Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Авто 2008 гв, 1,6 86 л.с., ошибок нет, все проверено в сервисе.
Но почему-то нет малых оборотов до 1600 примерно.
Т.е. или холостые или обороты выше 1600 об/мин.
Диапазон 800-1600 не возможно вообще уловить!
Происходит так: Нажимаешь на газ плавно - резко возрастают обороты до 1600, отпускаешь плавно также падают до 800.
Воздушная заслонка почищена, форсунки продувались
Что может быть
Возможно была у когото такая проблем?
Происходит так: Нажимаешь на газ плавно - резко возрастают обороты до 1600, отпускаешь плавно также падают до 800.
Что может быть
Возможно была у когото такая проблем?
Причина в Эбу ,точнее в его ПО .
Судя по описанным симптомам ,на авто стоит ЭБУ М73 с 303 разновидностью софтов для данного блока на К1 .
Лечение перепрошивка на альтернативное ПО (все три заводские версии: CD4 ,СЕ05 и СF06) Имеют данную болезнь !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Причина в Эбу ,точнее в его ПО .
Судя по описанным симптомам ,на авто стоит ЭБУ М73 с 303 разновидностью софтов для данного блока на К1 .
Лечение перепрошивка на альтернативное ПО (все три заводские версии: CD4 ,СЕ05 и СF06) Имеют данную болезнь !
Ок спасибо буду пробовать позже отпишусь!
Вопрос - у меня стоит аналоговый датчик на газ.
Сейчас новые идут безконтактные, стоит его заменить?
Может от этого также причина
у меня стоит аналоговый датчик на газ.
Сейчас новые идут безконтактные, стоит его заменить?
Может от этого также причина
В таких случаях диагностикой смотрим как отрабатывает Параметр Открытие заслонки .При нормальном датчике ,угол открытия будет меняться от 0% и далее без ступенек ,Те 0-1-2-3% и тд.Если при нажатии на педаль газа после нуля сразу 3-4-5% то возможно что и сам датчик виноват ,но может и в механике дело быть .Тугой троссик ,плохо двигается в своей оболочке .Закусывает саму заслонку ,педаль также тугая .всё это в совокупности может давать такое поведение .Ты жмешь на газ ,и не можешь плвно открыть заслонку на малых углах ,как только сила нажатия на педаль преодолеет некую отметку ,происходит резкое открытие заслонки уже .
Смазать оболочку тросика газа ,пару капель моторного масла туда .Иногда помогает перекладка тросса .Штатно он проходит под термостатом ,при таком пути ,у него получается сильный излом на выходе из салона .Трос прокладывают по верх термостата ,тогда он будет ровным и не будет чрезмерных заломов ,двигаться в рубашке ему станет легче !
Еще как варинт закусывает тросик из-за того что у него началась распушонка жил внутри .Это проверяется просто .Снять тросик с ДУ(дроссельный узел ).открутить крепление его от впускного рессивера .И руками подвигать сам тросик в рубашке троса ,-должен без каких-либо заеданий и закусываний передвигаться внутри оболочки .Во время проверки ,можно и смазать его сразу ,сняв ограничительный прозрачный колпачек и добавить немного масла под рубашку троса !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Причина в Эбу ,точнее в его ПО .
Судя по описанным симптомам ,на авто стоит ЭБУ М73 с 303 разновидностью софтов для данного блока на К1 .
Лечение перепрошивка на альтернативное ПО (все три заводские версии: CD4 ,СЕ05 и СF06) Имеют данную болезнь !
Подскажите, не могу понять какая у меня прошивка
Фото в прикреплении, по этикетке не ясно какое ПО стоит
ЭБУ БОШ797+ ПО B104CR02
На данном блоке и данном ПО там не должно быть не каких проблем с оборотами ,там всё четко работает ЭТО БОШ !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
yura555, Из первого сообщения, похоже на дёрганое открытие заслонки. Было такое у многих тут, даже тема гдето была старая.
Первый вариант - это дпдз изношен, и даёт скачком показания начального открытия.
Второй вариант - это тросик изношен, и двигается рывками. Ещё тросик можно положить с меньшими изгибами чем это придумано заводом, я на своей калине перекладывал поровнее.
ДПДЗ поменял на бесконтактный - он более точный, результата ноль :(
Тросик сразу отпадает 200%, проверяю с моторного отсека, также нельзя поймать малые обороты.
Подскажите что еще можно сделать куда копать?
С датчиком все норм, 3 датчика разных пробовал.
Нашел такую инструкцию http://клуб-лада.рф/forum/blog/lada-...forum/112.html это стоит делать вообще?
Кроме отсутствия малых оборотов (до 1500, холостые есть), есть также и рывки при сбросе газа как описывается в статье.
Нету малых оборотов до 1500-1600 об/мин
Линейный вид
