Земляки-калиноводы, ситуевина такая: нет искры на 2-3 цилиндрах, смена катушки с вечей ничего на дала, при прозвонке крайних выводов катушки мультиметр показал на одном крайнем выводе бесконечность, на другом 0,7 К Ом. Что это может быть, что и как делать дальше?
Земляки-калиноводы, ситуевина такая: нет искры на 2-3 цилиндрах, смена катушки с вечей ничего на дала, при прозвонке крайних выводов катушки мультиметр показал на одном крайнем выводе бесконечность, на другом 0,7 К Ом. Что это может быть, что и как делать дальше?
Снял мозги, оказались Бош и тосол на корпусе, теперь прошу помощи в диагностировании модели контроллера и подбора его заменителя.
Вот все, что написано на корпусе:
BOSCH Motronic 1808 @13673@(@подписано ручкой@)
0 261 207 833 06-05 00000000
@30.11 1276@(@подписано ручкой@) B102CQ05
2114-1411020
Снял мозги, оказались Бош и тосол на корпусе, теперь прошу помощи в диагностировании модели контроллера и подбора его заменителя.
Вот все, что написано на корпусе:
BOSCH Motronic 1808 @13673@(@подписано ручкой@)
0 261 207 833 06-05 00000000
@30.11 1276@(@подписано ручкой@) B102CQ05
2114-1411020
Разбери и посмотри как глубоко прогорело. Если поверхностно - можно просто детальки заменить. Если глубже - нафиг меняй, там хитрая трехмерная плата.
А мозги калиновские можно любые подходящие ставить, не обязательно именно бош. Кста, не у Боша фич больше - например температуру включения карлсона менять можно (компьютером например).
Да, убедиться что это именно мозги можно установив другие мозги с Калины (только чтоб они не были привязанны к иммобилайзеру, ну, или тупо новые были).
Мозги попробуй просто засунуть под полочку в ногах пассажира, если болтаться будут - добавь паролона от шумки.
Торпеду не торопись разбирть - убедись что не из-под капота шло, там где печка подключается, ибо если печка - то вот где главный попадос. Либо резать, либо разбирать торпеду (заодно и шумку уж сделай, хоть что-то приятное будет от ситуевины)).
Чо это 14 мозги у тебя были???
Из мозгов - вот смотрю в Жигулях, есть и Бош, и Ителма, и Январь. Если что - есть скидка процентов 10. Но думаю можно итак в 4,5 уложиться.
Спасибо все сочувствующим, не дописал одну единичку, правильно было 21114.
Старый ЭБУ был вскрыт, высушен, ключи зажигания заново перепаяны, машина поехала, но купил от греха подальше другой ЭБУ - 2111(от двигателя 1,5) с прошивкой для калины евро-2.
Линейный вид
