Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
здравствуйте. подскажите пожалуйста что может быть. сильный стук при попадании в яму переднего правого колеса. поменял: опоры( ss20), стойки (ss20), наконечники, шаровую. стук усилился. левое колесо отрабатывает идеально.
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Цитата:
Сообщение от mel168
здравствуйте. подскажите пожалуйста что может быть. сильный стук при попадании в яму переднего правого колеса. поменял: опоры( ss20), стойки (ss20), наконечники, шаровую. стук усилился. левое колесо отрабатывает идеально.
ну если всё тогда стоит снять рул.рейку и заменить пластмас.втулку она какраз с правой стороны заодно и смажешь её.
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Цитата:
Сообщение от rainbow
У меня не так - у меня нижний виток даже чуть-чуто выгнут наружу (на оборих пружинах, конусы).
Сегодня посмотрел еще внимательнее и ситуация следующая. Я сравнивал левую и правую стойки. С левой все в порядке - нижний виток на месте, пружина в чашке (точнее в "перевернутом блюдце") лежит симметрично, схематично это выглядит так:
А вот правая подвеска (где гремит нижний виток) выглядит так:
То есть визуально нижний виток "съехал" назад по ходу автомобиля. Конец пружины находится там где нужно (сравнивал с левой стойкой), а вот уже сам виток заметно сдвинут - слева пружина уже на краю, а справа виток стремится залезть на выпуклую часть. Вот как это выглядит вживую (вид сбоку):
Кстати сразу вопрос - это нормальный вид четырехлетней пружины или коррозия недопустима?
Вид сверху на левый "сползающий" виток:
Вид спереди на "наползающий" виток:
Он же, вид сверху:
Я сначала подумал что пружина начала распрямляться, но пружины вроде бы не просели, расстояние между 0.5 витком и 1.5 витком слева и справа одинаково. Концы пружин находятся в идентичном положении.
Так вот теперь меня мучает вопрос.... как же пружина должна фиксироваться в чашке... даже диаметр нижнего витка, судя по всему, больше выпуклости.
И что мне посоветуют специалисты - сжать пружину, почистить, попробовать поставить на место (а вдруг не сдвинется опять), как вариант вывесить максимально колесо и попытаться провернуть против часовой стрелки нижний виток (при этом он вроде должен встать на место, так как провернется вокруг конца пружины), менять пружины парой, другой вариант?
На всякий случай напомню в чем проблема - проблема в ударах пружины предположительно о чашку или соседний виток. Если ударить по пружине, она вибрирует, слева просто вибрирует, а справа при этом гремит обо что-то.
у меня точно такая же проблема,стуки справа появляются что при езде,что стоя на месте причем только в определенном положении руля,такое ощущение как-будто пружина люфтит,дергал пружину двумя руками туда-сюда-где-то около 7-8мм есть ход пружины в нижней чашке.У меня витки пружины с правой стороны расположены точно также как на фото выше,а с левой стороны все норм.Стук,похожий на "БУМ" что при езде что стоя на месте отдает на руль.Сначала думал что опорник полетел,разобрали,посмотрели-нет,опорник в порядке.После свески колеса стук на какое-то время пропал,люфт пружины вроде тоже,но потом все появилось снова.rainbow ,как ты решил свою проблему.Может кто еще что посоветует
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Ребят, может кто-то видел на форуме решение такого вопроса, я нашел только причины, но даже не знаю как проверить это у меня или что-то другое. Проблема такая:
При трогании или торможении, когда перед приподнимается или опускается на небольшой скорости (при старте или в пробках при торможении) впереди с правой стороны в районе стойки или колеса, точнее не могу определить, слышен такой как бы хруст. Полазав по форуму нашел две наиболее похожие причины:
Скрип (свист) модулей в подвеске:
в передней:
1) из-за перемещений нижнего витка пружины в месте посадки на чашку, а также торец пружины;
2. причиной хруста/треска, но чаще всего скрипа, возникающего при торможении; качании автомобиля, стоящего на месте - является отсутствие смазки в шаровой опоре.
Варианты действий:
а)Снять шаровую опору и заложить Литол под пыльник.
б)Не снимая шаровую опору, отверткой оттянуть край пыльника, из шприца влить масло/литол под пыльник.
как проверить в чем причина у меня и насколько это опасно - стоит ли съездить на сервис, машина на гарантии, пробег 8600, хруст появился недавно, неделю может назад, за это время стал сильнее. кстати по шаровой решение написано, а по пружине нет. Кстати такой же звук был у меня на копейке, но там появился сразу же после замены шаровых опор в сервисе, там я сам видел литола и смазки мастер забабахал не пожалел, а вот скрипеть стало сразу после замены, звук неприятный, как будто что-то хочет отвалиться, на копейке с обоих сторон хрустело, но проехал тысячи 2 или 3 после замены с хрустом, ничего не отвалилось :-) Что посоветуете - ехать в сервис?
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Прочитал весь раздел но не нашел что подходит к моей проблеме(
Пробег 72000
Ситуация такая: при езде на не ровной дороге слышен стук(как-будто колотит), на ровной дороге ничего не слышно. Звук исходит со стороны правого колеса. Заменил стойки с опорными подшипниками, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Стук остался. Заезжал в 2 разных сервиса ничего не смогли сказать. говорят что все в порядке, на что грешить даже и не знаю
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Цитата:
Сообщение от НВП
Прочитал весь раздел но не нашел что подходит к моей проблеме(
Пробег 72000
Ситуация такая: при езде на не ровной дороге слышен стук(как-будто колотит), на ровной дороге ничего не слышно. Звук исходит со стороны правого колеса. Заменил стойки с опорными подшипниками, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Стук остался. Заезжал в 2 разных сервиса ничего не смогли сказать. говорят что все в порядке, на что грешить даже и не знаю
один из вариантов - петли двери
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Re: Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)
Здравствуйте. Машинка 3 т пробежала. А уже стук на мелких неровностях. Весь форум просмотрел. Думал минует меня сея беда. Ни хрена... стучит. Буду смотреть, дергать прыгать и т.д. на яме. Но склоняюсь, что это рейка. Чисто эмоционально - проблема на форуме обозначена почти с начала производства авто и что? Ничего ни сделано. У товарища меняли на стойках подшипники, вместо пластмассовых поставили какие то железные - еще больше грохотать стала (его калине 6 лет). Была 8-а 20 лет проблем не знал с подвеской и рейкой, а тут усовершенствовали дебилы.
Линейный вид
