Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Заранее прошу извинить, возможно не совсем в тему вопросы, но они актуальны весьма. Авто три недели в эксплуатации.
Есть пара вопросов по эксплуатации, может кто сталкивался:
1. Уровень масла в двигателе - оно то-ли прозрачное ещё, то-ли кончилось. Короче, визуально трудно различить количество/обьем по щупу - там где он сплюснут, т.е мин/мах., если об тряпочку - щуп до верха метки в масле (я почему-то думал, оно более темной консистенции будет, и нет бирки/наклейки чего там залито было на заводе), собственно вопрос - это у всех так?
2. Пару раз загорался значок акк.батареи на панели приборов (после 8-10 часовой стоянки), после запуска двигателя не гас, потух после примерно 10 мин. движения автомобиля, аналогичный вопрос - что это? Глюк контроллера? АКБ? Генератора? Визуально все крутится, ремень натянут, напряжение в норме. Заводится на ура.
Спасибо за внимание, жду ответов.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Bigalex,по первому- масло обкаточное- жидкое и прозрачное. сколько пробег? но хотя я и к 3000 км не особо заметил чтобы оно потемнело
по второму - может быть генератор. диодный мост и рег напряжения. а может быть просто ремень плохо натянут. визгов не бывает?? и еще возможно где то утечка. мб на магнитоле
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от Йа-хаа ВАЗ111940
Bigalex,по первому- масло обкаточное- жидкое и прозрачное. сколько пробег? но хотя я и к 3000 км не особо заметил чтобы оно потемнело
по второму - может быть генератор. диодный мост и рег напряжения. а может быть просто ремень плохо натянут. визгов не бывает?? и еще возможно где то утечка. мб на магнитоле
Спасибо за оперативность. По маслу понятно - у всех так. По АКБ:
Пробег 1050км. Визгов нет. Магнитолы нет (пока). Клеммы затянуты. Вспомнил, что накануне, вечером, первого проявления неисправности заправил 30л. А92 (всегда заливал его по рекомендации менеджера в салоне Омск-Лада, всего 4 раза - 30л+20л+30л+30л) заправки разные, но бренд один - Газпромнефть (бывш. Сибнефть). Вечером от заправки проехал с остановками около 30 км., все ОК, а после ночной стоянки - утром, первый сигнал, вечером второй, потом сутки все ОК, и сегодня с утра то-же самое + зуммер (5 раз вроде), говорит о неисправности генератора??? Значок погас минут через 20 движения. Поеду в сервис.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от Bigalex
Спасибо за оперативность. По маслу понятно - у всех так. По АКБ:
Пробег 1050км. Визгов нет. Магнитолы нет (пока). Клеммы затянуты. Вспомнил, что накануне, вечером, первого проявления неисправности заправил 30л. А92 (всегда заливал его по рекомендации менеджера в салоне Омск-Лада, всего 4 раза - 30л+20л+30л+30л) заправки разные, но бренд один - Газпромнефть (бывш. Сибнефть). Вечером от заправки проехал с остановками около 30 км., все ОК, а после ночной стоянки - утром, первый сигнал, вечером второй, потом сутки все ОК, и сегодня с утра то-же самое + зуммер (5 раз вроде), говорит о неисправности генератора??? Значок погас минут через 20 движения. Поеду в сервис.
Воможно это реле-регулятор. Хотя можешь вечером проверить сам. Будешь ехать включи все что можно включить по электро части если будет свистеть значит ремень. Нет ищи дальше что. Но скорее всего что реле регулятор.
---------
У меня такая фигня была. Загорелся значок при новом аккумуляторе (Бош). Думаю WTF????!!! Сразу поехал с продавцом разбираться мол что ты мне продал каку а не аккумулятор. А он сразу определил что к чему и сказал куда ехать.
Мастер на сервисе сначала заменил реле на приоровскую но оно давало больше чем нужно електричества. Потом почти весь город обрыли что бы найти Калиноскую релюху. Нашли Украинского производства. Не хотелось брать .. но пришлось:( Но за то тьфу тьфу ничего не горит все ок... Вот такая я вот история.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Bigalex, С вашим двигателем я бы ни за что не стал заливать бензин 92 - только 95. У меня 1,4 16 клапанов, пробег 42 тыс км, за почти три года - бензин только 95.
Бренд тот же - газпромнефть (бывшая сибнефть).
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Bigalex, С вашим двигателем я бы ни за что не стал заливать бензин 92 - только 95. У меня 1,4 16 клапанов, пробег 42 тыс км, за почти три года - бензин только 95.
Кто как у меня знакомые и на 1.4 16к и на 1.6 16к(Приора), по 3 года ездят только на 92-ом бензине и расход небольшой и по карману меньше бъёт. А вот на счёт 95-го не единожды говорилось в различных телепередачах, что в нашей стране он по качеству уступает 92-му бензину.
. Короче, визуально трудно различить количество/обьем по щупу - там где он сплюснут, т.е мин/мах., если об тряпочку - щуп до верха метки в масле (я почему-то думал, оно более темной консистенции будет, и нет бирки/наклейки чего там залито было на заводе), собственно вопрос - это у всех так?
Линейный вид
