Смотрел уже,спасибо,но у него блок своей разработки,сторонний,хочется именно такой как на приоре или гранте.Принцип работы его блока ясен,не ясно как и что отвечает за все это в штатной системе!
Как я понимаю,рулит всем приборка,приборка управляется переключателем,дальше приборка по кан шине передает мозгам нужные параметры!
Вкл. заднюю и очень часто, ОЧЕНЬ (!!!), ощущаю трансмисионный удар!
Другой случай, вкл. заднюю, а она не довкл....хруст...
аналогично.
иногда еще фиг воткнешь - вычитал тут, что надо чуток сцепление отпустить - помогает
ждал и 3 секунды и десять - косяк конструкции, хоть неделю выжидай
ждал и 3 секунды и десять - косяк конструкции, хоть неделю выжидай
шестерня заднего хода останавливается в случайном положении относительно других шестерен и если она встанет зуб против зуба то и не войдет в зацепление, нужно немного ей помочь немного приотпустив сцепление и чуть повернув первичный вал.
Или несколько раз втыкать с силой, пока она не повернется.
Для этого у нее скосы на зубьях.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
по инструкции перед включением нужно выждать 3 сек., чтобы шестерни успели остановиться - они и останавливаются, зуб напротив зуба, и снова и снова... это развлечение такое, типа рулетки, я даже уверен, что зубья шестерен на заводе красят в черный и красный через одну...
Понятно
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 05.09.2015 в 19:19..
Dr. Lektor, набор из 33 нестандартных бит я за 500 р. покупал, а головка One-way на eBay более 1000 р. стоит, но вы правы, в любом случае это лучше чем ничего. А я вот объемник не стал ставить, подумал 4 датчика это уже паранойя)) А уровень датчика удара какой выставили? а то у меня выше 85 он начинает ругаться на закрывающиеся стекла при постановке на охрану, почему задержки нет непонятно.
У меня 80 предупредительный, и 75 тревожный.
Я как то игрался с настройками - у меня было тоже нечто подобное. Задрал значения, и сработал датчик наклона. Хотя причин не было. Хз почему - решения проблемы нет. А объемник это не паранойя - вышибут стекло умело - пролезай в салон и копайся. Эти 4 датчика не сработают. https://www.youtube.com/watch?v=yp59...ature=youtu.be
Я думаю не стоит задрать настройки, а то будет срабатывать когда будут проезжать товарищи с прямоточными глушителями.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
На К-2 поменяли тягу на тросики
К1 последних выпусков тоже вроде на тросиках были. Якобы шума и вибраций меньше. Как по мне, как была коробка говном так и осталась. Хоть с тросом, хоть без троса.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
аналогично.
иногда еще фиг воткнешь - вычитал тут, что надо чуток сцепление отпустить - помогает
ждал и 3 секунды и десять - косяк конструкции, хоть неделю выжидай
Если после остановки сразу втыкать заднюю без всякиз 3-х секундных пауз, то у меня вообще без проблем включается. А вот если протупил, или там подождал чего (кого)-то, то уже иной раз тоже либо с ударом, либо не с первого раза.
Дубров Евгений, если бы сцепление вело, то скрежет вращающихся шестеренок бы присутствовал, а тут тихо, просто ручка не входит до конца. По гарантии скорее всего пошлют, а сам в дебри лезть не буду, все равно приспособился уже. Возможно с большим пробегом я просто сотру все острые грани на зубьях и все наладится само собой)) но сколы уже однозначно есть...
Dr. Lektor, 80 думаю мало, чирканут на парковке он и не почувствует, я бы 90 хотел. Это же предварительный уровень, даже если иногда и ложно сработает, не страшно. Кстати, задержку нашел - стоит 5 сек., надо будет увеличить.
По поводу ссылки: да, красиво отработал чувак) но в момент запрыгивания машина качнулась немного, может датчик наклона отработает, надо будет поэкспериментировать.
Добавлено через 1 минуту
К1 последних выпусков тоже вроде на тросиках были. Якобы шума и вибраций меньше. Как по мне, как была коробка говном так и осталась. Хоть с тросом, хоть без троса.
Тросики ещё и вытягиваться могут. Хотя там может компенсатор какой, не вникал.
Линейный вид
