Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
А представьте себе например что завод согласился что на некоторых машинах шестерня З/Х сделана не из того материала, и согласен поменять n+1 коробку Вот тогда все обрадуются и больше людей повернется лицом к нашему автопрому...
А на деле, даже замена руля за целый год сделана не у всех авто, и это не только из-за халатности владельцев авто, а просто из-за халатности ответственных или правильнее сказать безответственных лиц....
А представьте себе например что завод согласился что на некоторых машинах шестерня З/Х сделана не из того материала, и согласен поменять n+1 коробку Вот тогда все обрадуются и больше людей повернется лицом к нашему автопрому...
А на деле, даже замена руля за целый год сделана не у всех авто, и это не только из-за халатности владельцев авто, а просто из-за халатности ответственных или правильнее сказать безответственных лиц....
Привет!
Вот будет бумага, что менять шестеренки/коробки - не будет у ИПГ сомнений. И все будут довольны. Аналогичная бумага по безусловной замене КП на 2110 действует до сих пор.
А на счет рулей - так в том случае интервал "сомнительных" машин менялся несколько раз, равно как и рекомендации, что и как устранять. В общем все было изначально не совсем правильно организовано. Но насколько я знаю, вероятность проявляения сейчас подобных казусов (массового брака) не может быть большой - испытатели трудятся на совесть.
Предлагаю закрыть тему. Согласен?
Miralex!
Позвольте усомниться в вашем диагнозе!
Дело в том, что при движении задним ходом (включена передача и не выжато сцепление) никаких посторонних шумов нет. Стоит только выжать сцепление при этом и появляется шум. Никаких повреждений ни на первичном ни на вторичном валу нет.
Оффтоп.Если слегонца подумать то напрашивается вывод из Ваших рассуждений что хоть какие то следы повреждений на зубьях шестеренок валов были бы видны. Конечно, с оговоркой, что промежуточная шестерня не изготовлена из стали Ст3 или силумина (привет китайским братьям!)
Miralex, хотим услышать ваше мнение - Дело в том, что при движении задним ходом (включена передача и не выжато сцепление) никаких посторонних шумов нет. Стоит только выжать сцепление при этом и появляется шум. У меня хеч 1,4 пробег 130тык, зашумела только счас после бешенной поездки в Таганрог (285 км) на скорости 140, на следующий день появился шум.
Калина 2011 г.в. прошел год -27000 км, появился хруст. до этого ничего не беспокоило. на первое обращение к дилеру-отказ, мол не по гарантии, воткнул заднюю, когда авто еще двигалось вперед....ну и в таком плане....считают что все вокруг не умеют эксплуатировать авто.... будем воевать-сам работаю в автобизнесе-100% гарантийный случай!
Калина 2011 г.в. прошел год -27000 км, появился хруст. до этого ничего не беспокоило. на первое обращение к дилеру-отказ, мол не по гарантии, воткнул заднюю, когда авто еще двигалось вперед....ну и в таком плане....считают что все вокруг не умеют эксплуатировать авто.... будем воевать-сам работаю в автобизнесе-100% гарантийный случай!
Аналогичная проблема. На ТО-2 пожаловался что при движении задним ходом стуки. Инженер по гарантии сказал, что это типа я включил заднюю до полной остановки автомобиля, нет синхронизатора на задней скорости крякнулись шестерни и это не гарантийный случай. Шерлок Холмс блин. Получается, ВАЗ ответственность за конструктивные недостатки автомобиля пытается переложить на водителя, он ездил и сломал автомобиль. Причем ИПГ предложил разобрать коробку и если есть выкрошенные шестерни то ремонт коробки должен оплатить я. А что брак при изготовлении шестерен уже не рассматривается?
Аналогичная проблема. На ТО-2 пожаловался что при движении задним ходом стуки. Инженер по гарантии сказал, что это типа я включил заднюю до полной остановки автомобиля, нет синхронизатора на задней скорости крякнулись шестерни и это не гарантийный случай. Шерлок Холмс блин. Получается, ВАЗ ответственность за конструктивные недостатки автомобиля пытается переложить на водителя, он ездил и сломал автомобиль. Причем ИПГ предложил разобрать коробку и если есть выкрошенные шестерни то ремонт коробки должен оплатить я. А что брак при изготовлении шестерен уже не рассматривается?
Рассматривается. В аналогичных Вашему случаях, если возникает спор о причине появления недостатка, то спор должен разрешаться с привлечением независимого эксперта.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Вот тогда все обрадуются и больше людей повернется лицом к нашему автопрому...
Линейный вид
