СЧитаю, что 16 клопов в данном решении лучше, так как выбора в комплектациях не оставили. Есть и плюсы, есть и минусы что с той, что с другой стороны, но модельный ряд втыковой, мало того, 8 клопов всё-равно необходимо регулировать, так что стоит попробовать для себя нечто новое.... Хотя, до этого была 12-ая модель, но досталось го-но редкостное, пару раз пападал на кап-ремонт из-за сталинграда, из-за этого "фобия" , с которой планирую бороться....
Не понимаю, какие экзисты, какие продавцы? Загоняешь машину на ПССС ВАЗа для замены ГРМ, комплектующие берешь у них же. Лучше даже, чтобы мастер сам сходил на склад и взял. Порвется ремень или развалится ролик - проблемы ПССС.
Именно после второго раза был и сделан безвтык... С ним и ушла данная машина, о чём и не жалею, так как куча других косяков полезло, но даже вспоминать не хочется... Странно, но меня почему-то жутко укачивало в данном авто, и за рулём тоже:(
Не понимаю, какие экзисты, какие продавцы? Загоняешь машину на ПССС ВАЗа для замены ГРМ, комплектующие берешь у них же. Лучше даже, чтобы мастер сам сходил на склад и взял. Порвется ремень или развалится ролик - проблемы ПССС.
это конечно не худший из возможных вариантов, но не лучший.. под рукой нет бумаги из СТО оф.дилера. там описано, что гарантия на замену ремня грм толи полгода, толи еще меньше, либо какие то копейки километров.
Извините, паранойей не страдаю, меня это никоим образом не колышет.
Добавлено через 2 минуты
Нет, из опыта.
Добавлено через 2 минуты
В прошлом году 8 раз Тольятти-Спб (1800 км). Я идиот?
наверно надо понять одно. что нормальных сервисов автоваза на переферии очень мало и во многих местах вообще нет. например в нашем городе я около месяца пытался добиться чтоб мне исправили машину после посещения официального СТО автоваза.. (после ТО-1) так и не добился. делали часники слесаря. и надо понимать что никакой гарантии на ремни ролики помпы покупаемые НЕТ. А вы конечно не идиот .. кстати 1800 это не дальнее растояние. мне до иркутска 2000 сьездить из них киломентров 150 грунтовки
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от skymaster
Не понимаю, какие экзисты, какие продавцы? Загоняешь машину на ПССС ВАЗа для замены ГРМ, комплектующие берешь у них же. Лучше даже, чтобы мастер сам сходил на склад и взял. Порвется ремень или развалится ролик - проблемы ПССС.
Видел, много раз. Если уметь настоять на своем - делают все, как миленькие.
Цитата:
Сообщение от icemanss
под рукой нет бумаги из СТО оф.дилера. там описано, что гарантия на замену ремня грм толи полгода, толи еще меньше, либо какие то копейки километров.
Ну это замечательный повод для судебной разборки. В документации, передаваемой заводом владельцу автомобиля (руководство и сервисная книжка) нет упоминаний о замене ремня ГРМ двигателя 16V в течение всего срока эксплуатации. Если я езжу на ПССС и прохожу ТО по регламенту, плачу за это деньги, и у меня развалился привод ГРМ, значит "специалисты" ПССС прозевали грядущую катастрофу и должны мне восстановить двигатель, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет. Если ПССС поставило новые детали, которые разрушились и убили двигатель, значит они поставили вместо оригинальных заводских деталей (за которые я заплатил) фуфло и соответственно должны восстановить двигатель. Такая логика, простая и незатейливая. Я не для того платил 400 тысяч за машину и по пять косарей за регулярные ТО, чтобы еще при этом озадачиваться проблемой выбора роликов ГРМ. Если этот самый ГРМ накроется, существуют нормальные, цивилизованные инструменты для того, чтобы призвать к ответу виновных в этом. Единственное но - эта схема работоспособна в рамках срока службы автомобиля, т.е. 7 лет или 120 тысяч км.
Последний раз редактировалось skymaster; 07.09.2013 в 19:21..
skymaster, Не уверен что так, как вы говорите.
Гарантия на так называемые "расходные" материалы (ремни, колодки и т.п. ) другая. Это прямо указано в условиях гарантии.
И если у дилера есть в регламенте ТО проверка ГРМ - то да прокатит, а если нет, то за пределами гарантийного срока с какой радости? Да и в пределах тоже вопрос. если гарантия именно на ремень кончилась. А иной раз вообще пишут "гарантия не распространяется на расходные", хотя такой вариант как раз не правильный. Хоть сколько то, но быть должно.
Так что почитайте условия гарантии и регламент ТО и станет понятно на что можно расчитывать в случае обрыва ремня и при каком пробеге.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
skymaster, Не уверен что так, как вы говорите.
Гарантия на так называемые "расходные" материалы (ремни, колодки и т.п. ) другая. Это прямо указано в условиях гарантии.
И если у дилера есть в регламенте ТО проверка ГРМ - то да прокатит, а если нет, то за пределами гарантийного срока с какой радости? Да и в пределах тоже вопрос. если гарантия именно на ремень кончилась. А иной раз вообще пишут "гарантия не распространяется на расходные", хотя такой вариант как раз не правильный. Хоть сколько то, но быть должно.
Так что почитайте условия гарантии и регламент ТО и станет понятно на что можно расчитывать в случае обрыва ремня и при каком пробеге.
1. Гарантийный талон пункт 4.8 от Калины:
гарантия не распространяется на:
расходные автокомпоненты, в том числе (длинный перечень опустил) приводные ремни и соответствующие ролики. В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.
А здесь еще представителю ПССС нужно доказать, что привод ГРМ является отдельным устройством, а не неотъемлемой составляющей двигателя.
2. В сервисной книжке на каждом ТО значится "проверить состояние и отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода ГРМ" со сноской для двигателя 8V. Правда неясно, что именно только для 8V - проверить состояние и отрегулировать натяжение или только отрегулировать натяжение.
Далее, на всех ТО проверяется отсутствие нефункционального шума двигателя (для всех моделей). Уже представляю, как в суде представитель ПССС доказывает, что опорный ролик разрушается бесшумно :-) и что на ПССС не могли услышать дефектный узел.
В общем и целом, ИМХО, все зависит от квалификации юриста, который будет этим всем заниматься.
Это не проблема, это диагноз хронического больного. Ладно на 16 кл там клапана мелкие и тонкие хотя и они умудряются иногда поршень разрушить, а вот на 8 кл загнет не только толстый клапан, но и до кучи шатун и еще чего нибудь до кучи натворит. Так что 16 кл Сталинград по сравнению с 8 кл ( облегченная поршневая ) встречей на Эльбе, чистое недоразумение с легким испугом
Почитаешь этот форум, все кто довел 16 кл до Сталинграда благополучно починились, а вот в случаи с 8 кл втыком я что то сомневаюсь
Странно, но меня почему-то жутко укачивало в данном авто, и за рулём тоже:(
.. кстати 1800 это не дальнее растояние. мне до иркутска 2000 сьездить из них киломентров 150 грунтовки
Линейный вид
