Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
А еще можно машинку на домкрат и утречком лампу бензиновую под защитку поставить! )))))))))) А че, времени это тоже займет минут 20, да и потом бензинчику только в лампу добавляй и усе! Тут главное не спалить чего-нибудь пластмасового или резинового. )))))))))) Вообщем все это из разряда сделай вебасто своими руками. )))))))
Насчет ППР- это понятно.А твое конкретное предложение?
Что касается ТЭНа (Сергей Толшин) мол он портит масло. Тут уж ответ прост: двигатель не запускай и любое масло будет как с завода.
Разница нагрева масла двигателем и ТЭНом состоит в том, что в двигателе оно не нагреется выше 100 градусов (т.к. этому мешает непрерывная его циркуляция по системе и работа системы охлаждения), а вот ТЭН может нагреть незначительный объем масла возле себя вплоть до кипения и разложения масла.
Насчет ППР- это понятно.А твое конкретное предложение?
Что касается ТЭНа (Сергей Толшин) мол он портит масло. Тут уж ответ прост: двигатель не запускай и любое масло будет как с завода.
Да ладно! Я же вообще в шутку! На самом деле поставил автозапуск и проблем нет (только проблемку с акб решил, но тут уж ничего не попишешь, надо было ухаживать за ним вовремя). А все другие манипуляции - это перебор, мы же все таки с Вами не на крайнем севере необъятной Родины живем. Вот там как раз лампа бы пригодилась! А вообще конечно все еще зависит от конкретной машины. Много тому примеров из личного опыта общения с газелями и иномарками. Вот опель мой в -39 заводил с пол оборота, жалко конечно, все скулит и пищит, но ехать на автобусе и самому скулеть не хочется. А вот пежо 307 у отца вот хоть убейся только до -27, а потом как защита внутренняя срабатывает (может и было чего, все таки автомат не рекомендуют эксплуатировать в большие морозы). У матиза такая же отсечка на -20 срабатывала. А вот с газелями, так это как в картах. Было их у нас около 5 штук, так они через одну, кто при -20 не заводится на бензине, а кто в -30 на газу и полудохлом акб заводились без проблем. Вот оно как. При чем вообще без разницы новое авто или старое! Так что мне кажется проблему надо решать на каждом конкретном автомобиле и по конкретному карману. Ведь кому-то и вебасту ставить не жалко только для того чтобы садиться зимой уже в теплый авто.
А все другие манипуляции - это перебор, мы же все таки с Вами не на крайнем севере необъятной Родины живем. Вот там как раз лампа бы пригодилась!
И от этого я наблюдал, как в Туле при всего-то -33 девятка не заводится - там всё в комплексе - масло, свечи, аккумулятор и прочее. Зима есть зима и готовить машину к ней по любому надо, даже при -20 не всякое масло будет работать и полудохлый аккумулятор откажется крутить коленвал.
Я же не сказал что надо надеяться на авось, вполне логичные вещи тоже необходимо выполнять, Ваша темка очень кстати по этому вопросу. Я вот допустим даже с нормальным авто, который и в -30 заводится, все равно не рискую и ставлю на автозапуск, а утром в теплую машинку!))
Заметил такую вещь:
Машина нормально заводится до -25.
Начиная с -25 машина пускается , но норовит заглохнуть.
Обороты неустойчивые и ниже нормы.
В первый мороз поменял свечи, но помоему даже хуже стало.
Пошли морозы чередой и проблема стала усугублятся.
Уже при -20 стали проблемы.
А параллельно ремень генератора сначала иногда на холодную посвистывал, а потом и завывать начал пока не прогреется мотор.
В несколько этапов по чють чють каждый день подтянул ремень.
И все стало пучком- Не свистит и заводится нормально.
Больше ничего не делал.
Заметил такую вещь:
Машина нормально заводится до -25.
Начиная с -25 машина пускается , но норовит заглохнуть.
Обороты неустойчивые и ниже нормы.
В первый мороз поменял свечи, но помоему даже хуже стало.
Пошли морозы чередой и проблема стала усугублятся.
Уже при -20 стали проблемы.
Если чуть коснуться газа, то машина глохнет или обороты растут? С чуть нажатой педалью газа машина так же заводится или лучше?
Линейный вид
