А вот почему тогда в обоих Российских мегаполисах (напомню, что мегаполис это город с несколькими миллионами населения, т.е. видимо от 2-3) она сливает по продажам обоим этим автомобилям
При том в мегаполисе побольше ну совсем в 10-ку продаваемых не входит, а в мегаполисе поменьше сидит на скромном 8-м месте, при том в целом, а не по продаваемым "Калинам", видимо "Калин" берут совсем мало, учитывая что у ВАЗа самый продаваемый автомобиль - "Гранта", которая в городе большинству нужна как корове пятая нога. (если посмотреть на парковку перед нашим БЦ, то хэтчей заметно больше, чем седанов, к слову ЛАД вижу всего две, и те - 2112 и 2114)
Mihasik, у вас в городе едят фаст-фуд и ездят на К2?
Какой ужас...
У нас конечно ходят и в МакДональдсы, но слава здравой логике хорошие кафе и бары тоже не страдают от отсутствия посетителей, в целом фаст-фуда надо "наесться", что у многих уже произошло. Аналогично у многих произошло и с машинами нашего производства. К2 в городе ни разу не видел, к слову.
Mihasik, есть, куда без них. Но они в основном у метро стоят забитые, всё же макдональдс в первую очередь даёт продукт интересный студентам вообще лишённых авто (в большинстве своём) макавто в основном имеет (тут такой двойной смысл) клиентов по ночам.
А я видел недавно одну К2. Ну, думаю, наконец-то, она ж с весны продается, а еще ни одной не видел в потоке. А потом смотрю, надпись у неё на борту - «тест-драйв».
Посмотрел я сейчас цены К2 и Соляриса. К2 (в комплектации, вроде, как у меня) 415 тыр. стоит. А Солярис, который бы меня устроил (1,4 МТ) стоит что-то около 492. Не такая уж и великая разница получается. Я бы в таких условиях над вопросом Калина/Солярис даже думать не стал бы. Хотя, конечно, у Калины АКПП за эти деньги взять можно… но что-то не завлекательно.
Последний раз редактировалось R2D2E2E4; 26.11.2013 в 15:23..
Владельцы Солярисов, подскажите, есть ли у вас проблема с системой отопления: частое запотевание стекол, пыль в салоне? Хорошо ли печка справляется?
Я не совсем на солярисе, но те же, только в профиль, по запотеванию стекол, да бывает, но печка справляется, на минуту включаю кондей и усе, стекла чистые, после чего выключаю и езжу, в дождливую погоду потеют сильнее, но разницу с ягодкой не заметил, там тоже потели)) По пыли, пыль вещь такая, что бывает везде, летом стекла вообще не опускал, с кондеем катался, но вцелом фильтр салона справлялся)) пыли было немного, раз в 2-3 недели панель салфетками чистил. Печка мне нравится, по мануалу надо машину прогревать на ходу, что и делаю. Минутку другую холостой, потом сел и еду, нравится то, что лампочка температуры двигателя еще горит синим, а воздух уже тепленьким дует. Поскольку машину брал в марте, то сильные морозы не застал, но те, что были, примерно до 12-15 градусов, печка переваривала легко. Машинка тепленькая.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
А я видел недавно одну К2.
У нас есть наверное штук 5-6, в основном хетчбеки, но уже видел 1 универсал) Мое ИМХО, запустят гранту хетч, калине придется тяжко.
нравится то, что лампочка температуры двигателя еще горит синим, а воздух уже тепленьким дует.
Хм, у меня лампочки нет, есть указатель попсовый - черточками температуру кажет.
Три черточки - уже в салоне тепло. Стекла оттаивают при -5 С уже через 2-3 минуты, хотя в салоне еще прохладно. Обычно завожусь, врубаю все обогревы (парковка дворников, зеркала, попогрейки). Пока суетишься, сметаешь снег, уже можно ехать. Обогрев сидений очень эффективный, на Калине можно считать был для галочки - спине становилось тепло, когда уже и печка выдавала оптимальную температуру.
Последний раз редактировалось max-sever; 26.11.2013 в 17:39..
Линейный вид
