В том году тоже лопнула, и тоже в гофре, видимо болезнь. Протащить длинный конец не получилось, где-то крепко засел, поэтому я поступил так: Купил кусок аналогичной трубки, 20 см, и пластмассовый тройничек, применяемый, если не ошибаюсь, на "классике". Тройничек распилил, сделав из него два переходника. На них надел оба оборванных конца, а посередине купленный кусок трубки. Чтобы не соскочили, закрепил их хомутами из тонкой медной проволоки. Слабину убрал под крышу и в дверцу, поэтому в гофре осталась только вставка. На все ушло примерно полчаса. В итоге омыватель нормально работает, а в случае повтора, достаточно будет заменить вставку.
От тройничка отпиливаешь два рожка, обрабатываешь их напильником в местах спила чуть на конус и надеваешь на них трубки. Оборванные концы трубки пришлось обрезать (0,5см), т.к. они были замяты.
Протащить длинный конец не получилось, где-то крепко засел,
Т.е. вы пытались протащить из моторного отсека до задней двери?
Я вот купил 3 метра прозрачной трубки. Хотелось бы чтоб магистраль неразборная была. Т.к. нет возможности контроля за состоянием соединения. Но Ваш вариант попробую. На первое время. )
Итак, осмотр показал, что не очень то просто вытянуть и поменять всю трубку.
Сначало пытался смастерить переходник-соединитель, но не вышло. Одна из причит в том, что та трубочка что идет от бочка немного больше в диаметре, чем та, что я купил в магазине.
В результате поступил следующим образом: я, в остаток трубочки, что идет от моторчика вставил трубочку (ту, что купил) нужной длинны, немного смазал моментом стык, а поверх надел термоусадочную трубочку и нагрел ее (у меня был строительный фен). Соединение получилось довольно прочным и герметичным.
У меня тоже трубка лопнула. Поступил почти также как и выше кто-то писал, по я взял тройник один конец оплавил зажигалкой, получился уголок и соединил ини трубки, зафиксировав их хомутами из медной проволоки. Заметил что на универсалах у всех назад идет пластиковый шлаг(сответственно он на морозе дубеет) и сломался он не от того что пользовались водой, а то что низкая температура была (-25 и ниже он становится хрупким).
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
И не сразу обратил внимание на то что эта незамерзайка откудато снизу задн.двери капает....Трубка лопнула внутри гофры.
Такая же проблема. Жидкость, похоже, попадает в полость двери и выходит через технологические отверстия в нижнем торце
Цитата:
Сообщение от Александр_С
По гарантии думаю не прокатит. Скажут водой зимой пользовался вот и лёд порвал её на сгибе. Или же попробовать накатить на сервис?
Я по гарантии заставлю делать. Что они там могут сказать - так пусть говорят, это будет всего лишь домысел. Ога, типа пользовался водой, сзади лопнуло, а спереди нет? - Да пошли они с такой логикой! Пугает другое - насколько нормально поставят обшивку обратно....
Цитата:
Сообщение от k803na
Было подобное. Трубка, скорей всего, не лопнула, а соскочила. Открутить пласмассовый кожух на доп стопсигнале (звездочка, но подобрал обычную отвертку). потуже натянуть трубочку с какой-нибудь силиконовой смазкой. Полгода не повторялось.
Человек же написал, что снял гофру! А то, что соскакивает - это стабильно было, пока на нейлоновых хомут не посадил.
Пугает другое - насколько нормально поставят обшивку обратно....
Воооот это и пугает. Морозы надолго заттянулись пока так езжу(заднее стекло пока не закдывает)
В общем замена трубки целиком подразумевает снятие потолка? И никак иначе?
Скажите пожалуйста, где у калины хетч. находится бачок омыватель заднего стекла с переди или сзади??? Спасибо.
Пугает другое - насколько нормально поставят обшивку обратно....
Линейный вид
