Добавлено через 5 минут
михась перлы мочит прямо на лету.его девиз-обосраться но не сдаться.сначала по блокам слил,теперь по дросселю.что на подходе? одним ОТТО не отмахается мне кажется...это как красное зеркальце у остапа бэндэра)))
В-72, А из-за чего весь сыр бор? сейчас специально на пятой на оборотах 1600 въехал в мызинский мост и дальнейший подъем, даж газу в подъем не прибавлял . Так нафуя рес 127?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vega202
Смотрю ты потихоньку изворачиваться начинаешь , не можешь дать прямого ответа, значит или не знаешь или не можешь, так как он, ответ, признает мою правоту.
Для того чтобы мне подтвердить что рес 127 полное фуфло надо загнать на стенд К2 , коткатать график на стоке, а потом поменять рес и снова откатать . Но судя по тому что динамика на 127 не улучшилась - селяви. Еще раз повторю - на 127 моторе свой мозг свои алгоритмы управления ДАД, немного измененный кат(пердеть перестал). Нельзя мот так взять и сравнивать 2е ВСХ 126 и 127 и говорить что 127 лучше из-за реса.
ага,прям на холостых влетел))))) очередной перл от михася. ты реально угарный парень! с тобой по пьяни спорить весело наверно,аж до драки))))У тебя блок управления какой? что за прога?
ага,прям на холостых влетел))))) очередной перл от михася. ты реально угарный парень! с тобой по пьяни спорить весело наверно,аж до драки))))У тебя блок управления какой? что за прога?
я тебе видео сниму.
Цитата:
Сообщение от vega202
Mihasik, у меня на ХХ просто едет на 3 ещё на 1.6 но уже с уса8.6, а до 127реса подёргивалась.
Валы сток поставь и 127 не понадобится.
Цитата:
Сообщение от vega202
Хорошо, тебе известно или нет лучше или хуже рес прокар на сток валах чем 126 рес?
Вот, а 127 бодрее 126 и на низах и в середине и на верхах. На верхах на 8лс, немного не спорю, но насколько на верхах(начиная с каких оборотов главное) прокар лучше 126?
откуда у него прокар?а 8 лс это довольно прилично.сравни как едет 1,4 и 1,6 спорт или 124и126 мотор. 124 теряется в зеркале.вот те и разница. Стоимость 1лс по расценкам пятилетней давности 1лс -1тр. так что думайте сами.Любой форс мотор жрет больше стока,а тут компромиссный вариант.расход тот же но мощнее и моментнее.И очень дешево.А у михася спор ради спора.Под прокар нужно тогда и голову пилить если на то пошло и валы к нему,форсы,выхлоп да и кпп ряд другой,прошиваться раз 10 ОНЛАЙН потому что будет всегда что то не устраивать полюбасу.иначе че за результат без доработок? а это каша из
топора.
У вас спор глухого со слепым.
Последний раз редактировалось В-72; 02.04.2015 в 09:59..
Вот, а 127 бодрее 126 и на низах и в середине и на верхах. На верхах на 8лс, немного не спорю, но насколько на верхах(начиная с каких оборотов главное) прокар лучше 126?
Поставь, откатай на стенде и узнаешь, что за упоротые вопросы)))Лучше с некссии нормальный рес с изменяемой длинной поставить , только придется и ЭБУ от туда дергать .
Добавлено через 45 минут
Цитата:
Сообщение от В-72
У тебя блок управления какой? что за прога?
рес 2112(не нравится буду переваривать под ладаспорт)797+ , прога улучшенная (не-онлайн) , сейчас валики чуть другие, под них прога не калибровалась , куплю CTP откалибрую , а может январь куплю и откатаю. Хочу улитку воткнуть , но хз хз в этом году надо теще баньку построить и на своей даче порядок навести времени маловато.
Линейный вид
