у нас кулстрим стоит 1000 руб за 10 литров. Жижа нормальная, качественная, только относительно дороговатая. в шкоде оригинальный ваговский Ж12 стоит 500 руб за 1,5 литра концетрата + 1,5 литра воды за 20 руб. Итого 3 литра Ж12 обойдутся в 520 руб. В перерасчете на 10 литров получается около 1700 руб. После смешивания Ж12 с водой прибор показывает -36 градусов, как и обещает производитель. Кулстрим примерно -40, -41 градус. так что выбирайте. у меня с завода ваще феликс красный залит, да и пофиг....буду помпу менять, сменю на....Ж12
чего уж откатываться с G12+ на G12, давай уж сразу на G11 или вообще на гостовский ТОСОЛ-А
кароч вы все поняли...я говорил о переходе на ваговский Ж12.....+ или ++ точно не помню, поэтому написал просто Ж12, канистра в гараже стоит, не бежать же теперь и смотреть какой там точно Ж12. Пробег 42000 км, авто 1 год и...3 месяца....долил за все время 0,7 литра Феликса, капает на КПП(верх уже розовый) со шлангов, подходящих к термостату. Течь после ТО-3000 км появилась после протяжки хомутов на СТО(типа подтянем на всякий пожарный). Стал замечать, что электровентилятор чаще стал включатся, тем летом в пробках редко срабатывал, сейчас почти все светофоры, этой зимой сработал при -10 градусах(я офигел, температура под 95-100). Вряд ли антифриз фиговый, грешу на термостат
Стал замечать, что электровентилятор чаще стал включатся, тем летом в пробках редко срабатывал, сейчас почти все светофоры, этой зимой сработал при -10 градусах
уровень всегда на максимуме поддерживаешь?
у меня когда всего 0,5 литра в РБ нехватало до макс - тож вентилятор срабатывал на 3-4 минуте стояния перед светофором, как долил до макс - интервалы стали как на новой машинке - в более-менее прохладную погоду перед светофорами вообще не включается.
В общем, у тебя уже залит G12+, т.е. в него можно даже G11 добавлять, если что, но, конечно, не стоит, т.к. срок эксплуатации это не прибавит. Ходить такому антифризу 5 лет или 250 тык, а на новом авто чуть ли не на весь срок оставить можно. Поэтому доливай любой антифриз G12(+). Даже тот, что у тебя в гараже стоит.
уровень всегда на максимуме поддерживаешь?
у меня когда всего 0,5 литра в РБ нехватало до макс - тож вентилятор срабатывал на 3-4 минуте стояния перед светофором, как долил до макс - интервалы стали как на новой машинке - в более-менее прохладную погоду перед светофорами вообще не включается.
попробую долить. на прогретой машине уровень по ребро сбоку на бачке. на холодной ниже этой метки на 1-2 см, до минимума не доходит
Линейный вид
