Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3

[авторевизор]

Переехали из второй части

Монтажная смазка для ТЦ и задние ТЦ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=880

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от corpse_

Доброго времени суток, проблема такая: заднее правое колесо при резком торможении всегда намного раньше идет юзом, чем три остальные. При плавном торможении проблем нет, при резком подобное поведение провоцирует занос задней части, причём всегда в правую сторону. Зимой прям проблема. АБС нет. Авто 2009 года, общий пробег 160т.к. Колодки относительно свежие тиир (пробег тысяч 30). Что может быть причиной?

А вторая сторона как поживает? Поршеньки подвижны? Если свободному вращению ничего не мешает (подклинивание-подтормаживание отсутствует), то за усилие на рабочих тормозах отвечает регулятор давления (т.н. колдун).

Может он закис и не работает? В свободном положении поршень должен быть утоплен, при сильном нажатии на педаль тормоза - выходить наружу

[corpse_]

Сообщение от azariev

колодки правильно стоят? набегающая-сбегающая?
https://a.d-cd.net/mxAAAgB_9uA-1920.jpg

На калине нет никаких регулировок колодок, они сами центрируются по барабану.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от [домовой Кузьма]

А вторая сторона как поживает? Поршеньки подвижны? Если свободному вращению ничего не мешает (подклинивание-подтормаживание отсутствует), то за усилие на рабочих тормозах отвечает регулятор давления (т.н. колдун).

Может он закис и не работает? В свободном положении поршень должен быть утоплен, при сильном нажатии на педаль тормоза - выходить наружу

Вторая сторона в полном порядке. Колдун же тормозное усилие на оба колеса одновременно регулирует, а у меня именно право и лево тормозят очень по-разному. В гугле нашёл вариант, что тросики ручника могут на это влиять, а я их как раз пару лет назад менял, потому что в старых оплетка синтетическая растрескалась и внутрь стала попадать вода и однажды, студеной осенней ночью тросики внутри замерзли в зажатом положении. Только понять не могу как именно тросик ручника может на интенсивность торможения педлью может влиять

[Sed]

Да не, домовой прав, из-за того что колдун неправильно колдует могут колёса по разному тормозить. Износился или закис, бывает.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от corpse_

Колдун же тормозное усилие на оба колеса одновременно регулирует, а у меня именно право и лево тормозят очень по-разному

Если внимательно читать темы по тормозам, то не так уж и одинаково "колдун" распределяет усилие по оси. Здесь остаётся открытым вопрос по одинаковости рабочих цилиндров и работоспособности "колдуна"

И давний неравномерный износ колодок-барабанов на оси уже как бы "намекае" о проблемах, просто никто не чешется

Добавлено через 2 минуты
Регулятор усилий можно просто "зажать" (любым доступным способом - отверткой или закручиванием винта регулировки) и оценить равномерность тормозных усилий на задней оси. При неодинаковости перво наперво проверить "струю" на прокачке с обеих сторон, дальше думать

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от corpse_

Только понять не могу как именно тросик ручника может на интенсивность торможения педлью может влиять

Зазор барабан-колодки разный, свободный ход поршеньков больше с одной стороны, а объем жидкости грубо говоря одинаковый подаётся через "колдун" (до ограничения)

[Oлег888]

Сообщение от corpse_

Колдун же тормозное усилие на оба колеса одновременно регулирует

на калине разве "перед/зад" система? Помню лет 15 назад, когда в моде были 8-ки и 9-ки там тормозную систему стрит-сракеры специально переводили на перед/зад как на более эффективную, но что-то мне подсказывает, что калина вряд ли далеко ушла, и система по-прежнему диагональная..

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

на калине разве "перед/зад" система

Да !
Открой капот и глаянь, сколько трубок выходит из ГТЦ ,(2!) внизу на фартуках крыло-лонжерон стоят тройники -разветвители ,далее "колдун " и Зтс .
ну или всё тоже самое толькоГТЦ-> АБС ->ЗТС

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Evtanator

Только, если можно не экзотическую, а которую в магазине можно купить. Ну или на крайняк в автодоке или экзисте за недороха заказать. (смазки ATE из шапки нигде, блин, в наличии нет)

если нет АТЕ ,то есть TRW PFG-110 или наша VMPAUTO PAG1522

[Evtanator]

Сообщение от Андрей710

если нет АТЕ ,то есть TRW PFG-110 или наша VMPAUTO PAG1522

У меня есть ВМПшная МС1600 для направляек передних суппортов. Как считаете, пойдет, за неимением лучшего, или все же поставить новый задний цилиндр не набивая под пыльник ничего?

Я под пыльник старого цилиндра, которому 4 года глянул - оказалось там всего небольшая (на первый взгляд) раковина ржи в пару мм. Из чего делаю вывод, что набить туда можно что угодно, хоть литол, лишь бы не было полости воздуха, в которой будет конденсироваться влага и, как следствие, ржаветь зеркало цилиндра. Правда тут остается открытым вопрос, каким образом пыльники цилиндра из нашей прекрасной "говнорезины" прореагируют на смазку.

[Андрей710]

Сообщение от Evtanator

ВМПшная МС1600

Это на керамической основе ,или хз из чего она (редкостная гадость ,я её Не рекомендую даже в направляйки сувать ,на худой конец -1630 ! )
Под пыльники тормозных цилиндров перед\зад бери PAG 1522 она же и на направляйки .
У данной тубы есть носик ,очень удобно дозировать при нанесении (получается очень аккуратно и минимум лишнего )

Сообщение от Evtanator

Правда тут остается открытым вопрос, каким образом пыльники цилиндра из нашей прекрасной "говнорезины" прореагируют на смазку.

Данная смазка , с нашими РТИ в реакцию не вступает (проверено временем .) ! А вот обычные циатим\литол могут вызвать преждевременный выход пыльников из строя (опять же всё зависит от того из чего сделаны (смеси !)конкретного РТИ .А вот тут у нас вечная бЯда !)

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Oлег888

Помню лет 15 назад, когда в моде были 8-ки и 9-ки там тормозную систему стрит-сракеры специально переводили на перед/зад как на более эффективную, но что-то мне подсказывает, что калина вряд ли далеко ушла, и система по-прежнему диагональная

Весь этот цирк и был из-за неравномерности работы "колдуна" на двухконтурной диагональной системе

[Peacemaker]

Сообщение от Андрей710

Цитата:
Сообщение от Oлег888
на калине разве "перед/зад" система
Да !

Андрей, побойся пресвятого Уатта, что ты такое говоришь. На калине, как и на всех переднеприводных ВАЗах, диагональное разделение контуров