Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Цитата:
Сообщение от DocArt
Не согласен на счет 16 клапанного движка, уж он точно тянет хорошо с самых низов. В этом можно даже убедится на нижеприведенном графике
Три верхних графика- крутящие моменты; три нижних- л.с.
За рулем люди хорошие, особенно когда дело касается отечественных машин, где они взяли эту характеристкику?-пусть паспортные данные моторов посмотрят на каком моторе максимальный крут. момент и на каких он оборотах
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Цитата:
Сообщение от lor200
Ребят такой вопрос, у меня Е-газ, хочу поставить валы!! пишут программы на валлы???
Да как бы есть готовые прошивки под Е-газ. Насчет прошивок под конкретное железо фиг знает, да и если даже есть хрень все это. Онлайн настройка нужна. А онлайн настройку никто насколько я знаю не делает. Да и вряд ли будет. Вывод если хотите воткнуть валики то в топку Е-газ и переходить на тросик. А это соответственно повлечет за собой замена мозга, проводки, дроссельной заслонки и тд.
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Цитата:
Сообщение от Попович
Здравствуйте, Почему бы Вам не создать 8-ми клапанный мотор с гидрокомпенсаторами для Калины, ведь существующие модификации 1,6 8V обладают хорошими экспулатационными характеристиками- а именно высоким крутящим моментом на низких оборотах (почти как дизель), чем не может похвастаться 16-клаппный мотор. Не гонитесь за оборотами и лошадиными силами-не ровняйтесь на запад.
Добавлено через 3 минуты
Мне кажется что на восьмиклапанных двигателях переднеприводных вазов регулировка намного сложнеее чем на двигателях классики, зачем вы так сделали?
Ехал в автосалон за своим новеньким универсалом люкс 1,6 16 кл. на 1,6 8 кл. хетчбеке супруги (за рулём). После того как сел в 16 кл. то сразу почувствовал на много больше мощи и тяги (именно прямо с низов), этот двигатель заметно веселее восьмиклапанного даже со включенным кондиционером. Может это у одного меня так?
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
[QUOTE='reven;2960861']Ехал в автосалон за своим новеньким универсалом люкс 1,6 16 кл. на 1,6 8 кл. хетчбеке супруги (за рулём). После того как сел в 16 кл. то сразу почувствовал на много больше мощи и тяги (именно прямо с низов), этот двигатель заметно веселее восьмиклапанного даже со включенным кондиционером. Может это у одного меня так?
Я тоже обратил внимание на хорошую тягу 1,6 16кл с самых низов,хорошую эластичность,очень веселый движок по сравнению с моим тюненым 1,5 8 кл