и мне попытаться взять с продавца ремня деньги за ремонт двигателя?
Если это, то вся проблема в причинно-следственной связи. Если у вас будет заключение, что поломка произошла в результате обрыва ремня, то проблем я не вижу. Другое дело что стоимость экспертиз такого рода соизмерима со стоимостью ремонта... А там еще суд, потом еще и надо исполнить судебный акт... Поэтому никто и не заморачивается.
Цитата:
Сообщение от zelek
гарантия на ремень в 100 тыс км тоже.. можете почитать форумы чтоб убедится что проблема ремней и роликов совсем не еденичные случаи.
Помпа столько как правило не ходит. Ну и если уж залез менять, то меняй все до кучи. 300 рублей больше, 300 меньше...
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Это вы о чем? О замене поршней? Да нет проблем конечно. Весь ремонт двигателя ВАЗа можно сделать в гаражных условиях, за исключением расточки блока цилиндров и шлифовки коленвала. На это станки просто соответсвующие нужны.
Тоже не понял. Имеется в виду негарантийный авто, к которому я купил ремень, он оборвался и мне попытаться взять с продавца ремня деньги за ремонт двигателя?
Если это, то вся проблема в причинно-следственной связи. Если у вас будет заключение, что поломка произошла в результате обрыва ремня, то проблем я не вижу. Другое дело что стоимость экспертиз такого рода соизмерима со стоимостью ремонта... А там еще суд, потом еще и надо исполнить судебный акт... Поэтому никто и не заморачивается.
Помпа столько как правило не ходит. Ну и если уж залез менять, то меняй все до кучи. 300 рублей больше, 300 меньше...
Именно про это и разговор. Независимая экспертиза не будет столь дорогой и долгой как вы говорите. Делается она быстро.И тем более деньги за нее вернутся по суду. Вот таких случаев я пока не слыхал и поэтому говорить о какой либо надежности резинки не надо! кстати сделав экспертизу можно как обычно за свой счет сделать ремонт и кататься ждать денег. А пока нет никакой гаринтии (или хотя бы слухов об успешном решении такого дела) не надо себя успокаивать! а вот слухи о рваных ремнях на форуме есть.
Независимая экспертиза не будет столь дорогой и долгой как вы говорите. Делается она быстро.И тем более деньги за нее вернутся по суду.
Теоретик...
Ну а про резинку зря циклитесь. Написали ж правильно абсолютно, что к ней претензий особых нет. Ресурс даже больше чем у железок (помпы и ролик).
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
глупо говорить слова типо "теоретик" мне приходилось заказывать независимую эксперизу и делается она за деньги смею вас заверить в течении день два.. можно даже на оскорбления например перйти когда сказать нечего.. а вот на то что я сказал свои аргументы привести вам как я понял слабо.. а если сказать нечего не надо пузыри пускать.
нет, претензий к ремню я вообще на форуме не припоминаю. среди знакомых и подавно. лично знаю 2 человек с "помпами". ставят их ТЗА (в т.ч и на ЛГ), которые могут отходить хоть 100т.км, хоть 100км. тема роликов еще более интересная. но завод считает, что случаев не так много. только здесь надо поставить сноску - ремонтов по гарантии не так много. т.е. до 50т.км все более-менее ходит, а дальше никто не знает, знакомый ИПГ намекнул мол, не то что бы этого стоит так уж бояться, но проблема есть и уж точно не единичная и сводится она к ресурсу 2 деталек (помпа и ролик)
Всего то пол двигателя потом поменяете. если нет музыкального слуха чтоб услышать как ролик зашумел. что действительно париться.. лечат же нас сказочники тем что водила вообще не должен знать где двигатель находится.. права получают без изучения машины.. ездят же блондинки что парится то? проблем нет!
Всего то пол двигателя потом поменяете. если нет музыкального слуха чтоб услышать как ролик зашумел.
ну так я не спорю, что это плохо, в отличии от фанатов, наоборот, автоваз если хотел - решил бы проблему. ну а безвтыковость, уже пройденный этап, таких больше не будет. да и с ростом качества комплектующих это не проблема.
вот про это я и начал говорить что проблема есть и она автовазом не решается. рост качества :( может быть когданибудь будет. но это будет когда китай подконтрольный автовазу будет.. сами смотрите когда. а на сегодня говорить о надежности нельзя потому что гарантий НЕТ! машины до 50 тыс набегают за два три месяца в такси. а потом что новую машину покупать? а потом покупают китай (или не китай) ремень и иконки в машину клеят .. полный пи.. кстати на хорошем масле машины бегают очень много километров но привод грм самое слабое место во всем вазе!
если в гарантий период количество ремонтов небольшое и не напрягает автоваз - а сейчас (после перехода на гейтс) примерно такая ситуация, то никаких улучшений не будет. с завода примерно так и заявляют. так что не ждите.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zelek
а потом что новую машину покупать?
зачем? покупаете комплект: ремень помпа ролики, и меняете. только оригинал, проверенный.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zelek
привод грм самое слабое место во всем вазе!
тут имхо надо ставить, я вот считаю, что самое слабое это мкпп и блок цилиндров и сборка двс
а вот на то что я сказал свои аргументы привести вам как я понял слабо.. а если сказать нечего не надо пузыри пускать.
Линейный вид
