Эксплуатация в зимний период. Часть 2

[AHT]

Эта тема является естественным продолжением темы Эксплуатация в зимний период. Часть 1

[Karter]

Ситуация следующая: в морозы калинка заводится ужасно. Первый раз пробую с сигналки, три попытки-результат нулевой. Затем выхожу-сцепление если нажать, то пыхтя и крехтя машина заведется. При этом запах бензина в салоне, такое ощущение, что свечи уже слегка залило. Если же сцепление не нажать, то машинка отказывается заводится. При этом если не пользоваться сигналкой, то при нажатом сцеплении и подгазовкой машина без проблем заводится (если не подгазовывать, то может и заглохнуть). Вопрос в следующем: что поменять и как исправить ситуацию, морозы то пока слабые, когда будут сильные даже автозапуск не поставишь! Поможет ли замена масла в коробке, или еще и провода менять надо? Может сигналку настроить на более длительный запуск стартера? Это наша первая зима с ней, пробег 18000, свечи NGK 10000 назад поставил! До этого с другими машинами таких проблем не было, они либо заводились, либо сразу отказывались. Еще когда машинка все-таки заведется при отпускании сцепления начинает что-то свистеть. Это нормально (с учетом производителя) или стоит обратиться по гарантии?

[nif]

Karter, свист скорей ремень генератора подтянуть. провис. а первое надо посмотреть что со свечами возможно за 10 т. км их убило. какой бензин? вчера был -18 на градуснике, по компу в момент запуска движок -11 завелась с пол оборота.

[Karter]

Ремень подтягивали-бесполезно.
Так а почему же тогда при нажатом сцеплении все нормально. Да и потом до этого матизик старенький у жены был, так вот там свечи вообще левые стояли, жуть просто какие убитые и проблем таких не было. Вот и странно все это, морозы то не сильные еще!

[mksm76]

Karter,Болезнь преследовала меня то же. Промывал дроссельный узел, РХХ, свечи менял, всё без толку. Помогло элементарная зарядка аккумулятор. Снял его, а он почти сухой, залил водички, поставил на ночь на зарядку, и всё, как будто бабушка пошептала, заводится с автозапуска, и в -10 и в -25, дальше видно будет

[АГ2]

Karter, стандартная подготовка к зиме - масло в ДВС, воздухофильтр, свечи, масло в КПП (75W90 желательно) проведена? Аккум заряжен полностью? Заряд под нагрузкой держит? Клеммы его не окислены? Вроде все. "Свист" при отпускании сцепления на запуск не влияет.

[Karter]

Сообщение от mksm76

Karter,Болезнь преследовала меня то же. Промывал дроссельный узел, РХХ, свечи менял, всё без толку. Помогло элементарная зарядка аккумулятор. Снял его, а он почти сухой, залил водички, поставил на ночь на зарядку, и всё, как будто бабушка пошептала, заводится с автозапуска, и в -10 и в -25, дальше видно будет

Спасибо, завтра посмотрю что там с водичкой и в выходные на зарядку поставлю.

[Karter]

Сообщение от АГ2

Karter, стандартная подготовка к зиме - масло в ДВС, воздухофильтр, свечи, масло в КПП (75W90 желательно) проведена? Аккум заряжен полностью? Заряд под нагрузкой держит? Клеммы его не окислены? Вроде все. "Свист" при отпускании сцепления на запуск не влияет.

Не полностью: масло в ДВС - да, фильтр - да, свечи - 10000 назад, масло в КПП - родное (до этого 10 была, с родным заводилась без проблем, хлтя и автозапуска не было), аккум не трогал даже - вроде всего то ему пол года эксплуатации и год от рождения, хотя конечно качество наших аккум. спорное, клеммы впорядке, заряд тоже. Свист понятное дело не влияет, вопрос по свисту в другом - свистит из-за масла густого от холода или это впринципе брак?!

[АГ2]

Karter,масло в КПП - менять), аккум -смотреть (в обязательном порядке - объем электролита, плотность). "Свист" у меня 4ре года, не заморачиваюсь.
ЗЫ. Аккумуляторы наши хорошие. Просто за ними (как и за ЛЮБЫМИ другими) смотреть надо.

[Karter]

Про аккумулятор не согласен, на матизе 6 лет стоял родной не обслуживаемый, на седьмую зиму только сдох, на опеле сейчас уже 3 года родной, хоть и обслуживаемый, но не разу проблем с ним не было, на то только водичку доливали и все! По поводу масла - неужели всем у кого автозапуск стоит приходится менять масло в кпп, как другие то ездят?