Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю-2 - Страница 13 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Evgenevitch · 06.07.2016, 00:24

Цитата:

Сообщение от ПешеХод

какие будут рекомендации по обслуживанию?

Если в работе мотора все устраивает, то и нечего лезть.
Тем более, 50 тысяч пробега. Газа нет? Ну и не трогай форсы.

**Андрей710** · 06.07.2016, 09:34

Цитата:

Сообщение от ПешеХод

млин, выходит Калинка и правда сверхбюджетная))

Не в этом дело ,смотри ,ты решил всетаки снять рампу и промыть форсунки (не важно как или где ),что происходит :
Снимаем рампу целиком с авто
вынимаем форсунки из рампы (опять же зависит от способа промывки ).
Чтобы всё собрать обратно ,потребуется обязательная замена уплотнительных колечек .Они там специфические ,абы-что туда не воткнёшь .Те ч то с завода идут можно назвать колечками уплотненпия ,а те что в рознице -это как вся отеческая резина уже !
Поэтому правильно написали :Работает и не напрягает, -нефиг туда лезть !
У тебя 8_ми клапанник ,даже если вдруг есть сомнения на счет того что уплотнительные колечки не держут как надо ,то простой способ есть это проверить .заводим ДВС и карбеклинером ,аккуратно брызгаем жижу в колодец, куда вставлена форсунка (да данном моторе это вполне легко сделать !)если характер работы ДВС не меняется (на слух ,как работал ,так и продолжает работать без изменений ),то значит уплотнения у форсунок хорошие и они не пропускают через себя "левый" воздух во впуск .

ПешеХод · 06.07.2016, 21:03

Андрей710, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Aleksandrr52 · 20.07.2016, 00:49

всем привет. Извиняюсь,если было чтото похожее. Двигатель 116й. Пробег 35т. Недавно (пару месяцев назад,пусть будет 34т.км пробег )заметил такое явление. На трассе,когда иду на обгон на 3й передаче слышен детон при наборе оборотов 4т +. тоесть не на низких,а на высоких оборотах. Идет явный треск из двигателя. Чуть приотпускаю педаль газа,и оставляю эти 4тыс.оборотов,либо кручу дальше-треск уходит. Тоесть треск этот (предположительно детон) появляется с 4х тысяч оборотов и именно под нагрузкой(обгон,либо просто резкое ускорение). Появилось мнение,что не нужно ли чиститьфорсунки? Если это детон,то явно в мощностном режиме не хватает топлива. Форсунки никогда не чистил,не обращался в сервисы с этим делом. Фильтр топливный менял на 20т.км. от логана бошевский. Бензин 95 лукойл. Кто что думает по этому поводу?

sainboxx · 26.07.2016, 17:19

господа форумчане, поднимая тему расхода и устраняя по одной причины поышеного расхода но не получая как такового результат привело меня в эту тему следующее вообщем форсунки, мотор1.4 уже 1.5 правда ( под громозеку точеный) вообщем установил новый дмрв нихрена расход не поменялся, как был 9.6 так и остался, обидно даже 3200 руб отвалить а результат как со старым дмрв, вообщем может ли столько жрать из за форсунок и как часто они забиваются? никаких признаков там вялость, детонации троении колбас мотора ничего этого нет тупо расход беспокоит конечно можно на диагностику но это опять 500 руб а я не рокфелер так сорить деньгами вообщем тяжело ли самому их чистить и что для этого надо

Parazit79 · 26.07.2016, 20:46

Добрый вечер. Сегодня създил на диагностику своих форсунок. Причина - при заводе дрыгателя плохо схватывает и белый вонючий дым. Сняли форсунки, поставили на стенд (самодельная хреновина, рампа подсоединена шлангом к газовому баллону, и собрано в коробушке питание для форсунок, снизу обычные бутылочки для детского кормления). Заливается в баллон чистящая жидкость, компрессором создается давление и понеслась душа в рай. тестируют полностью закрытые, открытые и питание подается примерно раз в секунду. В бутылочках смотрят какая больше льет, какая меньше.
Это отступление для поста выше...

У меня тоже ни троения, ни детонации, ни колбаса не было. Проблемы с пуском и дым, все.
Так вот, выяснилось что на третьем цилиндре форсунка лила постоянно, чистка результатов не принесла, поменяли и вроде тьху,тьху,тьху все норм. Ни дыма и заводится с полпина.