Плюшkин, приличная резина плюс диски на Ниву обойдутся в 30 т.руб. Плюс противотуманки и комплект проводки к ним и уже окупил переплату. ABS и пподушки сам не установишь, чуть более комфортный салон идёт просто приятным и бесплатным бонусом.
у меня на люксовой калине ПТФ с завода. Поначалу включал,но скорее из-за понтов Уже года 3 точно не включаю, штатного ближнего хватает вполне.
Ну и в туманы сильные не попадал. Но даже если ставить,то они стОят в районе 1500р. Провода прокинуть не проблема, руки,свободное время и гараж имеются.
Цитата:
Аудиоподготовки и антенны нет
антенна-фигня, обычно бош клею на лобовое, хватает.
А вот с аудиоподготовкой не понял. На задние динамике ни одной комплектации проводов нет. Получается,что в LC провода не выведены в двери ?
Цитата:
Релинги штатные у нас стоят 12 тысяч без установки
че то дорого. Я 5 лет езжу с АПС-овскими рейлингами. Да, пишут,что 50 кг нагрузка. Но, ИМХО,тут производитель перестраховался. Я и ДСП (набор мебели) на крыше возил и было явно под 100 кг и 4 месяца в году вожу на крыше бокс-туле. В бокс пихаю около 30 кг, больше не влазит.
Глянул счас для Шеви-нивы рейлинги АПС. СтОят 3750р.
Цитата:
ABS и пподушки сам не установишь
это понятно
Итого, кроме резины (о ней позже) придется если уж очень захочу, раскошелиться после покупки LC еще на 5500р.
А чехлы хоть на LC хоть на GLC один фиг буду одевать.
С резиной и литьем пока не ясно, надо прикинуть.
Тот континенталь,что в комплектации GLC-это всесезонка ?
Тот континенталь,что в комплектации GLC-это всесезонка ?
На этом Континентале таакие надписи грозные на боковине И 4х4, и грязь+снег, да и вообще - супер-пупер. По факту да, шоссейная всесезонка, без особых претензий.
Впрочем, если выключить мосх, заблокировать межосевой и воткнуть пониженную - даже на ней можно уехать туда, куда на всяких "быстрых, мощных, комфортных" и далее по списку не суются.
На этом Континентале таакие надписи грозные на боковине И 4х4, и грязь+снег
а, ну тогда моя кама заводская тоже супер-пупер была Правда,там 4х4 не написано было. Сэкономили на надписи ?
Что в итоге ? Для зимы дубовая, для лета тоже не очень и шумная к тому же.
Так что один фиг, даже купив комплектацию GLC, желательно все же потом купить еще и зимнюю резину. Шипы у нас (Краснодар) -это из области экстрима,т.к. постоянно утром подморожено, а днем-вечером голый асфальт.
Ну а чуть позже,желательно кому-то из родственников подарить всесезонный Континенталь и купить обычную летнюю резину. Что я и сделал на своей Калине : подарил тестю заводское литье с Камой и купил себе СКАД, штамповку, летнюю и зимнюю (липучку) резину.
Последний раз редактировалось Плюшkин; 02.10.2013 в 21:58..
а, ну тогда моя кама заводская тоже супер-пупер была Правда,там 4х4 не написано было. Сэкономили на надписи ?
Что в итоге ? Для зимы дубовая, для лета тоже не очень и шумная к тому же.
нет, не так. Штатный контик очень мягкий, надысь колесо проколол, очень удивился насколько мягкая боковина. Шума от неё значительно меньше будет чем от камы. Я не против наших шин, но они в большинстве своем жесткие.
А так если внешний вид с черным обвесом не смущает, то можно и LC взять. Остальное докупить можно. В краснодаре штатный попогрев думаю не особо нужен.
Еще добавлю, что на GLC резина на 16 и литье тоже, что внешне выглядит поинтереснее чем 15 на штампах, и пошире и повыше.
По поводу шумов ты спрашивл выше. После замены трансмиссионки через пару дней обратил внимание что исчезло подвывание в диапазоне 55-65 км/ч. Самые городские скорости))) Причем заметно исчезли. Никогда бы не подумал что масло так сильно влияет на шумы, т.к. по опыту, в двигателях смена моторного масла на шумы практически не влияет, хоть лук залей, хоть мобил....
У ГЛС и ГЛЦ провода на динамики и спереди и сзади, у L нету ни там ни там.
у L или у LC ? Если у LC нету проводов в дверях,тогда протягивать придется ?
Меня не смущает под торпедой тянуть,но вот через гибкий переходник в двери затягивать че то я очкую :( Там и запасных проводов нет в переходнике ?
Цитата:
подарить всесезонный Континенталь и купить обычную летнюю резину
А зачем тогда шнива???
Не так выразился. Я во внедорожней резине не разбираюсь,но там наверное тоже есть летняя с глубоким протектором и зимняя с глубоким ? Или же на таких шинах не бывает разделения на летнюю/зимнюю ?
Плюшkин, любая внедорожная резина имеет маркировку M+S (грязь и снег). Штатные конти скорее шоссейники с закосом на олроуд. Они по любому лучше чем штатная кама-евро и , тем более баргузин. Если в говна глубоко не лазить и шипы не нужны то неплохой всесезонный вариант. Впрочем и кама-евро не так уж и плохо.
Уже года 3 точно не включаю, штатного ближнего хватает вполне.
Линейный вид
