Ну ещё небольшое дополнение, торможу ручником, никаких вибраций. Сегодня попросил проехаться постороннего человека, чтоб он послушал откуда звук биения слышно. Отчетливо трясет ходовку спереди слева при торможении. На трассе при движении нет вибраций, только при торможении
Ты уже практически локализовал дефект - переднее левое колесо. Нужно померить биение диска индикатором часового типа (в сервисах такие всегда есть). Можно и самому обойтись без него - поддомкрачиваешь переднее колесо, снимаешь колесо, заводишь машину и включаешь первую передачу. Колесо крутится, а ты что-нибудь упирай в рабочую верхность тормозного диска. Если есть биение сразу почувствуешь. Значит диск или ступицу под замену.
перечитал ветку .. решение проблемы ясно, что менять все и по очереди )))) .. проблема началась летом 2014 пробег на тот момент был 70тыс км, сейчас 80тыс км ... .. на r14 колесах когда ехал по трассе ВОронеж -Ростов 140 при торможении : машина останавливалась рывками, и перед машины трясет в момент рывка, больше справа чем слева .. от 100км/ч и ниже подобного не ощущалось .. заехал на балансировку .. прокрутили колесо, поставил, дальше на Ростов , проблем больше не было .. на обратном пути все повторилось, только с левой стороны ощущались рывки .. ехал не больше 110 км/ч и проблем не было .. по приезду, поменял колодки (стояли феродо, поставил лукас) и так вышло, что сменил колеса с r14 на r15 //
как то забылось ..
зимой на зиме r14 снова все затрусило, только уже свыше 70км/ч, рывки с двух сторон ощущаются, немного отдает в педаль (так же в такт) .. и рывки отчетливо ощущаются при полном торможении (пперед лежачим полицейским) , будто асфальт волнами ..
Диски передние не перегревал, проблем не было, поршни ходят нормально , износ не критический (я не гонщик и стараюсь резко не разгонятся и тормозить), а вот летом клинил задний правый тормозной цилиндрик, я на нем проехал почти 100км, ощущение было, что за жопу кто то тянет при троганье, я понимал в чем проблема, но в поле не отремонтируешь .. а когда приехал, то диск колеса был гнрячий, а на барабане краска обгорела (красил сам) , цилиндрик поменял, барабан внешне был нормальным ..
какие купить барабаны ? и сколько примерно стоят ? колодки же не надо менять ? - у меня еще нормальные ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
купил новые барабаны, на днях поменяю .. 1250 отдал за пару .. алюминий с чугуновой вставкой, вроде бы и стоят такие же ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
перечитал ветку .. решение проблемы ясно, что менять все и по очереди )))) .. проблема началась летом 2014 пробег на тот момент был 70тыс км, сейчас 80тыс км ... .. на r14 колесах когда ехал по трассе ВОронеж -Ростов 140 при торможении : машина останавливалась рывками, и перед машины трясет в момент рывка, больше справа чем слева .. от 100км/ч и ниже подобного не ощущалось .. заехал на балансировку .. прокрутили колесо, поставил, дальше на Ростов , проблем больше не было .. на обратном пути все повторилось, только с левой стороны ощущались рывки .. ехал не больше 110 км/ч и проблем не было .. по приезду, поменял колодки (стояли феродо, поставил лукас) и так вышло, что сменил колеса с r14 на r15 //
как то забылось ..
зимой на зиме r14 снова все затрусило, только уже свыше 70км/ч, рывки с двух сторон ощущаются, немного отдает в педаль (так же в такт) .. и рывки отчетливо ощущаются при полном торможении (пперед лежачим полицейским) , будто асфальт волнами ..
Диски передние не перегревал, проблем не было, поршни ходят нормально , износ не критический (я не гонщик и стараюсь резко не разгонятся и тормозить), а вот летом клинил задний правый тормозной цилиндрик, я на нем проехал почти 100км, ощущение было, что за жопу кто то тянет при троганье, я понимал в чем проблема, но в поле не отремонтируешь .. а когда приехал, то диск колеса был гнрячий, а на барабане краска обгорела (красил сам) , цилиндрик поменял, барабан внешне был нормальным ..
какие купить барабаны ? и сколько примерно стоят ? колодки же не надо менять ? - у меня еще нормальные ..
Очень похоже на срабатывание АВС: щелчки передающиеся в педаль, проявляется при торможении с высокой скорости, летом перестало - зимой появилось (летом наверно и резина на r15 шире). Для АВС это нормально. А вот то, что на кузов передаётся? Может подвеска сдохла?
Если барабаны или диски менять собрался то только с новыми колодками. Но сзади колодки под датчик АВС нужны.
Добавлено через 47 минут
Ощущение дежавю! Стр 45 посты с 444 здесь же в этой теме ))).
похоже на срабатывание АВС: щелчки передающиеся в педаль
про щелчки я ничего не писал .. их нет.. как срабатывает АБС я знаю , точно не похоже ...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от avdeev_74
Ощущение дежавю! Стр 45 посты с 444 здесь же в этой теме ))).
Цитата с 444 поста:
Цитата:
Сообщение от domrustika
при плавном торможении все норм. при резком же на любой скорости, бьет не в руль а в педаль тормоза. я чувствую как будто педаль пинает мою ногу обратно. что это может быть ?
у меня на оборот при плавном рывки, будто по волнам еду , а если резко нажать на педаль тормоза, то нет этих ощущений
Добавлено через 1 минуту
в общем поменяю барабаны, потом диски тормозные, потом подшипники ступичные, потом подвеску, потом машину
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Ну что, есть небольшие новости с моим торможением. Долго думали разные знакомые автослесари и выдвинули следующую версию (фантастическую, но все же). При новых очередных дисках и колодках система "подзажата" и не дает вибраций при торможении, через 1500-2000 км появляются зазоры и могут проявляться опорники. Посидел подумал, скачал книгу по калине и стал изучать все узлы связанные с тормозной. Решил проверить следующую теорию. Нашел сервис Yokohama в Белгороде, где точат диски без съёма. Думаю если кривые диски, то проточит и всё должно прийти в норму-значит проблема в карявых дисках на Российском рынке, если при ровных дисках после проточки будет трясти, то точно надо пробовать все нереальные варианты типо опорников. Так вот проточил диски, 300 км полет нормальный, специально не менял колодки, чтоб оставить зазоры. Жду критического пробега в 1500-2000км, посмотрим. Что интересно, било отчетливо слева, а на левом резец всего два раза прошел. А вот правый диск аж четыре раза проходил аппарат. Уверовав, что проблема в плохом металле всех трёх разных комплектов дисков, теперь буду искать на нашем рынке самые надежные, вот на них и проверим. Дальше только спортивные диски)))))
при торможении тоже бывает стук, авто купил с рук недавно может с месяц назад, понятное дело что по теплу нужно все снимать и смотреть но все же, что может стучать? суппорта? оговорюсь сразу я ее взял на литье явно летнем литье тоесть барабаны открыты может туда чего набилось с дорогиговна всякого по теплу сниму колеса и металичесмкой щеткой счищу ржавчину и чем можно покрыть будет барабаны?
Линейный вид
