ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Цитата:
Сообщение от FAQir
По поводу "Штата":
У меня стоит самый простой, "Х1-Универсал", мне он нужен только для диагностики ошибок. Ну, плюс небольшой сервис - температура ОЖ, бортовое напряжение.
Так вот, летом был включен режим перехвата управления вентилятором охлаждения - ставил примерно 97 С. И после двух раз стояния в жару в пробке, когда температура поднялась до заданной, БК глюкнул, и не включил вентилятор, и ЭБУ тоже не включил, так как "Штат" перехватил, я выключил нафиг эту функцию. Не знаю, как с этим вопросом обстоит дело у других "Штатов", но ранее читал на форуме, что я не одинок. Да и Паулюс по этому поводу сказал коротко - "БК- это зло" :-)
было такое несколько раз, лечилось отключением питания с Х1
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Тоже не понял?! Что значит или или? Стоит штат Х5 ничего подобного со включением вентилей нет, тем более илиили "Вкл. либо вентилятор охлаждения, либо кондиционера"!!?? Допустим что есть какой то алгоритм, но на то он и алгоритм чтобы включать чтото но без ЛИБО.
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Цитата:
Сообщение от magistr
Тоже не понял?! Что значит или или?
Мне кажется все поняли про что речь, к сожалению кроме вас
У меня нет столь мощного музыкального слуха, с которым я смог бы отличить шум вентил. кондиционера, от шума венти. охлождения, при этом находясь в салоне
Вы можете?
Знаете какой-то секретный алгоритм их вкл. - выкл ?
Делитесь знаниями с народом!
К сожалению программу микроконтролеров БК или ЭБУ я то же не могу считать и расшифровать при помощи своих сомнительных экстрасенсорных способностей.
Потому и пишу, что ЛИБО .... ЛИБО Это в свою очередь означает мое сомнение в правильном дигнозе шума под капотом
Завтра отключу этот Штат, путем отсоединения его от линии ЭБУ. О результатах доложу.
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Товарищи, посмотрите пожалуйста ктонить у себя на вентилятор в момент запуска двигателя, вращяются лопости или нет??? У меня он отчего то начинает вращаться, и при этом машина не заводится, а как только вентилятор перестает разгонятся, машина сразу схватывает т.е. заводится. У меня есть подозрение что эти два процесса как то связаны. Релюшки все проверил, мозги перенесены, а в чем глюк никак понять не могу.
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Цитата:
Сообщение от ROSSI
Товарищи, посмотрите пожалуйста ктонить у себя на вентилятор в момент запуска двигателя, вращяются лопости или нет??? У меня он отчего то начинает вращаться, и при этом машина не заводится, а как только вентилятор перестает разгонятся, машина сразу схватывает т.е. заводится. У меня есть подозрение что эти два процесса как то связаны. Релюшки все проверил, мозги перенесены, а в чем глюк никак понять не могу.
Есть ряд встречных вопросов:
1. Машина какого года (случайно не 2005)?
2. Такое было всегда или появилось недавно?
3. Вентилятор полноценно запускается или только очень короткий запуск и тут же отключается?
Если ответы будут Да, то возможно ваша машина из тех, на которых ставили контроллеры с ошибкой в ПО. Там данная работа вентилятора зашита и приводила к выходу из строя реле вентилятора.
Re: Включаю зажигание. И в это время, на секунду, зачемто, вкл. вентилятор.
Добрый вечер форумчане. Такая проблема, сегодня хорошо побуксовал с отличным подогревом машины. После чего стал включаться карлсон вне зависимости от температуры. Т.е. Завожу он включается, работает 2 мин выключается, через минут 5 опять включается и так постоянно. Бортового нет. Прошу помощи, а то нахожусь не дома